Highlights

Abarth-zertifiziertes “Gold Plate” echtes A112 Abarth 1979
Originale italienische FIA & CSAI Tech-Pässe Unterlagen, Historie und Rechnungen
Über £17.000 in die Aufrüstung des Autos für den Wettbewerb investiert
Aufgerüsteter 1.062cc 90bhp Motor, gebaut von Spezialist Passione A112 Rally
Seltene aufgearbeitete Cromodora Mag-Felgen mit aktuellen Nankang A539 Reifen
Vollständiges Sparco Überrollkäfig, Rennsitze & Gurte
Gute Leistung, ausgewogenes Handling und guter Klang
Ersatzteile inklusive
Trockenwagenausführung

Der Reiz

Der A112 war Autobianchi’s Antwort auf den Mini, und was für ein Auto. Mit je einer Achse in jeder Ecke, genau wie der Britische, und mit leichtem Gewicht war es so unterhaltsam und wahrscheinlich stilvoller als sein internationales Pendant. Und dann gab es die Abarth-Version…

Dieses Auto nimmt das heiße Abarth-getunte Modell und macht es deutlich besser. Unter der Haube steckt ein vollständig neu aufgebauter, sorgfältig aufgerüsteter Motor von Spezialist Passione A112 Rally. Wie die Bilder zeigen, gibt es außerdem eine Reihe von Verbesserungen, darunter ein Überrollkäfig und Sparco-Sitze, die dieses winzige Auto in eine echte Straßensäule verwandeln.

Wir haben die High-End-Spezifikationen unten aufgeführt. Dies ist ein Auto, das benutzt werden soll, daher gibt es in den Fotos einige Anmerkungen. Es besteht Spielraum zur Verbesserung oder einfach nur, um ein ungemein unterhaltsames kleines Auto zu genießen.

Der Verkäufer sagt:

„Ungewöhnliches Auto für Großbritannien, sticht aus normalen Veranstaltungswagen hervor. Fiat-Basis des Autos sorgt für gute Teileversorgung. Die Mechanik ist stark mit einem kaum genutzten 90bhp-Leistungs-Motor, vom Spezialisten Passione A112 (https://www-passione112-it.) gebaut. Bauplan unten.

„Gutes Handling, Leistung & ein gut aussehendes Auto, das immer Aufmerksamkeit erregt. Großes Ersatzteilpaket inklusive. Schnell mit großartig professionell gebautem & eingebautem 1.062cc 90bhp-Motor. Die zusätzlichen Leistungs- und Handling-Verbesserungen haben ein gut ausbalanciertes und wettbewerbsfähiges Auto geschaffen.“

Die Geschichte und Unterlagen

Erstzulassung 1979
Verkäufer gibt an, das Auto stamme ursprünglich aus Sizilien
UK-Zulassung Mai 2016
Einziger UK-Halter
Früher FIA-registriert mit CSAI-Passport in Italien
Derzeit im Vereinigten Königreich ansässig
Große Historie-Datei wie gezeigt
Motor von Passione A112 in Italien neu aufgebaut
Italienisches Abarth-Zertifikat und Gold Plate
Sechs Ordner Geschichte wie gezeigt
Verschiedene Handbücher
Veranstaltungsprotokolle
Verschiedene Artikel
Ersatzteilpaket wie unten
Privatkennzeichen auf den Fotos ist nicht enthalten
Kennzeichen kann separat arrangiert erworben werden

Ersatzteile enthalten:

Original A112 Abarth Motorblock
Tür links & rechts
Motorhaube
Originalverkleidung
Originalrücksitz
Originalstoßstangen
Drei Kisten altes Material

Neue Teile umfassen:

ECB Hochleistungs-Bremsbeläge (£83)
Faserverstärkt breitere Kotflügel x 4 (Kosten £150)
Spezialisten-Raddistanz 40mm x4 (Kosten £125)
Nahezu neue Minilite-Räder x4
Nahezu neue Nankang A539 Reifen (Gesamtkosten Felgen & Reifen £750)
Türschloss/Reservebirnen/Gummischlauch-Set (£55)

Der Verkäufer sagt:

„Der Autobianchi A112 war der erste 3-türige Kleinwagen. Er wurde auf Basis der Fiat 128-Plattform entwickelt. Die Mechanik bildete später die Grundlage des Fiat 127.

„Die sportlichste Version war der A112 Abarth, eingeführt im September 1971. Sie wurde von der Abarth-Motorsportabteilung der Fiat Group vorbereitet. Diese Version hat einen 1.062 cc 90 HP bei 8000/min, mit einem Gewicht von unter 700 kg (1.500 lb).

„Dieses particular Auto war zuvor FIA-registriert mit CSAI-Pass in Italien. Die ursprünglichen FIA/CSAI-Papiere werden dem Auto zusammen mit einer großen Historie-Datei seit dem UK-Kauf beigelegt. Originale italienische Event-Scrutineer-Verificato-Aufkleber am Auto.

„Es hat auch die ursprüngliche italienische Abarth-Zertifizierung und die Gold Plate am Armaturenbrett, die ein originales A112 Abarth Kennzeichen bedeuten.

„Der italienische Besitzer war in Sizilien ansässig; das Auto ist solide, zeigt Alterungszeichen. Originaler sizilianischer Händleraufkleber noch am Auto. Seit dem UK-Kauf wurde das Auto in eine Garage gelegt und als Trockenwetter-Fahrzeug behandelt.

„Es ist für den Wettbewerb entkernt, obwohl straßenzulässig & steuerbefreit als historisches Fahrzeug. Die Karosserie ist solide, obwohl das Auto ein Wettkampfauto mit Alterszeichen und einigen Kratzspuren am Lack ist. Originalsitze, Stoßstangenverkleidung und weitere Originalteile inklusive sowie der originale Motorblock.

„Das Auto wurde mit vollem Sparco-Roll-Cage / Original Cromodora Leichtmetallräder (jetzt aufgearbeitet & neu lackiert) / 2 Sparco Rennsitzen / 5-Punkt-Gurt / Satellennavigations-Tempomat / Batterieschalter / Feuerlöscher-System (neuer Zylinder / neu in Betrieb zu nehmen) / Sparco Frontstrut installiert.

„Es verfügt nun über einen professionell aufgebauten & installierten 1062cc Leistungsmotor 90BHp. Die zusätzlichen Leistungs- und Handling-Verbesserungen haben ein gut ausbalanciertes und wettbewerbsfähiges Auto geschaffen.

„Aus dem Bauplan & Upgrades geht hervor, dass viel Geld in das Auto investiert wurde. (Der Motor, Auto-Teile, Räder und Ersatzteile allein sind den verlangten Wert wert!!) Schließlich ist das personalisierte Nummernschild VA A112 verfügbar zum Kauf.”

Während des UK-Besitzes wurden die folgenden Arbeiten professionell von AA Motors Tadworth, Surrey durchgeführt:

Aufgerüsteter italienischer Spezialmotor 1062cc 90bhp (von Passione A112- /www.passione112.it)
Neue Performance-Fahrwerksaufhängung x 4 (Berni Motori)
Neues Limited-slip-Diff (Berni Motori)
Disc-Bremsen-Konvertierungskit (von Passione A112- /www.passione112.it)
Elektrische Zündung
Renn-Tacho
Renn-Öldruck/Temp
Neues Facet Gold Top Kraftstoffpumpe & King Regler
Neue Batterie
Aufgearbeiteter Lüfter & Motor
Neuer Scheibenwischer-Motor
Neue Hochleistung-Öl-Kabel
Performance LongLife Edelstahl-Auspuff
RRS Fahrers Gurt
Nahezu neue Nakang A539 Reifen montiert

Der Zustand

Grau-metallischer Lack mit Alterungsspuren
Dies ist ein Wettkampfauto, daher sind einige Schäden und Alterung zu erwarten
Lackabplatzungen an beiden Türen & am Wagenkörper, Alterung wie gezeigt
Kleine Delle rechts am hinteren Kotflügel, Lack unbeschädigt
Tacho, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige funktionieren nicht
Türschlösser funktionieren nicht (1 neues geliefert)
Verschiedene Ersatzteile inklusive
Cromodora-Leichtmetallräder in Weiß wie gezeigt
Mit Sparco Überrollkäfig, Sitzen und Gurten ausgestattet
Interieur auf Rennbetrieb angepasst

Die Mechanik

Aufgerüsteter italienischer Spezialmotor (Passione A112 -Italy) 1062cc 90bhp
Build-Spezifikation des Verkäufers und auf Anfrage erhältlich
Facet Gold Top Kraftstoffpumpe
Neuer Regler
Elektrische Zündung
Performance Longlife S/s Auspuff (https://www.longlife.co.uk/)
Aufgerüstete Ölleitungen
Berni Motori Performance-Fahrwerk
Berni Motori LSD
Aufgerüstete rundum Passione A112 Brems Scheiben

Der Verkäufer sagt:

„Alle oben genannten Teile in den letzten 3 Jahren installiert & das Auto nur für 1 Bergrennen seit dem neuen Motor genutzt. Kaum genutzt, außer zwei wöchentliche trockene 5-Meilen-Fahrt. Auto wird zu Veranstaltungen abgeschleppt.“

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