Höhepunkte

Restauriert und neu aufgebaut mit neuer Lackierung
Nur 2.549 Meilen seit der Restaurierung
4Liter V8 mit großer Ausstattung
Sehr gepflegter Zustand
Bereit für Rennen oder zum Fahren auf der Straße

Die Anziehungskraft

Die üblichen British Leyland-Schikanen haben den TR7 behindert. Glücklicherweise haben solche Einschränkungen die Käufer nicht zurückgehalten. Viele von Harris Manns unverwechselbaren Keilen wurden für den Straßenverkehr auf V8-Motoren umgerüstet. Dieser hier geht noch ein wenig weiter.

Mit einer 4-Liter-Version des beliebten Rover-Motors ist die Ausstattung dieses Wagens besonders überzeugend. Es gibt ein LSD, verbesserte Bremsen und Aufhängung und sogar eine einstellbare Servolenkung. Die Arbeiten wurden 2011 durchgeführt, einschließlich einer kompletten Überholung und Neulackierung, und das Auto hat seitdem nur 2.500 km zurückgelegt.

Er ist daher in einem sehr guten Zustand und sieht auf seinen weißen Compomotives zielgerichtet aus. Dies ist eine potente Straßen- oder Rennstreckenrakete und ein gut sortiertes Einzelstück.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1982
9 ehemalige registrierte Halter
Zertifikat des Heritage Trust Nr. HT/2003/4988
Etwas Geschichte aus den letzten Jahren
Überholt im Jahr 2011, als er wieder als weiß registriert wurde
Das Auto war vorher beige und wurde als TR7 gebaut
Möglicherweise für den Wettbewerb gebaut, aber das ist unbestätigt
Umfangreiche Ausstattungsliste im Folgenden zusammengefasst
2.549 Meilen seit der Restaurierung und dem Wiederaufbau zurückgelegt
Historisches Fahrzeug, das von TÜV, Steuern und ULEZ befreit ist
Der letzte TÜV lief am 10. Juli 2023 mit 2.435 Meilen auf dem Prüfstand ab.
Ein kleiner Hinweis beim letzten TÜV

Der Zustand

Wurde 2011 in auffälligem Weiß neu lackiert und ist nach wie vor in gutem Zustand.
Es gibt einige kleine Schönheitsfehler, die aber den Gesamteindruck nicht beeinträchtigen
Schwarze Scheinwerferabdeckungen
Steht auf 15 Zoll Compomotive Leichtmetallrädern
Unterseite in gutem Zustand, keine strukturellen Hinweise beim letzten TÜV
Gepflegte Innenausstattung mit originalen Schottenkaro-Türkarten und MX5-Ledersitzen
Originales Armaturenbrett mit zusätzlichen Zifferblättern in der Mittelkonsole
Schwarzes Vinyldach in gutem Zustand
Überrollbügel montiert
Moto Lita Lenkrad mit Ledereinfassung

Zur Ausstattung gehören:

Compomotive 15-Zoll-Räder
MR2-Sitze
Überrollbügel von Safety Devices
Frontspoiler Typ Grinnall
Batterietrennschalter im Kofferraum
Kraftstoffpumpen-Isolator versteckt

Die Mechanik

Rover 3.988ccm V8-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
Umgerüstet auf V8 vor 2.549 Meilen im Jahr 2011
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Der Verkäufer berichtet, dass er sehr gut läuft und fährt
Der Verkäufer beschreibt, dass keine Arbeiten erforderlich sind

Die Spezifikation umfasst:

Rover-Hinterachse mit einem 3,08:1 Sperrdifferential ausgestattet
Bremsausgleichssteuerung eingebaut
Willwood 4-Kolben-Bremssättel mit gerillten Bremsscheiben an der Vorderachse
Trommelbremsen hinten beibehalten
Die gesamte Aufhängung wurde versteift und verbessert
Überholte und ausgewuchtete Kardanwelle
Elektrisch einstellbare Servolenkung
John Wolfe Racing/Offenhauser Ansaugkrümmer
Eldelbrock/Webber 4-Fass-Vergaser
Facet rote Top-Pumpe
MSD Blaster Zündungsverstärker und Zündspule
Mallory Verteiler
Modifizierter Kraftstofftank mit Einfüllstutzen im Kofferraum, wobei der alte Einfüllstutzen verdeckt ist
Hochleistungskühler mit zwei Lüftern
Zwei maßgeschneiderte Sammelbehälter
Einstellbare Spax-Stoßdämpfer
Ölkühler

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