Highlights

• Umfassende Restaurierung, die praktisch jeden Aspekt des Fahrzeugs berührt.
• Sorgfältig nach den Originalspezifikationen restauriert, einschließlich des Motors
• Exemplar Nummer 26 von 27 verkauften "Rest of World"-Modellen
• Eines von nur 5 in Frankreich verkauften Exemplaren
• Vollständige Restaurierung mit 28.000 € Rechnungen für Teile und Polsterung.
• Original JPS-Polsterstoff direkt aus England.
• Von Anfang an in Frankreich zugelassen.
• Technische Kontrolle gültig bis März 2027

Was dieses Auto einzigartig macht

Kaum zu glauben, aber 2025 feiert der Lotus Esprit seinen 50. Geburtstag, ein Auto, das seiner Zeit immer einen Schritt voraus zu sein scheint. Wie könnte man das besser feiern als mit dieser bemerkenswerten Sonderedition "JPS"? Sie wurde kürzlich von ihrem derzeitigen Besitzer, einem professionellen Restaurator klassischer Automobile, in nahezu allen Bereichen restauriert. Allein die Teile kosteten 28.000 €.

Es handelt sich um ein wunderschönes Exemplar, das durch die Detailgenauigkeit seiner ursprünglichen Besonderheiten noch beeindruckender wird. Der Verkäufer reiste sogar nach Großbritannien, um einen anderen JPS zu begutachten, damit das Interieur originalgetreu nachgebildet werden konnte. Der einzige Unterschied bestand in dem modernen Klebstoff, der für die Anbringung verwendet wurde.

Das Fahrgestell, die Aufhängung, die Bremsen, der Motor und das Getriebe wurden alle überprüft, aufgefrischt oder ausgetauscht. Der markante schwarze Lack mit seinen goldenen Rändern profitierte von einem Sandstrahlverfahren mit Walnussschalen und einer Epoxidbehandlung. Die 14-Zoll-Speedline-Felgen wurden vollständig restauriert und neu lackiert. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und mit geschmiedeten Kolben ausgestattet. Außerdem wurden eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad für den Motor eingebaut.

Diese ikonischen Modelle wurden gebaut, um den siebten Konstrukteurstitel des Lotus-Teams im Jahr 1978 zu feiern. In der Fabrik waren sie als "Commemorative"-Modelle bekannt, wurden aber anderswo nach ihrer ikonischen Lackierung als JPS bezeichnet und sind heute sehr selten. Lotus plante, 300 Exemplare zu bauen, aber es wurden nur 141 Exemplare produziert, von denen 27 für den Rest der Welt bestimmt waren. Dieser hier ist die Nummer 26 und einer von nur fünf, die als Neuwagen in Frankreich verkauft werden.

Mit einem geprüften Kilometerstand von 75.500 km seit der Erstzulassung handelt es sich zweifellos um eines der schönsten Exemplare, die es gibt, wenn nicht sogar um eine der besten Varianten des Esprit. Der JPS bleibt sicherlich eines der denkwürdigsten Autos seiner Zeit. Mit einer bis März 2027 gültigen technischen Kontrolle ist dieser wunderschöne Klassiker bereit, sich Ihrer Sammlung anzuschließen.

Geschichte und Dokumente 

• Französisches Modell, das 1981 zum ersten Mal zugelassen wurde.
• Seit dem Verlassen der Fabrik immer in Frankreich geblieben.
• Seit 2019 in den Händen des aktuellen Besitzers
• Der Verkäufer gibt an, dass der Vorbesitzer das Fahrzeug 1984 erworben hat.
• Der Motor ist nicht original, sondern stammt von einem Esprit aus demselben Jahr.
• Seltene nummerierte JPS-Ausgabe, Nr. 26 von 27 für den Weltmarkt produzierten Exemplaren.
• Insgesamt 141 Exemplare produziert: 90 für das Vereinigte Königreich, 24 für die USA und 27 für den Rest der Welt.
• Nur 5 Modelle wurden in Frankreich verkauft.
• Der Besitzer verfügt über 28.000 € an Rechnungen für Teile und Sattlerarbeiten.
• Vollständige Restaurierung durch den Besitzer mit 14 Jahren Erfahrung
• Die Restaurierung umfasste Motor, Getriebe, Bremsen, Kraftstoff, Kühlung, Federung, Polsterung und Lackierung.
• Der Verkäufer reiste nach Großbritannien, um die Richtigkeit der Details an einem anderen JPS zu überprüfen.
• Standard-Zulassungsschein
• Technische Inspektion bis zum 24. März 2027 gültig.
• Technische Inspektion, die einen leichten Fehler in der Vorspur anzeigte (inzwischen behoben).
• Vordere und hintere Ausrichtung seit der Inspektion durchgeführt.

Der Zustand des Fahrzeugs

• JPS-Fahrzeug, das unter strikter Einhaltung der Originalspezifikationen restauriert wurde, mit einer sehr großen Anzahl an durchgeführten Arbeiten.
• Alle Arbeiten wurden vom Verkäufer, einem Spezialisten auf diesem Gebiet, durchgeführt.
• Glasfaserkarosserie, die mit Nussschalen sandgestrahlt und mit Epoxidharz behandelt wurde.
• Lackierung komplett abgeschliffen, in glänzendem Schwarz aufgetragen, mit Wasser abgeschliffen und lackiert.
• Originalverglasung mit einigen kleinen Kratzern
• Ausrichtung der Türen aufgrund begrenzter Einstellmöglichkeiten nicht perfekt, aber korrekte Funktion
• Professionell neu bezogene Polsterung aus goldenem Samt und schwarzem Leder.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der moderne Neoprenkleber weniger gut haftet als der von 1978, was zu kleinen Mängeln am Armaturenbrett führt.
• Nagelneue Teppichböden in dem dem Original entsprechenden Schwarz.
• Alle 5 goldenen Speedline-Felgen, die von einem Spezialisten restauriert wurden.
• Gemischte Dunlop- und Maxxis-Reifen montiert.
• Enteisung hinten nicht funktionstüchtig
• Sandgestrahltes und pulverbeschichtetes Fahrgestell sowie mehrere andere Komponenten
• Vollständig geprüfter und restaurierter originaler Kabelbaum
• Türen und Schiebetüren funktionieren und lassen sich normal verriegeln.
• Sehr gepflegtes Fahrzeug mit gut erhaltenen originalen "gekrönten" Aufklebern, Streifen und Abzeichen.

Für Enthusiasten einer bestimmten Generation kann dieses Fahrzeug einen emotionalen Moment hervorrufen. Als der Lotus Esprit 1975 auf den Markt kam, war er atemberaubend; die Einführung des JPS-Modells im Jahr 1978 hat seine Wirkung noch verstärkt.

Die "Commemorative"-Version greift die schwarz-goldene Lackierung der Lotus-Formel-1-Fahrzeuge auf. Eine der schönsten Verzierungen in der Geschichte des Motorsports, die genauso gut zu einem Straßenauto passt.

Es ist offensichtlich, dass diese Restaurierung für den jetzigen Besitzer, der den Wagen 2019 von seinem langjährigen Vorbesitzer erworben hat, eine echte Liebhaberei war. Als professioneller Oldtimer-Restaurator hat er das Auto fachgerecht komplett renoviert und verbessert. Die Arbeiten wurden einfühlsam und auf hohem Qualitätsniveau durchgeführt: Alles, was erhalten werden konnte, wurde erhalten, und was ersetzt werden musste, wurde nach den ursprünglichen Spezifikationen ersetzt. Er reiste sogar nach Großbritannien, um ein anderes JPS-Modell zu begutachten und jedes Detail zu überprüfen.

Heute präsentiert sich das Auto in einem Zustand "aus der Restaurierung". Eine seltene Gelegenheit für den anspruchsvollen Sammler.

Mechanischer Teil 

• 4-Zylinder-Motor 1.973 cm³ Typ 907 mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
• Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe
• Gesamtgewicht von nur 900 kg
• Wiederaufgebauter Motor mit Schmiedekolben, neuen Lagerschalen und Ventilen.
• Neues Motorschwungrad und neue Kupplung
• Zylinderkopf getestet und resurfaciert
• Original Dellorto-Vergaser mit Ultraschall gereinigt
• Getriebe geöffnet und inspiziert
• Komplett neue Bremsanlage
  • Bremssättel, Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Schläuche und starre Leitungen ersetzt
• Neue Aufhängung mit 4 Gasdruckstoßdämpfern vom Rennsporttyp, neuen Silentblöcken und Kugelgelenken
• Zahnstange der Lenkung restauriert
• Der Verkäufer gibt an, dass das Auto leicht anspringt und sehr gut läuft.
• Der Motor ist nicht der Originalmotor, entspricht aber dem Modell.

Mit seinen nur 900 kg nutzt der Esprit Serie 2 seinen 2-Liter-Motor vom Typ 907 mit 160 PS perfekt aus. In Verbindung mit einem Citroën 5-Gang-Getriebe mag es diesem Mittelmotorwagen im Vergleich zu seinen Rivalen an Hubraum fehlen, aber er ist genauso oder sogar noch begeisternder zu fahren.

Dieses Auto wird nach einer umfangreichen mechanischen Überholung, wie oben beschrieben, zum Verkauf angeboten. Der Verkäufer gibt an, dass der angezeigte Kilometerstand von 75.500 km korrekt ist. Obwohl der Motor nicht original ist, entspricht er dem Modell und wurde mit neuen Teilen komplett neu aufgebaut: Schmiedekolben, Lagerschalen, Ventile, Schwungrad und Kupplung. Das Getriebe wurde untersucht und bedurfte keiner Rekonstruktion.

Die Vergaser wurden mit Ultraschall gereinigt, die Bremsanlage neu aufgebaut und die Aufhängung komplett erneuert. Der Wagen ist nun mit vier Gasdruckstoßdämpfern im Rennsportstil ausgestattet. Um die Straßenlage zu verbessern, wurde die Lenkzahnstange erneuert.

Wenig überraschend behauptet der Verkäufer, dass das Auto im Vierteltakt anspringt, perfekt funktioniert und ein bemerkenswertes Fahrverhalten bietet. Es wurde mit einer bis März 2027 gültigen technischen Kontrolle verkauft. Bei der Inspektion war ein Ausrichtungsfehler festgestellt worden, der jedoch inzwischen behoben wurde.

VOR DEM KAUF