Als Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Porsche und Volkswagen nimmt der 914 einen besonderen Platz in der Geschichte der Stuttgarter Marke ein. Als Einstiegsmodell in die Porsche-Palette konzipiert, zeichnet er sich durch seine Mittelmotor-Architektur aus – eine Konfiguration, die ihm bemerkenswerte Balance und Fahreigenschaften verleiht, die oft als die besten seiner Generation angesehen werden.
 
Dank seines geringen Gewichts, des kompakten Radstands und der besonders günstigen Gewichtsverteilung bietet der 914 ein agiles und engagiertes Fahrerlebnis. Die 2,0-Liter-Version stellt die gefragteste Weiterentwicklung des Modells dar, mit deutlich besserer Leistung als die 1,7-Liter-Variante.
 
Dieses Exemplar von 1976 stammt aus dem letzten Produktionsjahr des 914. Präsentiert in der klassischen Kombination Rot mit schwarzem Interieur, wird es vom Verkäufer als gepflegtes Auto beschrieben, das einen großen Teil seiner Authentizität bewahrt hat.
 
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor einwandfrei läuft, problemlos hochdreht und den charakteristischen Sound des luftgekühlten Vierzylinderboxers liefert. Zu den jüngsten Arbeiten gehören der Einbau neuer Vergaser sowie die Justierung der Schaltgestänge. Das Auto profitiert auch von einer gültigen Hauptuntersuchung bis Februar 2027.
 

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