Höhepunkte

Nur zwei eingetragene Vorbesitzer
Hoch spezifiziert mit Klimaanlage und beheizten Sitzen über die Werksspezifikationen des Ghia X
66.324 Meilen angegeben und vermutlich korrekt
Laufendes, fahrendes Restaurierungsprojekt

Die Anziehungskraft

Der Granada war die Antwort von Ford auf die marktführenden deutschen Limousinen von Mercedes-Benz, BMW und Audi. Mit einer sehr hohen Werksausstattung, die sich mit den teutonischen Konkurrenten messen konnte (und sie in einigen Fällen sogar übertraf), war der Granada ein mächtig beeindruckendes Auto für sein Geld, und die hohen Verkaufszahlen bewiesen, dass Ford ein Erfolgsrezept hatte. Bis 1979 war er das siebtmeistverkaufte Auto in Großbritannien.

Dieser 1982 nach dem Facelift gebaute MkII ist der begehrte 2.8 Ghia X - mit einer Kofferraumplakette, mit der man damals auf dem Büroparkplatz viel Anerkennung erntete. Wie Ford in seinem Prospekt schrieb:

"Die Ausstattung des Granada Ghia setzt sehr hohe Standards, aber sie werden vom luxuriösen Ghia X übertroffen. Entwickelt, um den Anspruchsvollen zu erfreuen, verbindet er die neueste Automobiltechnologie mit Merkmalen, die traditionell dem sehr anspruchsvollen Fahrer vorbehalten sind."

Der Ghia X ist serienmäßig mit einem Automatikgetriebe, Leichtmetallrädern und dem Handling-Paket von Ford ausgestattet. Bei diesem Modell wurden zusätzlich eine Klimaanlage und eine Sitzheizung eingebaut.

Wie die Fotos zeigen, ist dieser Granada nun restaurierungsbedürftig, nachdem er einige Jahre nicht mehr auf der Straße war; den TÜV-Aufzeichnungen zufolge wurde er zuletzt 2011 benutzt. Er wird als laufendes, fahrbereites Projekt angeboten und kommt mit einer beeindruckenden Provenienz als ein Auto mit zwei ehemaligen Haltern und nur 66.324 Meilen angegeben.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Winterrestaurierungsprojekt sind, wäre dies ein großartiger Kandidat.

Die Geschichte und der Papierkram

Zwei frühere eingetragene Halter
66.324 Meilen, die vom Verkäufer als korrekt angegeben werden
RHD UK-market Welsh Auto, das in der Nähe des Verkäufers lebte
Wird ohne TÜV angeboten - obwohl er jetzt für die Befreiung von TÜV und Kfz-Steuer qualifiziert ist
Der letzte TÜV ist im August 2011 abgelaufen.

Der Zustand

Innen und außen bemerkenswert original
Die Karosserie muss komplett restauriert werden
Der Verkäufer stellt detaillierte Fotos der Karosserie und des Unterbodens zur Verfügung, die einen guten Überblick über das Ausmaß der Korrosion geben
Die Bodenwannen scheinen grundsätzlich in Ordnung zu sein, während an den Fahrgestellfüßen, den Schwellern und anderen Bereichen der Unterseite etwas Korrosion vorhanden ist.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die hintere Viertelstufe der hintere Teil des Fahrzeugs am stärksten korrodiert ist; er hält sie insgesamt für relativ solide.
Das Auto sieht auf beiden Seiten gerade aus und weist keine nennenswerten Schäden auf.
Das originale Interieur scheint nicht stark abgenutzt und ist in einem für sein Alter sehr guten Gesamtzustand, der nur eine minimale Restaurierung erfordert

Die Mechanik

2,8-Liter-Vergasermotor V6
Dreigang-Automatik-Getriebe
Wird in fahrbereitem Zustand angeboten; der Verkäufer hat etwa zehn Meilen mit dem Auto zurückgelegt
Unter der Motorhaube scheint alles original und vollständig zu sein

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