Highlights

Sehr gut erhaltenes Fahrzeug mit Kraftstoffeinspritzung nach US-Spezifikation
Schicke weiße Lackierung und attraktive, gemusterte Innenausstattung
Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten im Wert von über 4.500 € durch Klassikerspezialisten
Motor- und Getriebewartung im Jahr 2026
Bremssättel, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit 2026 ausgetauscht

Das Besondere

Dieser 48 Jahre alte Volvo 242 ist der lebende Beweis für die schier unzerstörbare Natur dieser robusten Limousinen. Obwohl er fast 340.000 km auf dem Tacho hat, sieht er aus, als wäre er erst kürzlich aus dem Werk in Torslanda bei Göteborg gerollt.

Es handelt sich um ein Fahrzeug in US-Spezifikation, das offenbar aus Virginia stammt. Das bedeutet, dass er mit der 104 bhp starken Version des zuverlässigen B21F-Vierzylindermotors mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet ist. Außerdem verfügt er über das komfortable 3-Gang-Automatikgetriebe. Sowohl innen als auch außen entspricht er weitgehend dem Werkszustand, abgesehen vielleicht von den Sitzen, die offenbar mit einem gemusterten Bezug neu bezogen wurden, der der Optik des Wagens einen Hauch von Verspieltheit verleiht.

Die Wartungsunterlagen weisen kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten in Höhe von über 4.500 € durch Oldtimer-Spezialisten in Frankreich aus. Dazu gehörte eine kürzlich im Juni 2026 durchgeführte Wartung von Motor und Getriebe. Gleichzeitig wurden an den Bremsen neue Bremssättel, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit eingebaut.

Vielleicht gerade weil diese Autos so zuverlässig waren, dass sie so lange gefahren wurden, bis sie schließlich den Geist aufgaben, ist der zweitürige 242 heutzutage eine seltene Entdeckung. Der Zustand, der Stil und die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten machen dieses Exemplar besonders attraktiv.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 337.428 km laut Tacho
Zulassungsland: Polen
TÜV-Status: unbekannt
Technische Daten: 2,1-Liter-B21F-Vierzylinder-Motor mit 104 bhp und Kraftstoffeinspritzung, 3-Gang-Automatikgetriebe
Papiere: Betriebsanleitung, aktuelle Rechnungen wie unten aufgeführt

Aktuelle Wartungsarbeiten durch Oldtimer-Spezialisten:

26.07. – 1.977 € – Getriebeservice
26.06. – 2.049 € – Getriebeservice, Bremssättel/Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit
26.06. – 337.425 km – 127 € – Motorwartung
22.08. – 336.857 km – 518 € – Motorwartung

Die Details

Weiße Lackierung in gutem Zustand mit wenigen Altersspuren, wie abgebildet
Aufgrund des Alters des Fahrzeugs sollten Käufer den Zustand der Karosserie realistisch einschätzen
Fahrzeug in Werksausstattung, einschließlich runder Scheinwerfer und Stahlfelgen
Ausgestattet mit hochwertigen Uniroyal-Reifen
Gepflegter Innenraum mit offenbar neu bezogenen gemusterten Sitzen
Einige Flecken auf den Teppichen im Fußraum sind zu beachten
Gut gepflegte Schalter und Armaturenbrett
Unveränderter Innenraum mit werkseitig eingebauter Klimaanlage (nicht getestet)
Ausgestattet mit einem großen Schiebe-Sonnendach aus Stahl
Die hintere Hutablage weist, wie abgebildet, einige Altersspuren auf
Ausgestattet mit Sicherheitsgurten vorne und hinten

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