Gut präsentiertes Exemplar in begehrter Ausstattung
Gesuchte Sechsgang-Schaltgetriebe-Variante
Lange beratungsfreie MOT
Weitgehend originales und gut erhaltenes Exemplar
Die Attraktivität
Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass der Frontmotor-RWD-Sportwagen in den späten 1970er Jahren für Porsche so etwas wie ein fremdes Konzept war. Der erste Einstieg in diese Welt war jedoch ein ziemlich respektables kleines Auto namens 924, das aus einem Joint Venture mit Volkswagen hervorging.
Ursprünglich als finanzielle Entlastung für die Marke gedacht, wurde der 924 zu etwas völlig anderem, das die Richtung von Porsche in den nächsten fast zwei Jahrzehnten prägen sollte. Nach Jahren der Schufterei, der Entwicklung und des Engineerings wurde aus dem 924 der heute legendäre 968, der letzte Abschied der Marke und eine Verbeugung vor ihren Abenteuern mit Frontmotor-Sportwagen. Scharf, stilvoll und unglaublich gut auf der Straße war der 968 etwas ganz Besonderes und wird heute in der Enthusiasten-Szene als einer der ganz Großen angesehen.
Dieses 968 Coupé von 1993 ist ein wunderbares Beispiel der Stuttgarter Legende, klassisch in seinem rot-schwarzen Gewand, es ist eine auffällige Sache und verfügt über den Traum eines jeden begeisterten Fahrers, ein werkseitiges Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit einer sauberen Karosserie, einem großartigen Motor und einer soliden Historie ist es eindeutig ein sehr geliebtes Auto und kommt nun als eine verlockende Präsentation einiger der besten Arbeiten von Porsche auf den Markt.
Die Geschichte und der Papierkram
Erstzulassung 04/08/1993
Geliefert durch den Händler Stratstone LTD in Cheshire
Solide Historienmappe mit dem in Leder gebundenen Porsche Buchpaket mit einer Auswahl an Besitzerliteratur und Handbüchern
Serviceheft mit einer großen Auswahl an Stempeln vorhanden
Begleitet von einer Reihe von Rechnungen für verschiedene Service- und Wartungsarbeiten, die sowohl von Porsche-Händlern als auch von unabhängigen Werkstätten und Spezialisten durchgeführt wurden
Mehrere alte TÜV-Zertifikate sind vorhanden
Aktueller TÜV gültig ohne Vormerkungen bis Mai 2025
V5-Zulassungsdokument, das dem Fahrzeug beiliegt
Ausdrucke der verschiedenen Serviceleistungen und deren Intervalle, die vom Vorbesitzer aufgeschrieben wurden
Der Zustand
Sehr gut präsentiertes Exemplar des Modells, das eindeutig ein geliebtes und gepflegtes Fahrzeug war
Lackiert in einer der kultigsten Porsche Farben aller Zeiten, Guards Red
Die Lackierung selbst ist in einem sehr guten Zustand, sehr vorzeigbar mit nur ein paar leichten Schönheitsfehlern, die dem Alter entsprechend an einigen Stellen sichtbar sind
Die Außenverkleidung ist von ähnlich hohem Standard
Beschriftung, Verglasung und Beleuchtung sind alle in gutem Zustand
Die ikonischen Pop-up-Scheinwerfer sind in gutem Zustand
An allen vier Ecken befinden sich klassische 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die sich in einem hervorragenden Zustand befinden
Tiefschwarze Polsterung im gesamten Innenraum, in hervorragendem, vorzeigbarem Zustand
Die Sitze vorne und hinten sind von sehr hoher Qualität, allerdings gibt es leichte Abnutzungserscheinungen im Bereich der Bedienelemente des elektrischen Fahrersitzes
Seltene Porsche-Schriftzüge auf den Rücksitzen
Innenverkleidung, Armaturen, Schalter und Armaturenbretter sind alle sehr gut erhalten
Schwarzer Plüschteppich mit Porsche-Schutzfußmatten
Saubere, gut gepolsterte Türverkleidungen mit elektrischen Fensterhebern
Aufgerüstetes Pioneer-Radio-Hauptgerät
Das Soundsystem wurde mit einem Sony-Verstärker im Kofferraum aufgerüstet
Sauberer, mit Teppich ausgelegter Kofferraumbereich mit Rollo
Werkzeugsatz und Luftkompressor der Marke Porsche im Kofferraum
Die Mechanik
Ausgestattet mit dem legendären 3,0-Liter-Vierzylinder-Motor, der rund 237 PS leisten soll
Gekoppelt mit einem wunderbaren Sechsgang-Schaltgetriebe
Rechnungen zeigen, dass die Nockenwellen 2013 von Porsche ausgetauscht wurden
Der Motor und der umgebende Motorraum sind bei diesem Exemplar in einem beeindruckend sauberen Zustand
Der 968 springt bequem an und läuft gut im Leerlauf.
Auf der Straße macht der Porsche einen scharfen Eindruck und fährt sich gut, was durch den Einbau einer überholten Zahnstange und eines Kupplungsgeberzylinders unterstützt wird, die vor etwa 200 Meilen von den Spezialisten von Tech 9 Motorsport eingebaut wurden.
Der Vorbesitzer hat berichtet, dass er die Ölfilter jedes Jahr gewechselt hat, trotz der geringen Kilometerleistung pro Jahr
Zusammenfassung
Wenn man Zeit mit dem 968 verbringt, wird schnell klar, warum er von der Kritik so hoch gelobt wird. Porsche hatte mit diesem Modell die Kunst des Sportwagens mit Frontmotor so gut wie gemeistert, und das zeigte sich wirklich. Der dynamische, stilvolle und durch und durch verführerische Porsche 968 nimmt einen besonderen Platz in der langen Geschichte der Marke ein, und das aus gutem Grund.
Dieses Coupé aus dem Jahr 1993 ist eine wunderbare Präsentation dieser Rasse und wird sicherlich die Augen eines jeden Porsche-Liebhabers erweitern. Die Wertschätzung für Frontmotor-Porsche scheint zuzunehmen, und so könnte jetzt der ideale Zeitpunkt sein, um mit diesem geliebten, elegant präsentierten 968 in die Aktion einzusteigen.
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