Umfangreiche Arbeiten kürzlich von Mercedes-Benz Hull durchgeführt
The Appeal
Wenn die Hauptidentität des W140 ein scharf gezeichneter Luxuswagen von Raffinement war, konnte man nicht leugnen, dass der 600SEL das Ausmaß der Baureihe verkörperte. Der 600SEL wurde als Reaktion auf BWM’s neue 7-Serie geschaffen und der Wagen wurde sogar verzögert, damit Mercedes-Benz’ Motorenabteilung mit einem neuen V12-Triebwerk nachziehen konnte.
Das resultierende Auto war bemerkenswert. Dank dieses riesigen Zwölfzylinder-Triebwerks bot es rund 400 PS und war schneller, geräumiger und vielleicht sogar bequemer als der Bentley Turbo R. Ja, es kam mit einem enormen Preisetikett – weit über hunderttausend Pfund – aber wenn es sich so luxuriös, so kraftvoll und doch so zeitgenössisch anfühlte, war es schwer zu leugnen, dass es eine Flagship-Referenz darstellte.
Bis heute wird der W140 oft als der letzte der echten S-Klasse-Autos gepriesen, gebaut wie Panzer und bis ins Extreme konstruiert, statt Magazin-Covern und marktgetriebenen Trends hinterherzujagen. Das ist eine wahrhaftige Auszeichnung, und sie sind heute die Inbegriff eines modernen Klassikers – zu Recht von Enthusiasten begehrt.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1992 erreicht uns in originaler Reihenfolge, mit einer verführerischen Zweitton-Lackierung und dem oh-so-desired V12, der noch immer gleich vor sich hin schnurrt. image.png3.22 MB
The History and Paperwork
Registriert im Jahr 1992
Berichtet zuvor im Besitz eines deutschen Botschafters gewesen zu sein
Kamen im Mai 2024 auf britischen Boden
Vollständige Mercedes Service-Historie, Servicheft und drei Schlüssel in unmarkiertem Zustand
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