Höhepunkte

Niedriger Kilometerstand unter 50.000 Meilen
Nur sieben eingetragene Halter
Werksstandard und Originalfahrzeug
Seltener 'S' mit 136 PS starkem M42 16V-Motor
Umfangreiche Wartungsarbeiten in der Vergangenheit
TÜV bis Mai 2025 ohne Vormerkungen

Die Anziehungskraft

Ein einfacher Brief verwandelte den E30 von BMW, den Star der Vorstädte, in einen Golf GTI-Konkurrenten. BMW nannte ihn sogar scherzhaft einen "GTI für Erwachsene". Der 318iS erhielt den neuen M42-Motor des Unternehmens, der mit einer neuartigen Mehrventiltechnik ausgestattet war, die bisher den M3-Modellen vorbehalten war.

Das straffere M-Technic-Fahrwerk und die Sportausstattung im Innen- und Außenbereich heben die 136 PS starke Limousine vom Rest der Modellpalette und von der Konkurrenz ab. Wie Enthusiasten wissen, ist der 318iS das versteckte Juwel der E30-Reihe.

Hier ist ein sehr gutes Exemplar. Es ist ein Auto mit sehr geringer Laufleistung - weniger als 50.000 Meilen seit der Erstzulassung - und in einem erfreulich guten Zustand, bis hin zur Originallackierung in "Brilliant Red". Er sieht noch genauso aus wie an dem Tag im Jahr 1990, als er von SMB BMW zum ersten Mal auf die Straße zugelassen wurde. Das Autohaus hat ihn als Vorführwagen spezifiziert, daher gibt es ansprechende Werksoptionen wie BBS-Felgen, ein Stahlschiebedach und Recaro-Sportsitze (die gleichen, mit denen der M3 ausgestattet ist).

In den dazwischen liegenden 34 Jahren gab es nur fünf Besitzer, die alle den Zustand des Fahrzeugs respektierten und es sparsam nutzten. Die TÜV-Historie unterstützt diese Ansicht, da sie seit 2006 nur sehr wenige Hinweise enthält. Er hat einen aktuellen Test bis Mai 2025, der keine Hinweise enthält.

Heute kommt er in einem sehr guten Zustand auf den Markt, mit einer umfangreichen Historie regelmäßiger Service- und Wartungsarbeiten. Zu den jüngsten Arbeiten gehören Service, Bremsscheiben und -beläge sowie der Austausch von Brems- und Getriebeflüssigkeiten. Der werkseitig korrekte und wunderschön präsentierte Wagen ist ein großartiges Beispiel für einen der besten Wagen der 80er Jahre.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung am 3. September 1990
Werkseitig gebaut am 27. Juli 1990
Die Online-VIN-Prüfung bestätigt die aktuelle Spezifikation und das Farbschema
Nur sieben registrierte Halter mit den unten angegebenen Details
Gut gewartetes Auto mit dokumentierter Servicehistorie im Servicebuch und in der Historienakte
Die jüngsten Wartungsarbeiten sind unten zusammengefasst
Serviceheft und vollständiger Satz Werkshandbücher mit Brieftasche
Original iS-Anzeige
Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto gerade gewartet und mit Brembo-Belägen ausgestattet wurde
2 Schlüssel, ein Alarmschlüsselanhänger und ein Hauptschlüssel
Alte handgeschriebene Papier-TÜVs sowie Online-TÜVs zur Überprüfung des Kilometerstandes
Aktueller TÜV bis 19. Mai 2025 ohne Hinweise
Sehr wenige Hinweise auf MOT-Tests, die online bis 2006 zurückverfolgt werden können
Sparsamer Gebrauch seit 2006 mit weniger als 5.000 zurückgelegten Meilen
Letzter TÜV-Test zeigt 49.541 Meilen und Fotos zeigen einen aktuellen Kilometerstand von 49.738 Meilen

Jüngste Wartung:

14/09/21: gewartet
24/05/22: Service, Bremsflüssigkeit, Getriebeflüssigkeit, neue Reifen bei 48.794 Meilen
20/06/22: Bremsscheiben und -beläge
11/05/23: Rechnungen für Serviceleistungen

Vom Verkäufer angegebene Besitzverhältnisse:

Erstzulassung durch SMB BMW, wahrscheinlich als Vorführwagen
2. Halter: Professor Ronald Waters erwarb das Fahrzeug am 18. Februar 1991 mit 6.000 Meilen.
Das Auto wurde anschließend an seine Frau und seinen Sohn weitergegeben, wobei ein weiterer Halter registriert wurde.
Der 4. Halter erwarb das Fahrzeug im Jahr 1999
5. Halter erwarb das Fahrzeug 2009
6. Halter erwarb das Auto 2022
Der Verkäufer erwarb das Fahrzeug von Colonel Cars

Der Zustand

Sehr gut präsentiertes und bemerkenswert gut erhaltenes Fahrzeug im Werksstandard
Brilliant Red"-Lackierung in sehr gutem, offensichtlich originalem Zustand
Wenige offensichtliche Altersspuren an der Lackierung, aber einige sind aufgrund des Alters und der Originalität zu erwarten
Die Karosserie präsentiert sich sehr gut und weist keine Unfallschäden auf
Bögen, Schweller und Unterboden in gutem Zustand, keine strukturellen Hinweise beim TÜV
Werksseitige Standardausstattung mit nützlichen Optionen wie Schiebedach und 14-Zoll-BBS-Leichtmetallfelgen
Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand mit Qualitätsreifen von Michelin mit gutem Profil
Gepflegte Details am Exterieur, einschließlich werkseitiger Schmutzfänger
iS Standard-Innenausstattung mit anthrazitfarbenen Recaro-Stoffsitzen, die kaum benutzt wurden
Ausgestattet mit einem erweiterten anthrazitfarbenen Stoffpaket für die Türkarten, ebenfalls in gutem Zustand
Teppiche im Innen- und Kofferraum in sehr gutem Zustand
Spätere Kenwood-Stereoanlage mit originalem Werksradio ist ebenfalls enthalten
Uns wurde gesagt, dass die gesamte Elektrik funktioniert, einschließlich des Schiebe-/Kipp-Schiebedachs aus Stahl

Die Mechanik

Doppelnockenwellenmotor 16V 1.796ccm M42 mit 136bhp
5-Gang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung
0-60 mph in 8,7 Sek.
Werkswerkzeugsatz, der vollständig und in gutem Zustand zu sein scheint
Umfangreiche Historie, die regelmäßige Wartung während der gesamten Lebensdauer zeigt
Diese Datei und die Online-Ressourcen der DVLA bestätigen den niedrigen Kilometerstand
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Jüngste Wartungsarbeiten, die oben zusammengefasst sind
Kürzlich gewartet und Bremsbeläge ersetzt
Keine mechanischen oder Fahrwerkshinweise beim letzten TÜV

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