Stärken

Angenehm zu fahren, angetrieben vom berühmten Lampredi-Doppelnockenwellen-Motor
Serie 2-Version mit modernisiertem und komfortablerem Interieur
Leicht für Ausfahrten auf der Straße und für Rallyes der regelmäßigen Streckenführung vorbereitet
Aktuelle technische Überprüfung vorhanden, für volle Transparenz

Faszination

Indem Lancia mit Hilfe von Pininfarina sein Beta-Coupé in einen verführerischen Spyder 2+2 verwandelte, präsentierte man ein Fahrzeug mit echter Eigenständigkeit. Damals boten nur wenige kleine Sportcoupés ein abnehmbares Targa-Dach, eine Karosserieform, die sonst eher den renommierten Grand-Tourisme-Modellen vorbehalten war.

Die Herstellung, die der Carrozzeria Zagato nach einem aufwendigen Verfahren anvertraut wurde, erklärt die hohen Kosten. Trotzdem erfreute sich das Modell großer Beliebtheit: Rund 2.800 Exemplare waren mit dem 2,0-Liter-Motor ausgerüstet, der für den europäischen Markt produziert wurde.

Dieses Exemplar ist in Frankreich zugelassen und gehört zur Serie 2. Erkennbar ist es an dem modernisierten Cockpit und dem verbesserten Zusammenspiel der Bedienelemente. Es wird von der 2,0-Liter-115-PS-Version des legendären Lampredi-Doppelnockenwellen-Motors angetrieben. In einer eleganten roten Lackierung mit beigem Interieur präsentiert, entspricht diese Beta Spyder im Grunde weitgehend der ursprünglichen Konfiguration – abgesehen von einigen rennsportinspirierten Extras, darunter zusätzliche Scheinwerfer und eine weitere Instrumentierung.

Der Verkäufer beschreibt das Auto als gesund und leicht zu handhaben. Eine aktuelle technische Überprüfung wird mitgeliefert, damit der zukünftige Besitzer volle Transparenz hat. Eine hervorragende Basis, um sofort eine der elegantesten und sympathischsten Lancias der 1970er-Jahre zu genießen – und zugleich die Möglichkeit zu behalten, sie im Laufe der Zeit weiter zu verbessern.

Wichtige Informationen

Angabe Kilometerstand: 17.852 km
Zulassungsland: Frankreich
Technische Überprüfung: letzte durchgeführte technische Überprüfung, Dokument liegt vor (abgelaufen im August 2025)
Motorisierung: 4 Zylinder 1.995 cm³ mit Doppelnockenwelle, 115 PS
Getriebe: Schaltgetriebe mit 5 Gängen
Unterlagen: Bescheinigung der technischen Überprüfung, wie abgebildet
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Details

Roter Lack in recht gutem Zustand, mit einigen Gebrauchsspuren und -marken
Die äußeren Karosserieelemente scheinen original zu sein und zeigen eine zum Alter des Fahrzeugs passende Patina
Verchromte Stoßstangen, Kühlergrills, Zierleisten und andere Ausstattungsdetails mit normaler Abnutzung
Originale Lancia-Felgen mit einigen Gebrauchsspuren und leichten Bordsteinabrieb
Reifen von Uniroyal und anderen Herstellern, mit einer Abnutzung entsprechend der Nutzung
Zusätzliche Scheinwerfer vorne montiert
Einige Risse sind an bestimmten Beleuchtungselementen sichtbar; die Rückleuchten zeigen ebenfalls sichtbare Schäden auf den Fotos
Beiges Interieur in 2+2-Konfiguration, im Grunde original, mit Patina durch das Alter
Sichtbare Abnutzung an den Vordersitzen, insbesondere am seitlichen Wulst des Fahrersitzes
Gebrauchsspuren an einigen Innenverkleidungen, an den Instrumentenumrandungen und an den Türverkleidungen
Zeittypisches Radio und zusätzliche, vom Motorsport inspirierte Instrumentierung
Abnehmbares Targa-Heck-/Dachpaneel mit einigen Gebrauchsspuren
Zusätzliches klappbares Heckverdeck mit einigen Spuren der Zeit und einer leichten Ausbleichung am hinteren Seitenscheibenbereich
Innenkotflügel, Verstärkungen am Wagen und der Motorschottbereich auf den Fotos sichtbar
Die beim letzten technischen Check gemachten Hinweise sollten berücksichtigt werden
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