Highlights

Ein äußerst originelles Exemplar mit nachvollziehbarer Besitzgeschichte seit der Erstzulassung
Mit originalen Kaufunterlagen, Serviceheft und Original-Broschüren
In der Garage geparkt und ausschließlich für kurze Sommerausflüge genutzt
Übereinstimmende Seriennummern bestätigt
Französische technische Überprüfung gültig bis Juli 2028

Das Besondere

Jaguar hätte schon viel früher ein XJ-S Cabrio auf den Markt bringen sollen. Es dauerte quälende dreizehn Produktionsjahre, bis es endlich soweit war, doch das Ergebnis war das Warten mehr als wert. Nur wenige Autos dieser Zeit bieten eine derart mühelose Langstreckenfahrbarkeit, und die Cabrio-Variante verleiht dem Fahrerlebnis eine willkommene Prise Drama.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1989 verfügt über eine lückenlos nachverfolgbare Historie, die bis zu seinem ersten Besitzer in der Schweiz zurückreicht, wo es 2004 vom Vorbesitzer erworben wurde, bevor es schließlich nach Barcelona und dann 2020 nach Frankreich gelangte. Es soll völlig unverändert sein und verfügt über ein beeindruckendes Dokumentationspaket, darunter die originalen Schweizer Kaufunterlagen, ein Wartungsheft mit Einträgen bis 2004 sowie Rechnungen aus der Zeit danach.

Das Fahrzeug wurde in einem attraktiven Grün neu lackiert, und der Lackzustand präsentiert sich gut; potenzielle Käufer sollten jedoch beachten, dass eine Reihe von kosmetischen, elektrischen und mechanischen Punkten einer Überarbeitung bedürfen, wie im Abschnitt „The Detail“ weiter unten dargelegt. Dies ist ein Fahrzeug, das einen Liebhaber belohnt, der bereit ist, in die Entfaltung seines vollen Potenzials zu investieren – gestützt durch einen starken V12-Motor und eine solide Herkunft.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 105.000 km (angezeigt); laut Verkäufer durch Wartungsheft und Rechnungen belegt
Zulassungsland: Frankreich (2020 aus Spanien importiert)
TÜV-Status: TÜV gültig bis Juli 2028
Technische Daten: 5,3-Liter-V12-Benziner, Dreigang-Automatik
Papiere: Original-Kaufunterlagen, Serviceheft (bis 2004), nachfolgende Rechnungen sowie angeblich vorhandene Original-Broschüren, französische „Carte grise“

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Die Details

Der Verkäufer beschreibt den V12-HE-Motor als sehr gut laufend
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto ein echtes Fahrvergnügen ist und sich geschmeidig und gleitend fahren lässt
Neu lackiert in Grün; der Lack präsentiert sich gut mit wenigen Mängeln
Die Holzverkleidung im Innenraum ist durch Regeneinwirkung beschädigt
Zwei Beulen festgestellt: eine an der vorderen Stoßstange und eine an der hinteren Stoßstange
Ein Karosserieteil ist laut Angaben beschädigt
Das Verdeck wurde repariert und ist dicht, weist jedoch laut Verkäufer Risse aufgrund von Austrocknung auf
Die Innenverkleidung des Verdeckes muss Berichten zufolge ausgetauscht werden
Zigarettenanzünder, Sitzheizung, Tempomat und Audiosystem werden alle als defekt gemeldet
Die Bremsscheiben sind leicht abgenutzt
Die Zahnstange weist ein Dichtungsproblem (Undichtigkeit) auf
Ein Problem mit der Spur wurde festgestellt
Der Verkäufer weist auf Korrosion am Hilfsrahmen hin
Wird mit einem Windschutznetz geliefert
Wurde im Haus des derzeitigen Besitzers in der Garage geparkt

VOR DEM KAUF

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✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.