Höhepunkte
- Ikonisches Off-Road-Motorrad in seiner Erstausstattung
- Nur 3.406 km auf der Uhr seit Verlassen des Werks
- Gut erhalten und in gutem Zustand
- Originalzustand mit leichter Patina
Die Anziehungskraft
Die 1974 vorgestellte Honda XL125 war ein wichtiger Bestandteil der Honda Offroad"-Modellreihe - einer Serie von Geländemotorrädern, Test- und Rennmaschinen, die zu ihrer Zeit einen echten Kultstatus genossen.
Das "L" in XL stand für "Legal", was bedeutete, dass es sich um ein Motorrad mit Straßenzulassung handelte, im Gegensatz zu den extremeren XR-Modellen, die ausschließlich für den Einsatz im Gelände konzipiert waren.
Die XL 125 war die jüngste Ergänzung der Offroad-Reihe von Honda und verfügte über einen 124-ccm-Zweitaktmotor, der 13 PS leistete, aber dank der Leichtbauweise des Motorrads trotzdem eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreichte, wenn man mutig genug war.
Der Einzylindermotor mit nur einer Nockenwelle ist absolut simpel - einer der langlebigsten Antriebsstränge von Honda mit wartungsfreier elektronischer Zündung, Sechsganggetriebe mit enger Übersetzung, Unterfahrschutz aus Aluminium und Kettenendantrieb.
Es handelt sich um ein Exemplar der ersten Generation aus dem Jahr 1976, das sich seit langem in den Händen seines Besitzers befindet. Er wurde als Sammlerstück aufbewahrt und hat seit seiner Neuanschaffung nur 3.406 km zurückgelegt. Obwohl er lange Zeit nicht auf der Straße benutzt wurde, ist er vollständig, fahrtüchtig und gut erhalten, mit nur einer leichten Patina, die seinen vollkommenen Originalzustand unterstreicht.
Es handelt sich um ein Exemplar der ersten Generation aus dem Jahr 1976, das sich seit langem in den Händen seines Besitzers befindet. Er wurde als Sammlerstück aufbewahrt und hat seit seiner Neuanschaffung nur 3.406 km zurückgelegt. Obwohl er lange Zeit nicht auf der Straße benutzt wurde, ist er vollständig, fahrtüchtig und gut erhalten, mit nur einer leichten Patina, die seinen vollkommenen Originalzustand unterstreicht.
Die Geschichte und der Papierkram
- Motorrad mit übereinstimmenden Nummern
- Originaler Motor und Rahmen
- Wird als privates Sammlermotorrad aufbewahrt
- Nur 3.406 km seit Neukauf
- Verkauft ohne TÜV
- Das Motorrad wurde im November 2023 gewartet und ist voll funktionstüchtig
Der Zustand
- Insgesamt in gutem und gepflegtem Zustand
- Original orange Lackierung mit schwarzem Rahmen
- Korrekte Honda- und XL125-Aufkleber auf Motorabdeckung und Kraftstofftank
- Sattel in sehr gutem Zustand ohne Risse oder Beschädigungen
- Edelstahldrahträder mit korrekten Geländereifen
- Einige kleinere Mängel und leichte Abnutzungserscheinungen, aber insgesamt in sehr gutem Zustand
- Optionaler hinterer Gepäckträger und vorderer Kotflügel
Die Mechanik
- Einzylinder 124 cm³ OHV
- Elektrostart
- Scheibenbremse vorne
- Sechs-Gang-Getriebe mit enger Übersetzung - ideal für Tests und Off-Road-Rennen
- Springt an und läuft, aber eine vollständige Wartung und Sicherheitsinspektion wäre vor dem Einsatz auf der Straße empfehlenswert, da das Motorrad einige Zeit nicht benutzt wurde.
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