Highlights

Seit fünf Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers, im Winter in der Garage untergestellt
Wartungsheft mit Serviceinformationen, TÜV-Berichten, Belegen und Original-Bedienungsanleitung
TÜV gültig bis Juni 2027
Kürzlich durchgeführte Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten Anfang dieses Jahres
Motor durch Motorradvergaser optimiert

Das Besondere

Der VW Scirocco Mk2 ist ein leichtes, spritzig zu fahrendes Coupé, das sich eine treue Anhängerschaft unter Liebhabern fahrerorientierter Klassiker erobert hat, und der GT2 zählt zu den begehrtesten Varianten. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1991 wurde im Laufe der Jahre sorgfältig zu etwas umgebaut, das deutlich mehr Fahrspaß bietet als die Serienausführung: Ein eingetauschter 2,0-Liter-Achtventil-„AZJ“-Käfermotor, der über Motorradvergaser an einem maßgefertigten Ansaugkrümmer angesaugt wird, gesteuert von einem auf dem Prüfstand abgestimmten Aftermarket-Steuergerät und mit einer maßgefertigten Edelstahl-Auspuffanlage. Verstärkte Bremsen und ein tiefergelegtes Fahrwerk runden das mechanische Gesamtbild ab. Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als absoluten Fahrspaß auf Nebenstraßen, mit fantastischem Ansprechverhalten, einem befriedigenden Ansauggeräusch und kräftigem Durchzug in jedem Gang.

Der Innenraum präsentiert sich für sein Alter in gutem Zustand, während die Karosserie ihre Original-Lackierung bewahrt hat und vom Verkäufer als schön glänzend beschrieben wird. Das Fahrzeug steht auf einem Satz BBS-RD-Rädern mit passenden Michelin-Pilot-Sport-3-Reifen. Für alle, die ein klassisches Coupé mit echtem Charakter und einer technischen Ausstattung suchen, die sportliches Fahren belohnt, ist dieser Scirocco einen genaueren Blick wert.

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 143.316 Meilen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis Juni 2027
Technische Daten: 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Kawasaki-ZX6R-Vergasern, Fünfgang-Schaltgetriebe (DVLA führt weiterhin den ursprünglichen 1.781-ccm-Motor auf)
Unterlagen: Wartungsunterlagen, TÜV-Bescheinigungen und Quittungen vorhanden (mit einigen Lücken), sowie das Original-Handbuch

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Die Details

Ölwechsel, Austausch der Ölkühlerdichtung, Austausch des Öldruckschalters, Entlüften der Bremsen sowie Reinigung und Einstellung der Vergaser wurden Anfang dieses Jahres durchgeführt
Jährliche Ölwechsel wurden trotz mäßiger jährlicher Nutzung durchgeführt
In den letzten drei Jahren wurden eine neue Kraftstoffpumpe, eine neue Lichtmaschine, ein neuer Anlasser und eine neue Batterie eingebaut
Zahnriemen im Jahr 2023 ausgetauscht
Ein 2,0-Liter-8-Ventil-AZJ-Motor aus einem 2001er Beetle ersetzt den Originalmotor
Kawasaki ZX6R-Vergaser, ausgestattet mit einem Danst Engineering-Ansaugkrümmer
Motorsteuerung durch Nodiz Pro ECU, auf dem Prüfstand von Lloyd Specialist Developments abgestimmt
4-1-Edelstahlkrümmer, der in eine maßgefertigte 2,5-Zoll-Edelstahlauspuffanlage mündet
H&R Cup-Tieferlegungsfedern und Stoßdämpfer verbaut; der Verkäufer beschreibt das Fahrgefühl als sportlich, aber nicht hart
Golf G60-Vorderradbremsen, Umrüstung auf Golf Mk4-Hinterrad-Scheibenbremsen, Golf Mk2 16V-Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder sowie elektrische Vakuumpumpe
Vordere obere und untere Versteifungen montiert
BBS RD-Felgen mit passenden Michelin Pilot Sport 3-Reifen
Original-Lackierung mit leichten Rostbläschen an einigen Karosserieteilen, die laut Beschreibung in den letzten fünf Jahren versiegelt und stabil waren
Heckscheibenjalousie eingebaut; Heckwischer wurde dafür entfernt
Neue Dachlukendichtung montiert; Scheibenabstreifer an den Frontscheiben beginnen auszutrocknen
Innenraum wird als insgesamt in gutem Zustand beschrieben; Sitze werden als fest und ohne Risse oder Beschädigungen angegeben
Riss im Armaturenbrett und ein Riss in der Klarsichtscheibe über den Anzeigen
Alle Schalter funktionieren laut Angaben einwandfrei; die elektrische Antenne lässt sich über das Radio bedienen
Der Drehzahlmesser funktioniert derzeit nicht, da er nicht an das Steuergerät angeschlossen wurde
Der Kassettenrekorder funktioniert nicht
Zwei aktuelle TÜV-Mängelhinweise: ein nicht übermäßiger Ölaustritt an Motor und Getriebe sowie eine defekte vordere Auspuffhalterung wurden vom aktuellen Besitzer behoben (der Ölaustritt stammte von der Ölkühlerdichtung, die nun ersetzt wurde, und am Auspuff wurde eine neue Buchse eingebaut)

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