Höhepunkte
- Einer von nur 291 produzierten V8-'Oscar Indias'
- Beachtliche 114.499 Meilen von neu
- Begleitet von einer umfangreichen und gut dokumentierten Historie mit Original-Serviceheft und frühen TÜVs
- Seit fast einem Jahrzehnt im Besitz und nur zwei Besitzer in den letzten 40 Jahren
- Mehrere Restaurierungen, zuletzt eine Neulackierung im Jahr 2024
- Ein bekanntes Exemplar, das in der Antiques Road Trip und anderen Serien zu sehen war
- Beratungsfreier TÜV bis Januar 2026
Die Anziehungskraft
Ende der 70er Jahre befand sich Aston Martin in einer schwierigen Lage. Und nein, wir sprechen hier nicht von einem der weniger bekannten Schlagzeuger von Mark Knopfler...
Der ehrwürdige britische Sportwagenhersteller meldete 1974 Konkurs an und wurde zwei Jahre später von einem Investorenkonsortium gerettet. Zu diesem Zeitpunkt hatte Aston nur noch ein Modell im Programm, den in die Jahre gekommenen AMV8, der dringend einer Überarbeitung oder eines Ersatzes bedurfte.
Die erste Maßnahme war die Einführung des leistungsstärkeren Vantage im Jahr 1977, und ein Jahr später folgte die deutlich überarbeitete Serie 4, die unter Aston-Martin-Enthusiasten aus bis heute umstrittenen Gründen als "Oscar India" bezeichnet wurde! Mit einem dezent integrierten Spoiler, einer geglätteten Motorhaube, die einen markanten "Power-Buckel" erzeugt, und weicheren Linien als der ursprüngliche DBS von William Towns aus dem Jahr 1967, machte der neue V8 eine gute Figur. Nur 291 Exemplare wurden hergestellt.
Hier haben wir ein fantastisches Exemplar des viel bewunderten "Oscar India", das aus langjährigem, aktuellem Besitz stammt. Er war ab Werk mit Weber-Vergasern, einem Automatikgetriebe, zwei Nebelschlussleuchten, beigem Onslow-Teppich, einer Pioneer 9300 Stereoanlage und Avon-Reifen ausgestattet. Als frühes Fahrzeug ist er mit den kultigen GKN-Felgen ausgestattet, die ab 1983 durch BBS-Felgen ersetzt wurden. Dieses Auto ist auch insofern ungewöhnlich, als es nicht mit den beliebten optionalen Cibie-Scheinwerfern ausgestattet ist, was ihm das sauberere Aussehen früherer AMV8-Varianten verleiht.
Das Auto hat eine gut dokumentierte Geschichte, die bis zu den ersten Tagen auf der Straße zurückreicht, mit dem originalen Servicebuch, das die prägenden Wartungsarbeiten dokumentiert. Seit dem Erwerb durch den Verkäufer im Jahr 2016 wurde der Aston einer Vielzahl von Arbeiten unterzogen, darunter eine bemerkenswerte Restaurierung im Jahr 2024, einschließlich einer Neulackierung in seinem ursprünglichen Turmalinblau-Metallic. Dieser seltene und sehr gepflegte Aston Martin V8 'Oscar India' wurde trotz seiner altersbedingten Ausnahmegenehmigung freiwillig zum TÜV angemeldet, was zu einer beratungsfreien Zulassung führte, und kann nun genossen werden.
Die Geschichte und der Papierkram
- Nummerngleiches Exemplar mit begleitendem Heritage-Zertifikat
- Fahrgestellnummer - V8/SOR/12114
- Motornummer - V540/2114/S
- Erstzulassung am 2. April 1979
- Originales britisches Exemplar mit Rechtslenkung und Automatik, das von Aston Martin Sales Ltd. vertrieben wurde
- Behält seine ursprüngliche Spezifikation von Turmalin blau mit einem Fawn Interieur
- 114.449 garantierte Meilen
- Es gibt eine umfangreiche Historie Datei, die das Auto von neu dokumentiert und sogar das Original-Serviceheft und alle der frühen Dienstleistungen enthält
- Zahlreiche alte TÜV- und Servicerechnungen
- Der Vorbesitzer hat ein detailliertes Dokument verfasst, in dem alle Ausgaben und Kilometerstände aufgeführt sind (wie fotografiert)
- Viele Originaldokumente und Handbücher von Aston Martin
- Der Vorbesitzer genoss das Auto von 1987 bis 2016
- Seit 2016 im aktuellen Besitz
- Steuer- und TÜV-befreit
- Zwei Sätze Schlüssel
Der Zustand
- Der V8 wurde in den frühen 2000er Jahren und 2024 zweimal restauriert.
- Die Arbeiten, die zwischen 2004 und 2006 durchgeführt wurden, umfassten eine teilweise Neulackierung und Arbeiten an der Karosserie, den Schwellern, der Aufhängung, den Bremsen und den Servomotoren und wurden von Ian Mason Aston Martin Services im Wert von 23.229 £ durchgeführt.
- Die jüngste Restaurierung umfasste eine vollständige Neulackierung bis auf das blanke Metall in einem atemberaubenden Turmalinblau metallic.
- Der Innenraum präsentiert sich in weitgehend originalem und patiniertem Zustand mit einem brandneuen Satz Teppiche
- Altersbedingte Flecken auf dem Leder, wie auf den Fotos zu sehen, aber insgesamt präsentiert sich der Innenraum mit schöner Patina
- Leichte Abnutzung am Kofferraumteppich
- Der Motorraum ist in hervorragendem Zustand und wurde gerade professionell eisgestrahlt und detailliert
- Er hat eine brandneue Windschutzscheibe, die professionell von Old School Windscreens eingebaut wurde
- Die Metallic-Lackierung präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand mit nur ein paar kleinen Mängeln, wie fotografiert
- Die Chromarbeiten befinden sich in einem einwandfreien Zustand
- Die hinteren Overrider (ein optionales Extra) könnten von einer Nachverchromung zu geringen Kosten profitieren
- Die Schweller sind in sehr gutem Zustand und die Unterseite ist sehr solide
- Passender Satz Avon 235/70R15 Turbosteel Tubeless-Reifen
- Die Vorderreifen haben das Datum 11/2022 und die Hinterreifen das Datum 38/2015
Wie auf den Fotos zu sehen ist, macht dieser Aston Martin mit seiner frischen Lackierung in Turmalinblau metallic eine gute Figur. Die Karosserie, die bis auf das blanke Metall zurückgebaut wurde, sieht sehr gerade und solide aus, mit gut sitzenden Türen, Kofferraumdeckel und Motorhaube. Die GKN-Räder sehen ebenfalls fantastisch aus und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf. Im Innenraum zeigt sich eine leichte Patina auf der beigefarbenen Lederausstattung, aber keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen. Die Furniere sind wunderschön, und der Wagen verfügt über einen brandneuen Satz Teppiche.
Die Mechanik
- 5,4-Liter-DOHC-V8-Motor
- Chrysler-Dreigang-Automatik-Getriebe
- Messingplakette mit dem Namen des Motorherstellers
- Aktueller TÜV gültig bis zum 8. Januar 2026, ohne Vormerkungen
- Regelmäßige Wartung und Instandhaltung durch den Verkäufer und seinen Mechaniker
- Der Wagen läuft und fährt gut und wurde vom Verkäufer in den letzten zehn Jahren über 20.000 Meilen gefahren
- Ohne Rücksicht auf die Kosten gewartet
- Brandneue Lichtmaschine, die gerade in das Auto eingebaut wurde
- Funktionierender Choke
- Alle Anzeigen funktionieren wie sie sollen
- Die Klimaanlage wurde abgeklemmt
Der Oscar India ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrten auf dem Kontinent. Er reitet auf einer riesigen Welle von V8-Drehmoment, das über ein leichtgängiges und unkompliziertes Dreigang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen wird. Der von Tadek Marek entwickelte Vierfachnockenmotor mit obenliegender Nockenwelle leistet über 300 PS, mehr als genug, um die europäischen Autobahnen mit beachtlichem Tempo zu befahren. Der Motorraum dieses Wagens präsentiert sich nach dem professionellen Eisstrahlen und Detailing in einem hervorragenden Zustand. Der beratungsfreie TÜV zeigt, dass das Auto absolut verkehrstauglich ist, und wir sind sicher, dass es sich hervorragend fährt und keine bekannten Mängel aufweist.
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht in Kraft treten. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
