Höhepunkte
- Aufgezeichnete und glaubwürdige Laufleistung von 33.000 Meilen
- Motor- und Getriebesanierung im Wert von 11.000 £ gerade abgeschlossen
- Ältere Restaurierung in sehr gutem, werksgetreuem Zustand
- Begehrtes Schiebedach-Modell
- Klassisches Kaspisches Blau über Stratosilber
- Sehr sauberer und aufgeräumter Innenraum ohne Lautsprecherlöcher
- Ab April für den Status eines historischen Fahrzeugs qualifiziert
Die Anziehungskraft
Vielleicht lag es an den Profis, vielleicht aber auch daran, dass nichts, und damit meinen wir wirklich nichts, den gleichen Spaß mit vier Rädern und großer Motorhaube bot, aber die Briten schlossen den Capri in ihr Herz. Ford belohnte unsere Loyalität mit dem brillanten 2.8 Injection.
Die Verwendung des knurrigen V6-Motors aus Köln unter der geräumigen Motorhaube bescherte dem Capri viele weitere Lebensjahre. Die späteren Specials bekamen ein Sperrdifferential. Das machte sie zwar trittsicherer, aber nicht ganz so spaßig in Kreisverkehren wie dieses Auto von 1984.
Er hat das begehrte 5-Gang-Schaltgetriebe und ist in der beliebten Zweifarbkombination aus Caspian Blue und Stratos Silver metallic lackiert. Innen gibt es eine sehr gut erhaltene graue Velours-Recaro-Ausstattung. Außen und innen deutet alles darauf hin, dass der niedrige Kilometerstand von 33.000 Meilen korrekt ist.
Der Verkäufer erwarb den Wagen vor ein paar Jahren. Er gab sofort eine 11.000 Pfund teure Restaurierung durch Spezialisten in Auftrag, die eine komplette Überholung von Motor und Getriebe umfasste. Abgesehen von Testfahrten wurde das Auto seit der Fertigstellung kaum gefahren.
Der Verkäufer erwarb den Wagen vor ein paar Jahren. Er gab sofort eine 11.000 Pfund teure Restaurierung durch Spezialisten in Auftrag, die eine komplette Überholung von Motor und Getriebe umfasste. Abgesehen von Testfahrten wurde das Auto seit der Fertigstellung kaum gefahren.
Gute V6 Mk3 Capris mit geringer Kilometerleistung sind eine der unterhaltsamsten und nostalgischsten Anschaffungen im klassischen Automobilbau. Dieser Wagen ist in einem sehr guten Zustand und bereit zum Genießen. Ein zusätzlicher Anreiz ist, dass er ab dem 1. April den Status eines historischen Fahrzeugs erhalten kann, wodurch er von TÜV, Steuern und ULEZ befreit ist.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung am 11. Juni 1984
- Neun registrierte Halter
- Derzeitiger Halter seit Oktober 2023
- Letzte TÜV-Prüfung gültig bis 4. Januar 2024 ohne Mängelanzeige
- Hat zwischen 2006 und 2013 nur 651 Meilen zurückgelegt
- Aufgezeichneter und glaubwürdiger Kilometerstand von 33.000 Meilen
- Fotos scheinen einen Ersatztacho zu zeigen
- Käufer können den Kilometerstand anhand der DVLA MOT-Aufzeichnungen überprüfen und verifizieren
- Wurde vor einigen Jahren auf den werksseitig korrekten Standard restauriert
- Vor 2023 neun Jahre lang eingelagert
- Anspruch auf den Status eines historischen Fahrzeugs ab 1. April 2025 aufgrund des Alters
- Dadurch wird das Auto MOT, Steuer und ULEZ befreit
Der Zustand
- Werksstandardfahrzeug in beliebtem Caspian Blue über Stratos Silver
- Lackierung präsentiert sich sehr gut mit nur außergewöhnlich geringen Alters- und Gebrauchsspuren
- Karosserie ist nach älterer Restaurierung sehr gut
- Auto präsentiert sich gut in den üblichen Capri-Check-Bereichen, wie z.B. Scheibenunterteile, Bögen, vordere Kotflügelvorderkanten und Schweller
- Geradlinige Karosserie ohne gemeldete Unfallschäden und bündiger, gleichmäßiger Sitz der Verkleidung
- Korrekte 'Pepperpot'-Leichtmetallräder (13 Zoll) in sehr gutem Zustand
- Die Unterseite präsentiert sich gut, ohne strukturelle Hinweise beim letzten TÜV
- Sehr ordentliches und unverändertes Interieur mit grauen Velours-Recaro-Vordersitzen und passenden Rücksitzen
- Kein Radio eingebaut und keine Lautsprecherlöcher in die Hutablage oder die Türen geschnitten
- Begehrtes Schiebedachmodell mit funktionsfähiger Kipp-/Schiebeeinheit
- Dachhimmel, Türkarten, Teppiche, Schalter und Armaturenbrett sind gut erhalten
- Es gibt nur wenige Anzeichen von Alter im Inneren, die den niedrigen Kilometerstand bestätigen
- Wir haben keine Berichte über elektrische, Beleuchtungs- oder Schaltanlagenfehler
- Keine Warnleuchten am Armaturenbrett auf den Fotos sichtbar oder gemeldet
Die Mechanik
- 2,8-Liter-V6-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und 160 PS
- Komplette Überholung von Motor und Getriebe im Jahr 2024 für £11.000
- Wünschenswertes 5-Gang-Schaltgetriebe ab Werk
- Werksstandardfahrzeug ohne gemeldete Modifikationen
- Der Motor erwacht mit einer schnellen Drehung des Schlüssels zum Leben
- Sehr sparsamer Gebrauch seit 2006 unterstützt den niedrigen angegebenen Kilometerstand
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Keine Hinweise beim letzten TÜV
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
