Höhepunkte

Weniger als 45.000 Meilen von Anfang an
Außergewöhnlich seltenes Exemplar mit RHD-Schaltgetriebe
Lebte in den trockenen Gefilden Südafrikas bis Ende 2023
Nur fünf eingetragene Halter, der letzte seit 17 Jahren
Wunderschön präsentiertes und gut erhaltenes Auto
Kürzlicher Service, neue Kupplung und Nockenwellenriemen
Eingetragen als historisches Fahrzeug, daher steuer-, TÜV- und ULEZ-befreit

Die Anziehungskraft

Ja, der 928 ist ein wirklich guter GT. Aber es gibt gute Argumente dafür, dass er ein noch besserer Sportwagen ist. Leider hatten nur wenige Kunden die Möglichkeit, dies herauszufinden, da 90 % der Fahrzeuge mit dem Cruise-o-matic-Automatikgetriebe verkauft wurden.

Nicht so dieser Wagen. Er wurde am 1. Januar 1984 in Kapstadt, Südafrika, neu ausgeliefert und ist eines der außergewöhnlich seltenen und begehrten Fahrzeuge mit 5-Gang-Schaltgetriebe, das in auffälligem Indian Red mit beigem Leder ausgestattet ist. Puristen werden sich auch an der Tatsache erfreuen, dass es sich um ein S-Modell vor dem Facelift handelt - in Großbritannien als S2 bekannt - mit den Gummispoilern vorne und hinten. Als Wagen von 1984 hat er die spätere, verbesserte und stärkere Version des 4,7-Liter-V8-Motors.

Der Wagen blieb in den trockenen, kuscheligen Gefilden Südafrikas und ging durch die Hände von nur vier Besitzern - der letzte 17 Jahre lang - bevor er im November 2023 nach Großbritannien kam. Seit seiner Ankunft hat der Verkäufer viel in den Wagen investiert, darunter eine neue Kupplung, neue Nockenwellenriemen und einen kompletten Service.

Mit einer Laufleistung von weniger als 45.000 Meilen, dem ansprechenden Schaltgetriebe und dem hervorragenden Zustand ist er ein echter Fund für Liebhaber von Porsches brillanten V8-Sportwagen mit Frontmotor. Die Tatsache, dass er jetzt den Status eines historischen Fahrzeugs hat und damit von Steuern, TÜV und ULEZ befreit ist, macht ihn nur noch attraktiver.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung 1. Januar 1984
Erstzulassung in Kapstadt, Südafrika
Blieb in Südafrika durch vier Halter bis 2023
Der letzte südafrikanische Halter behielt den Wagen 17 Jahre lang
Importiert und hier zugelassen am 1. November 2023
Ein in Großbritannien registrierter Halter
Bemerkenswerte detaillierte handschriftliche Aufzeichnungen zur Fahrzeuggeschichte, wie auf den Fotos zu sehen
Werkshandbücher und Serviceheft
Werksverkaufsbroschüre
Werkskompressor und Werkzeug in Werksplastiktasche wie abgebildet
Werksreserverad und Radwechselhandschuhe enthalten
1 Schlüssel
Vermutlich einer von 25 verbliebenen manuellen S2 mit Rechtssteuerung in Großbritannien
Produktionsaufzeichnungen zeigen, dass nur etwa 10% der weltweiten 928-Produktion manuelle Fahrzeuge waren
Nach Angaben des Verkäufers wurde er von Anfang an in einer Garage abgestellt
Der letzte TÜV ist am 15. Juni 2024 abgelaufen, mit Hinweisen für die Reifen
71.560 km (44.465 Meilen) beim letzten TÜV und jetzt 71.574 km (44.474 Meilen)
V5C
Dieses Fahrzeug ist vom TÜV, der Steuer und der ULEZ befreit.
Das V5C zeigt nicht an, dass dies beantragt wurde, was der Käufer in Betracht ziehen sollte.
Da das Auto nicht den Status eines historischen Fahrzeugs zu haben scheint und nicht mehr zum TÜV zugelassen ist, sollte dies bei der Abholung beachtet werden.

Der Zustand

Elegante und werkseitig korrekte Lackierung in Indischrot in sehr gutem Zustand
Wenige Alters- oder Gebrauchsspuren am Lack
Aufgrund des Alters und der Originalität des Fahrzeugs sollten Käufer den Zustand des Lacks realistisch einschätzen
Die Karosserie präsentiert sich sehr gut mit geraden Paneelen, bündigem Sitz und keinen offensichtlichen Schäden
Völlig rostfreier Unterboden aufgrund seines Lebens in Südafrika
Keine gemeldeten Unfallschäden während der Lebensdauer des Autos
Der Zustand innen und außen ist bezeichnend für die sehr geringe Gesamtlaufleistung des Wagens
Unterseite in gutem Zustand, wie gezeigt, ohne strukturelle Hinweise bei der letzten TÜV-Prüfung
Werkskorrektes Auto, einschließlich Front- und Heckspoiler mit gepflegter Gummibeschichtung
Außenverglasung, Beleuchtung und Zierleisten in sehr gutem Zustand, wie abgebildet
Ausgestattet mit werkseitig korrekten, gewölbten Leichtmetallrädern in gutem Zustand mit glänzender Oberfläche
Empfehlungen für Reifen beim letzten TÜV
Zur Ausstattung gehören ein Schiebedach, elektrische Fensterheber und ein moderner Pioneer-CD-Player
Beiges Lederinterieur in zeitgemäßem Zustand mit wenigen Altersspuren
Die Sitze weisen eine leichte Alterung mit einigen Falten auf, haben aber keine nennenswerten Gebrauchsspuren
Teppiche, Ziffernblätter und Schalter in sehr gutem Zustand mit klaren Aufklebern und ohne Risse
Das braune Armaturenbrett ist in gutem Zustand und weist keine offensichtlichen Risse auf
Behält originale Merkmale wie das hintere Gepäcknetz und Reifenwerkzeuge wie abgebildet

Die Mechanik

4.7L V8-Motor mit der stärkeren Leistung von 310 PS der späteren S2-Fahrzeuge
Sehr seltenes und begehrtes 5-Gang-Schaltgetriebe
Späteres Auto mit elektronischer Zündung
Zylinderkompressionstest vor 1.000 Meilen mit Ausdruck vorhanden
Dieser Test ergab ein sehr positives Ergebnis und es wurden keine Probleme gemeldet.
Kürzlich vollständiger Service, einschließlich Flüssigkeiten und Filter
Nebenriemen und Nockenwellenriemen seit der Ankunft in Großbritannien ersetzt
Neue Kupplung seit der Ankunft in Großbritannien eingebaut
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keine Hinweise auf mechanische Probleme oder Fahrwerksprobleme bei der letzten TÜV-Prüfung

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