Highlights

Pokalsieger als Bestes Kombi-Fahrzeug auf der Tatton Park 2023
Pokalsieger als Bestes 245-Modell des Volvo Enthusiast Club im Jahr 2024
Nur 53.000 Meilen, vermutlich original und durch DVLA MOT-Historie verifiziert
Modell aus den späten 80er Jahren, eines der ersten mit Volvos manuellem Fünfgang-Getriebe

Der Reiz

Wenn es um Ausdauer geht, gibt es nur wenige, die Volvos Kombis toppen können. Diese Sargnasen-Retro-Modelle (1981-1986) haben sich ihren eigenen Ruf erarbeitet. Sie werden selbst vom Laien sofort als ‚Volvo‘ erkannt und stehen weiterhin als Symbol der Marke. Der 240GL bildet hier keine Ausnahme – solide gebaut, leistungsfähig und doch erstaunlich entspannt, sind diese Kombis die Definition eines Retro-Klassikers.

Bei nur 53.000 Meilen auf der Uhr, verifiziert durch DVLA MOT-Historie, besticht dieses Exemplar durch Originalität und Erhaltung. Die Qualität des Autos wurde mit Auszeichnungen bei renommierten Veranstaltungen gewürdigt, darunter der Pokal als Bestes Estate Car auf der Tatton Park 2023 und der Cup als Best 245 (Estate) des Volvo Enthusiast Club zum 50. Geburtstag des 240 (2024). Für Sammler, die ein gut erhaltenes, niedrig mileage Exemplar dieses ikonischen schwedischen Kombis suchen, wird dieses pokalgewinnende Auto sicher die Kriterien erfüllen.

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Historie und Unterlagen

Erstzulassung Februar 1985
Vom jetzigen Eigentümer am 16.05.2023 mit 51.021 Meilen erworben
Spätes 1981er Facelift-'Sargnasen'-Modell
Eines der ersten mit Volvos manuellem Fünfgang-Getriebe
53.000 Meilen, vermutlich original (verifiziert durch DVLA MOT-Historie)
Auszeichnung als Bestes Estate Car auf der Tatton Park 2023
Auszeichnung als Bestes 245 (Estate) vom Volvo Enthusiast Club zum 50. Geburtstag des 240 (2024)
In einer integrierten Garage mit etwas Heizung gelagert

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Der Zustand

Gesamter Karosseriezustand wirkt altersgerecht gepflegt
Winziger Farbabplatzer am Dach (nicht bis aufs Metall)
Scheinwerferwischer nicht angeschlossen
Vorderer, annähernd seitlicher Blinkleuchte-Abdeckung des linken Kotflügels leicht verkratzt an den Kanten, aber die Lampe funktioniert
Vorderes gelbes Nebelscheinwerferlicht – links benötigt bessere Befestigung
Kofferraumgriff hat einige Blasen auf dem Chrom
5 Räder und Reifen sehen in gutem Zustand aus
Räder sind nicht original, aber echte Volvo-Leichtmetallfelgen passend zum Fahrzeug
Rostentfernung an den hinteren Sill-Kanten und hinteren Innenbögen, behandelt mit KURERUST und Unterbodenschutz
Auftragen von LANOGUARD auf die Unterseite des Fahrzeugs
Innenraum in sehr gutem Zustand
Sehr sauber, Polsterung präsentiert sich gut
Fahrersitz kürzlich repariert
Kopfverkleidung zeigt keine Rauchspuren
Armaturenbrett sieht gepflegt aus
Alle Schalter und Anzeigen am Armaturenbrett funktionieren, abgesehen von der beheizten Heckscheibe und der Sitzheizung des Fahrers, deren Nutzung der Besitzer nicht benötigt hat, daher nicht verifizierbar ist
Alle Lenksäulenbedienungen funktionieren
Drehlichtdimmer und Beleuchtung der Instrumente funktionieren nicht (nicht repariert, da Montage schwer ist und das Risiko, das Kilometerzähler-Siegel zu beschädigen)
Zigarrenanzünder entfernt, stattdessen Anschluss für Navigationsgerät usw.
Diskreter USB-Anschluss unten links am Radio
Radio nicht originales
Elektrische Seitenspiegel werden über Schalter am unteren Rand der Handbremse betätigt
Dritte Sitzreihe mit Dreipunkt-Gurten (nicht benutzt)
Rücksitz lässt sich leicht aufstellen und klappen für flachen Kofferraum

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Die Mechanik

2-Liter B200K Vierzylindermotor Benzin
Fünfgang-Schaltgetriebe (M47), eingeführt 1984 für 1985er Modelljahre
Motorraum in sehr gutem Zustand
Wahrscheinlich Serienausstattung
Radneigung kürzlich neu eingestellt

Zuletzt ersetzte Teile umfassen:

Scheinwerferreflektoren
Nockenwellenriemen und Riemenspanner
Austausch von Kupplung, Kupplungskolben und fehlenden Bellhousing-Bolzen
Austausch von Kühler, Wasserpumpe, Kühlmittelleitung, Kühlerschläuche, Heizerschläuche mit Systembefüllung und Entlüftung
Demontage, Lackierung und Reinigung des Ventildeckels
Dichtung ersetzt
Ölwechsel mit Volvo-Ölfilter, Getriebeöl und Differentialöl
Abgasanlagen-Halterungen

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