Höhepunkte

• Gut präsentiertes Exemplar mit subtilen, aber effektiven Modifikationen
• In auffälliger Goldfarbe lackiert
• Umbau eines 2,5-Liter-Reihensechszylinders aus einem späteren Modell
• Steuer- und MOT-Befreiung aufgrund des historischen Status

Die Attraktivität

Der BMW der Ära E21 war ein echter Startpunkt für die Marke. Mit dem 3er, der bald zu einem der beliebtesten Modelle werden sollte, begann die Marke mit der Herstellung wirklich exzellenter Prestige-Limousinen. Der elegant gestaltete E21 war zweifellos ein großartiges Auto, das den inzwischen legendären Ruf von BMW auf dem Markt der Luxuslimousinen festigen sollte.

Obwohl zweifellos großartig, besaß keines der nachfolgenden 3er-Modelle das gleiche Flair und den gleichen Stil wie der E21, und so ist es diese Generation, die den Appetit des begeisterten BMW-Enthusiasten gründlich anregt, und dieses Modell aus dem Jahr 1982 tut dies sicherlich mehr als der durchschnittliche E21.

Mit seiner auffälligen gold-braunen Farbgebung hat er die Ästhetik ziemlich gut getroffen, aber es ist, wenn wir unter die Motorhaube schauen, dass dieses besondere Beispiel wirklich interessant wird, da wir anstelle des ursprünglichen 2,0-Liter-Aggregats einen verbesserten 2,5-Liter-Reihensechszylinder finden, der, wie wir wissen, aus einem späteren Auto der E36-Generation eingebaut wurde. Zusammen mit einigen anderen geschmackvollen Modifikationen gehört dieser Wagen fest zum schnell wachsenden OEM+ Segment des Marktes. Wahrlich, dies ist ein sehr verführerischer klassischer BMW.

Die Geschichte und der Papierkram

• Erstzulassung 18/01/1982
• Zur Verfügung gestellt von Blue Bell Garage in Wilmslow
• Der Verkäufer teilte uns mit, dass der Wagen vor dem Erwerb einen Motortausch der späteren E36-Generation der 3er-Serie erfahren hat.
• Begleitet von einer Reihe von Rechnungen und Stempeln für allgemeine Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten
• Mehrere Rechnungen vom BMW-Spezialisten Classic Bahnstormers für Schweiß-, Lackier- und mechanische Arbeiten
• BMW-Besitzerbuchspaket vorhanden
• Steuer, MOT und ULEZ befreit aufgrund des Alters und des historischen Status des Fahrzeugs
• V5-Zulassungsdokument mit dem Fahrzeug vorhanden

Der Zustand

• Ein durch und durch gut präsentiertes Auto in klassischer Farbgebung mit einer Auswahl an subtilen Modifikationen
• Die goldene Außenlackierung ist von einem allgemein sehr guten Standard, mit nur einigen leichten Schönheitsfehlern in Bereichen sichtbar
• Die äußeren Chromteile sind in hervorragender Form und glänzen sehr schön.
• Das Auto steht derzeit auf vier sehr hochwertigen Leichtmetallrädern im Schneeflocken-Stil
• Verglasung, Lichter und Abzeichen sind in guter, sauberer Form
• Charmanter Innenraum in einem klassischen braunen Farbschema
• Ausgestattet mit einem nachgefertigten Nardi-Lenkrad mit Holzumrandung
• Die Sitze vorne und hinten sind im Allgemeinen in gutem Zustand und weisen dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren auf
• Das kontrastierende schwarze Armaturenbrett ist bis auf ein oder zwei scheinbar obligatorische Risse oben auf dem Armaturenbrett in einem sauberen Zustand
• GPS-Zusatztacho am Armaturenbrett
• Ausklappbare Heckscheiben
• Seltene, im Handschuhfach montierte BMW-Notfalltaschenlampe, die noch im Auto vorhanden ist
• Aufgerüstetes Radio-Hauptgerät
• Der Drehzahlmesser scheint nicht zu funktionieren
• Die hintere Backbox wurde durch ein gerades Rohr ersetzt, das ein Geräusch erzeugt, das einen Hinweis darauf gibt, was sich unter der Motorhaube befindet. Dieses Rohr muss möglicherweise weiter gesichert werden, da es derzeit etwas klapprig ist.
• Ein oder zwei Bereiche im Kofferraum scheinen korrodiert zu sein.
• Das Auto springt an und fährt ohne offensichtliche Mängel, die nicht erwähnt wurden. Das Fahrzeug wird jedoch so versteigert, dass es vor dem Gebrauch gründlich überprüft werden muss, da es weitere Mängel geben kann, die nicht erwähnt wurden.

Die Mechaniker

• Ursprünglich eine 2,0-Liter-Variante
• Der Wagen wurde von einem Vorbesitzer mit einem moderneren 2,5-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet.
• Der Verkäufer informiert uns, dass der Motor aus einem 3er der Generation E36 stammt.
• Ein moderneres Fünf-Gang-Getriebe wurde mit dem moderneren Motor gepaart
• Der Wagen springt mit Leichtigkeit an und hat einen süchtig machenden Sechszylinder-Ton
• Wir sind auch darüber informiert, dass das Auto einige Änderungen an der Aufhängung erhalten hat, um die Haltung und den Sturz des Fahrzeugs zu verändern.
• Auf der Straße bietet der Wagen ein großartiges Fahrerlebnis mit hervorragender Leistungsentfaltung und knackigen Gangwechseln des Fünfganggetriebes.

Zusammenfassung