Highlights

Abgestimmte Motornummern bestätigt
Lückenlose Historie mit verschiedenen Wartungs- und Umbaurechnungen
Der Verkäufer schätzt den mechanischen und optischen Zustand als sehr gut ein
In Frankreich zugelassen mit französischem Zulassungsschein

Der Reiz

Die Laverda 1000 zählt zu den ikonischsten italienischen Superbikes der 1970er-Jahre – bekannt für ihren robusten Dreizylinder-Motor und einen Klang, den nur wenige Konkurrenten erreichen. Bei dieser Café-Racer-Aufbereitung wird ihr sportliches Wesen durch eine aufgeräumte, puristische Optik in Szene gesetzt – ebenso spektakulär anzuschauen wie anzuhören.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1978 wurde im Café-Racer-Geist umgebaut: Ein polierter Aluminium-Tank in Kombination mit einem schwarz beschichteten Rahmen mit Epoxidharzlack. Das Gesamtpaket wirkt visuell besonders stimmig. Eine Mappe mit verschiedenen Wartungs- und Umbaurechnungen begleitet das Motorrad, während die passenden Motornummern bestätigt wurden.

Der Verkäufer gibt an, dass die Maschine vor der erneuten Inbetriebnahme lediglich einen vollen Tank Kraftstoff sowie eine kleine Inspektion benötigt. Eine hervorragende Gelegenheit, einen legendären italienischen Dreizylinder im klar definierten Café-Racer-Look zu erwerben.

Wichtige Informationen

Tacho: N/A
Zulassungsland: Frankreich
Technische Kontrolle: kein gültiges Zertifikat
Technische Daten: wasser-? nein: luftgekühlter Dreizylinder-Reihenmotor DACT (DOHC) mit 981 cm³, Luftkühlung, manuelles 5-Gang-Getriebe
Dokumente: französischer Zulassungsschein und verschiedene Wartungs- und Umbaurechnungen

Details

Café-Racer-Style-Vorbereitung
Polierter Aluminium-Tank
Rahmen mit schwarzem Epoxidharzlack
Karosserie und Lack laut Verkäufer in sehr gutem Zustand, mit wenigen Unregelmäßigkeiten und leichten Gebrauchsspuren
Braucht einen vollen Tank Kraftstoff und eine kleine Inspektion vor der erneuten Inbetriebnahme
Normale französische Zulassung mit französischem Zulassungsschein

Einige Style-Justierungen:

„abgestimmte Motornummern bestätigt“ klingt natürlicher als „angegeben“;
„Umbau“ ist im Café-Racer-Kontext eleganter als „Modifikationen“;
„mechanischer und optischer Zustand“ wirkt bei einem Motorrad idiomatischer als „mechanisch und kosmetisch“;
„Dreizylinder-Reihenmotor“ beschreibt die Motorarchitektur genauer – typisch für die Laverda 1000 3CL.

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