Highlights

Ehemaliges Camel Trophy-Unterstützungsfahrzeug
Zuvor im Besitz von Richard Hammond
Komplette Restauration mit vollständiger E-Fahrzeug-Konversion durch Retro Electric zu Kosten von über £225.000
220 kW Elektromotor mit 85 kWh-Batteriepaket und CCS-Schnellladefähigkeit
Brandneuer Bentley-Style Innenraum aus Leder und Alcantara
Aufgerüstetes 6-Kolben Kingsley Großbremskit vorne und hinten
Old Man Emu Fahrwerkupgrade im gesamten Fahrzeug

Der Reiz

Die elektrische Umrüstung dieses klassischen Range Rover gehört zu den überzeugendsten Ansätzen, diese ikonischen Fahrzeuge für kommende Generationen zu bewahren. Sie verbindet das bahnbrechende Spen King-Design, die imponierende Präsenz und die herausragende Leistungsfähigkeit mit emissionsfreier Performance und moderner Zuverlässigkeit. Wenn sie nach höchsten Standards realisiert wird – wie hier von Retro Electric gezeigt – entsteht ein Fahrzeug, das sein Erbe ehrt und gleichzeitig eine wirklich zeitgemäße Nutzbarkeit bietet.

Neben der EV-Umrüstung trägt unser Range Rover eine bemerkenswerte Provenienz, diente als Camel Trophy-Unterstützungsfahrzeug, bevor es in den Besitz von Richard Hammond überging. Vom aktuellen Besitzer 2021 übernommen, wurde es seither einer umfassenden Restaurierung und Elektro-Konversion unterzogen, bei der kein Detail übersehen wurde. Der Karosseriebau erhielt eine komplette Überholung, einschließlich Rahmenschrauber-Glas- und Lackierarbeiten in Schwarz mit Ardenne-Grünen Untertönen, während Rost und Metallbearbeitung sorgfältig behandelt wurden. Das Interieur wurde vollständig neu mit Premium-Leder und Alcantara im Bentley-Standard überarbeitet, wodurch eine Kabine entsteht, die Modernen Luxusfahrzeugen ebenbürtig ist.

Die mechanische Transformation ist tiefgreifend. Die Leistung stammt von einem 220 kW-Elektromotor, der alle vier Räder dauerhaft über Direktantrieb antreibt, gespeist von einem 85 kWh-Batteriepaket mit dem neuesten BMS. Das Laden erfolgt über einen 6,6 kW-On-Board-Lader mit CCS-Schnellladefähigkeit, was eine praktikable Alltagsnutzung sicherstellt. Das Fahrwerk profitiert von neuen Differentialen, durchgehend installierter Old Man Emu-Fahrwerkstechnik und einer umfassenden Bremsanlage mit 6-Kolben-Kingsley-Bremskits vorne und hinten. Moderne Annehmlichkeiten umfassen elektrische Kabinenausheizung und Klimaanlage, ein Pioneer-Infotainmentsystem mit Rückfahrkamera und kabelloses Telefonladegerät.

Für alle, die einen Range Rover Classic suchen, der ohne Kompromisse jahrelang genossen werden kann, präsentiert sich dieses umfassend restaurierte und durchdacht elektrifizierte Exemplar sehr überzeugend.

Der Verkäufer sagt:

"Es ist ein echtes Schönheits car, völlig einzigartig und zeitgenössisch, aber es bewahrt sein Erbe. Es macht unglaublichen Spaß zu fahren und ist für viele Jahre zukunftssicher. Dieser Range Rover hat so viel Charakter, verpackt in einem echten Luxuspaket."