Der begehrte Mercedes-Benz 190E 2.0, der weithin als eines der robustesten und am besten durchdachten Modelle der Marke gilt
Ursprünglich vom Erstbesitzer im Rahmen des „Factory Collection“-Programms von Mercedes-Benz direkt im Werk Stuttgart-Sindelfingen abgeholt; wird mit der dazugehörigen Korrespondenz und dem originalen deutschen Kennzeichen geliefert
Im Juli 2024 wurden die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht sowie der Zylinderkopf abgeflacht und repariert; gleichzeitig wurde auch die Wasserpumpe erneuert
Umfangreiche Historie mit einer umfangreichen Sammlung von Rechnungen und Belegen
TÜV gültig bis zum 16. September 2026
Der Reiz
Der 1982 eingeführte W201 markierte den Einstieg von Mercedes-Benz in den Markt für Kompaktlimousinen der Oberklasse und blieb bis 1993 in Produktion, wobei mehr als 1,8 Millionen Exemplare gebaut wurden. Unter der Leitung des legendären Designers Bruno Sacco entworfen, verband der „Baby-Benz“ zurückhaltendes Design mit außergewöhnlicher Raffinesse und etablierte sich schnell als Maßstab in seiner Klasse.
In den Jahren seitdem hat sich der W201 unter Liebhabern einen fast schon legendären Ruf erworben und gilt weithin als eines der am aufwendigsten konstruierten Mercedes-Benz-Modelle, die je produziert wurden – nicht zuletzt dank eines Entwicklungsprogramms, dessen Kosten Berichten zufolge bei rund 600 Millionen Pfund lagen. Das Ergebnis war ein Fahrzeug, das nicht für seine pure Leistung oder seine üppige Ausstattung bekannt war, sondern für seine bemerkenswerte Solidität, Langlebigkeit und sein hochwertiges Erscheinungsbild.
In einer typisch geschmackvollen Farbkombination lackiert, eignet sich dieser 190E ideal als Alltagsauto sowie als komfortabler und stilvoller Begleiter für Touren, Ausstellungen und Liebhaberveranstaltungen. Er wurde 1991 vom Erstbesitzer direkt ab Werk abgeholt und verfügt noch immer über seine originalen deutschen Kennzeichen, was eine reizvolle Verbindung zu seiner frühen Geschichte herstellt, die bei Mercedes-Benz-Liebhabern sicherlich Anklang finden wird.image.png1.39 MB
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 16. September 2026 (Hinweise auf Abnutzung an der Kante des rechten Vorderreifens sowie Spiel im Kugelgelenk am rechten Spurstangenende und in den Vorderradlagern)
Unterlagen: Fahrzeugbuch-Paket, V5C-Zulassungsbescheinigung, verschiedene Rechnungen, Reiseplan für die Werksabholung, Foto des Fahrzeugs mit originalem deutschen Werksabholkennzeichen
Originalfahrzeug aus der „Factory Collection“, inklusive deutschem Kennzeichen von 1991
Lackierung in Silber/Gold
Graue Karostoff-Innenausstattung mit Holzeinlagen
Elektrisches Schiebedach
Blaupunkt-Stereoanlage mit im Kofferraum montiertem CD-Wechsler
Der Verkäufer weist auf einen Rostfleck am Kofferraumdeckel und einen Riss im Armaturenbrett hin
Im Juli 2024 wurde eine umfassende Inspektion durchgeführt, die das Abtragen und Schweißen des Zylinderkopfs sowie den Austausch der Zylinderkopfdichtung, der Ansaugkrümmerdichtung, der Auspuffkrümmerdichtung und der Ventildeckeldichtung umfasste
Wasserpumpe kürzlich ausgetauscht
Wird mit einer umfangreichen Wartungshistorie einschließlich zahlreicher Rechnungen geliefert
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Ob die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten ist oder nicht, geht aus der Ausschreibung hervor.
✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein „Cherished“-Kennzeichen, ein personalisiertes Kennzeichen oder ein „Heritage“-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.
