Highlights

Umfassende, kostenintensive Karosserierestaurierung (Body-off) ca. 100.000 EUR
Ein ehemaliger Halter; aktueller Eigentümer seit ca. 11 Jahren
Restaurierung durch den Polish Classic Car Magazine dokumentiert
Ursprünglich französisch geliefert; jetzt polnisch zugelassen (WI 2812 Y)
Seit der Restaurierung auf zahlreichen Oldtimer-Veranstaltungen in Polen gezeigt
Teil einer hochwertigen Range Rover-Sammlung
Mit einem sehr realistischen Reservepreis angeboten

Der Reiz

Der Range Rover Classic braucht kaum eine Einführung. Bis 1991 hatte die Ergänzung des 3,9-Liter-V8-EFI-Motors seinen Ruf als definitives Luxus-Gelände-Fahrzeug gefestigt, gleichermaßen zuhause auf einem Landsitz wie in den Straßen der Hauptstadt. Heute erfreut sich das Modell einer treuen und wachsenden Fangemeinde, und gut sortierte Exemplare werden zunehmend schwerer zu finden.

Dieser 1991er 3,9 EFI hat von einer akribischen, zweijährigen Body-off-Restaurierung profitiert, deren Fortschritt von einer polnischen Classic-Car-Publikation verfolgt und dokumentiert wurde. Der Umfang der Arbeiten ist bemerkenswert: Die Karosserie wurde vom Fahrgestell abgehoben, das Fahrgestell wurde anschließend sandgestrahlt, inspiziert und versiegelt, während die Karosserie galvanisiert und nach leichten Schweißarbeiten über den hinteren Radläufen neu lackiert wurde. Mechanisch wurde der Motor von Grund auf neu aufgebaut, überarbeitet, mit neuer Kurbelwellenscheibe, neuem Nocken, Steuerkette und allen Nebenaggregaten ersetzt oder aufgearbeitet. Das ursprüngliche Automatikgetriebe, beide Achsen, das Verteilergetriebe und das gesamte Lenkgestänge wurden im selben Programm revidiert. Selbst die Verkabelung wurde vollständig ersetzt.

Im Innenraum wurde die Kabine auf hohem Niveau neu bezogen, wobei "Bentley"-Lederhäute die Sitze, Türverkleidungen, das Lenkrad und das Armaturenbrett zieren, ergänzt durch neue Teppiche, eine Schoko-Decke und frisch abgeschliffenes und neu lackiertes Holzwerk. Durchdachte Verbesserungen beinhalten beheizte Vordersitze, ein elektrisches Glasdach, ein dezent integriertes Hi-Fi-System, Apple Navigation und eine Rückfahrkamera.

Ursprünglich von einer in Paris ansässigen Familie besessen, die ihn im Süden Frankreichs nutzte, wurde das Auto 2015 vom aktuellen Besitzer übernommen und anschließend nach Polen für die Restaurierung gebracht. Seit dem Abschluss hat es lediglich rund 3.000 km zurückgelegt, nur bei gutem Wetter gefahren und in einer gesicherten Tiefgarage in Zentral-Warschau gelagert. Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto praktisch neuwertig ist, und seine Auftritte bei zahlreichen Oldtimer-Ausstellungen in Polen zeugen von der Qualität des Endergebnisses. Für Käufer, die eine umfassend restaurierte Range Rover Classic mit lückenloser Provenienz und sorgfältiger laufender Pflege suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.

Historie und Unterlagen

1991 Range Rover 3.9 EFI mit polnischer Zulassung (WI 2812 Y)
Ursprünglich französisch geliefert und anschließend nach Polen importiert
Ein ehemaliger Halter; aktueller Halter seit 2015
Restaurierung vom Polish Classic Car Magazine dokumentiert
Ungefähr 3.000 km seit der Restaurierung zurückgelegt
Angeboten ohne technische Abnahme

Der Zustand

Body-off-Restaurierung: Karosserie galvanisiert und neu lackiert
Wenige Schweißarbeiten an der Karosserie über den hinteren Radläufen
Fahrgestell sandgestrahlt, gereinigt, inspiziert und versiegelt
Alle Tür- und Fensterdichtungen nach Möglichkeit ersetzt
Neue Heckklappe
Neue getönte, beheizte Windschutzscheibe von Pilkington
Neue Stoßfänger in Kunststoff- und Stahlausführung
Neuer Frontgrill
Interieur neu mit "Bentley"-Lederhäuten bezogen: Sitze, Türverkleidungen, Lenkrad und Armaturenbrett
Alle Holzarbeiten entlackt und neu veredelt
Neue Teppiche und neue Headliner in Schoko-Ton
Neue Sicherheitsgurte
Alle Schrauben galvanisiert
Leichtmetallräder restauriert
Neu verkabelt
Neue Stromleitungen für Fensterheber und Schalter
Elektrisches Schiebedach von einem Vier-Türer bezogen
LED-Beleuchtung im ganzen Fahrzeug, einschließlich Armaturenbrett und Beleuchtung
Front- und Heckleuchten-Linsen ersetzt
Periodische Hella-Funkenlampen montiert
Front- und Heckstabilisatoren ergänzt
Beheizte Vordersitze
Diskret integriertes Hi-Fi-System
Apple Navigation und Rückfahrkamera verbaut
Three-tone Luftalarmhorn
Wulst- oder Trinkkoffer nicht im Verkauf enthalten, aber separat verhandelbar

Was für ein wunderbares Fahrzeug. Das größte Kompliment, das wir ihm machen können, ist, dass es wie factory aussieht. So hochwertig sind die Modifikationen. Der Zustand spricht für sich. Wir ermutigen interessierte Bieter, die Fotos sorgfältig zu studieren, um zu schätzen, wie gut diese Build-Qualität umgesetzt ist.

Die Mechanik

3,9-Liter EFI V8-Motor
Viergang-Automatikgetriebe
Motorüberholung: Neuboration, Kopfplanung, neue Kolbenringe und Kurbelwellenringe, Ventile geschliffen
Neue Steuerkette, Zahnräder und Lager
Neue Ventilfedern und -rollen
Neuer Nockenwelle
Alle Pumpen ersetzt, einschließlich Öl-Pumpe
Neue Vakuumverkabelung und Motorabdichtungen
Neu-lüfter und Kühler
Klimaanlage gewartet mit neuen Riemen
Neue Öl-, Benzin- und Luftfilter
Neuer Tank, Pumpe und Sensors
Neue Bremsscheiben, -zangen, -schläuche und Bremsservozylinder
Neue Federn und Stoßdämpfer
Hintere Achse revidiert
Vordere Achse revidiert
Verteilergetriebe revidiert
Lenkspalte, Lenkgetriebe, Lenksäule und Kupplungen alle revidiert
Neue Riemen für Lichtmaschine und Wasserpumpe
Waschmaschinenpumpe und -leitungen ersetzt
Wiederaufbau des ursprünglichen Automatikgetriebes
Aufgearbeitete Lichtmaschine und Anlasser
Neue Zündkabel
Neue Batterie

Der 3,9-Liter EFI V8 wurde seinerzeit gelobt, und es ist daher nicht überraschend, dass diese Restomod ihn unverändert belassen hat. Wie die obige Liste zeigt, wurden erhebliche mechanische Arbeiten durchgeführt, was zu einem Range Rover führt, der sein Alter sicher nicht spüren lässt.

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✓ Dieses Fahrzeug ist ‚So wie gesehen‘, auf einer „So wie ist, wo es ist“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist ratsam, vor dem Kauf eine vollständige Prüfung des Fahrzeugs durchzuführen, um inneren Seelenfrieden zu gewinnen.

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✓ Wir wünschen einen reibungslosen Ablauf ebenso wie Sie und führen daher alle auf Car & Classic zum Verkauf angebotenen Fahrzeuge in Großbritannien online einem HPI-Check durch, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbank marker für Schaden oder Diebstahl vorhanden sind und dass keine Finanzierung besteht, damit Sie mit gutem Gewissen bieten können.

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✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung/Verbringung des Fahrzeugs. Beim Import können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen, daher vorab prüfen. Es obliegt den Bietern, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, muss davon ausgegangen werden, dass jede geschützte, personalisierte oder heritage Fahrzeugzulassung nicht im Verkauf enthalten ist.