Zur Konservierung in einem Sauerstoffzelt gelagert und nie bei Nässe gefahren
Nur 40.900 Meilen von Anfang an
Nur drei eingetragene Vorbesitzer
Tadellose Präsentation innen, außen und unten
Sehr gut gewartet mit umfangreicher Servicehistorie
Einer von nur 7.145 jemals gebauten Fahrzeugen
Beratungsfreier TÜV
Die Anziehungskraft
Für uns Autoenthusiasten ist eines der größten Dinge, die der Motorsport hervorgebracht hat, der "Homologation Special". Die FIA schrieb vor, dass ein Wettbewerbsfahrzeug auf einem normalen Straßenfahrzeug basieren musste, das man auch kaufen konnte. Um diese Vorschrift zu umgehen, gaben die Hersteller Unsummen aus, um eine begrenzte Anzahl von Straßenversionen ihres Rennwagens zu bauen, um die vorgegebene Quote zu erfüllen.
In den frühen 1990er Jahren wollte Ford einen Wagen mit Cosworth-Motor bauen, der im Rallyesport der Gruppe A eingesetzt werden sollte. Als Basis dienten das Fahrgestell und die Mechanik des bestehenden Sierra Cosworth, während die Karosserie der des zeitgenössischen MkV Escort ähnelte. Mit einem riesigen Turbo und einem der ausgefallensten Spoiler aller Zeiten hatte Ford eine Legende geschaffen - den RS Cosworth. Zwischen 1992 und 1995 wurden nur 7.145 Exemplare gebaut, und Sammler reißen sich nach wie vor um die besten Originale.
Dieses Exemplar ist mit nur 40.900 Meilen auf dem Tacho und keiner einzigen Veränderung ein starker Anwärter. Er ist tadellos sauber und gut erhalten; ein Blick auf die Unterseite zeigt, dass es sich um einen Überlebenskünstler der Extraklasse handelt, wie man ihn erst nach Jahren wieder finden kann. Da er sorgfältig in einem Sauerstoffzelt aufbewahrt und während seines jetzigen Besitzes nie bei Nässe gefahren wurde, stellt dieser "Cossie" eine bedeutende Gelegenheit für Fast-Ford-Enthusiasten dar, die ihr eigenes Stück Geschichte der Marke haben wollen.
Die Geschichte und der Papierkram
UK Markt RHD Beispiel in 1993
Nur drei eingetragene Halter
MOT gültig bis 9. April 2025
40.900 Meilen
Berichten zufolge mit vollständiger Servicehistorie
Sehr gut gestempeltes Original-Serviceprotokoll
Umfangreiche Sammlung von Begleitrechnungen
Wurde vom Verkäufer vor zwei Jahren erworben
Der Zustand
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto innen, außen und unten in einem sehr guten Zustand gehalten wurde
Maldengrün
Tadellos präsentierte Unterseite, noch in der Werksfarbe lackiert
Uns wurde versichert, dass es keine bekannten Korrosions- oder Unfallschäden gibt
Original Ford-Leichtmetallfelgen, alle in sehr gutem Zustand
Hochwertige Avon Turbospeed-Reifen aufgezogen
Die Lackierung wurde nach dem Erwerb durch den Verkäufer poliert und behandelt
Nie bei Nässe gefahren und in einem Sauerstoffzelt gelagert
Schwarze Lederpolsterung in tadellosem Zustand und sehr gut konserviert
Keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen an den Sitzen, Teppichen und Bedienelementen
Die Kunststoffe im Innenraum und das Armaturenbrett sind alle sehr gut erhalten
Sehr sauberer und eleganter Kofferraum
Die Kabinenelektrik, die Instrumente und die Bedienelemente sind unseres Wissens nach in gutem Zustand
Die Mechanik
Cosworth YBT 2,0-Liter-Reihenmotor mit Turbolader
Fünfgang-Schaltgetriebe Ferguson MT-75
Permanenter Allradantrieb
Der Motor läuft hervorragend und wurde nie modifiziert; alles ist original, wie es aus der Fabrik kam
Es handelt sich um einen originalen Cosworth ohne Modifikationen, ohne Auspuff und ohne Chip
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