Höhepunkte

Hochwertiger Sumo mit 400 PS 5.4L Small Block Chevrolet V8
Sehr geringer Kilometerstand von nur 5.400 seit dem Bau
Detailgetreue Cobra-Replik in Blau mit blauer und grauer Lederkabine
Umfassende, kürzlich durchgeführte mechanische Überholung, einschließlich Bremsen, Räder, Reifen und mehr
Motoröl- und Kühlmittelwechsel im Oktober 2024
Seit etwa 2000 in Familienbesitz
Aktueller TÜV bis Oktober 2025 ohne Vormerkungen

Die Attraktivität

Cobra-Nachbauten lassen sich tendenziell in zwei Kategorien einteilen - diejenigen, die sich auf das Aussehen konzentrieren, und diejenigen, die brutale Leistung in den Mix einbringen. Dieses Auto gehört zur letzteren, ein schnaubender 400 PS starker Pilgrim Sumo mit einem hochspezialisierten 327CI 5.4L Chevy Small Block unter der Haube.

Er ist in ansprechendem Metallic-Blau mit eleganter zweifarbiger Innenausstattung gehalten und hat seit seiner Fertigstellung vor 30 Jahren nur 5.400 Meilen zurückgelegt. Er befindet sich seit 2000 in derselben Familie und wurde 2020 vom jetzigen Besitzer von seinem Großvater geerbt.

Der Verkäufer hat vor kurzem eine umfassende Überprüfung und Überholung durchgeführt. Dabei wurden unter anderem die Bremsen überprüft, neue Cooper Cobra-Reifen aufgezogen, die Replika-Hallibrands erneuert, die Aufhängung überarbeitet und die Kühlflüssigkeit gespült. Natürlich wurde er auch gewartet.

Die Cobra befindet sich in einem sehr guten Zustand und sieht mit ihren verchromten Seitenauspuffanlagen sehr zielgerichtet aus. Ein langer TÜV bis Oktober 2025 sorgt für zusätzliche Transparenz für den Käufer.

Der Verkäufer sagt:

"Es ist ein fantastischer Cruiser, und es ist großartig, dass sich jeder fast den Hals bricht, um einen Blick darauf zu werfen. Unter Last klingt er absolut phänomenal, aber dank des Automatikgetriebes ist er sehr sanft, wenn man nur cruist. Das Handling ist für seine Verhältnisse in Ordnung, und die Federung ist steif, aber einstellbar."

Geschichte und Papierkram

DVLA-Aufzeichnungen Tür Fahrzeugregistrierung als 16. August 1977
Scheint im Mai 1995 als Pilgrim Sumo umregistriert worden zu sein
Zuvor rot, was 1995 geändert wurde und sich wahrscheinlich auf den Spender bezieht
Wurde angeblich zwischen 1995 und 1997 gebaut
Der Großvater des Verkäufers kaufte den Wagen um das Jahr 2000 vom ursprünglichen Erbauer
Der Verkäufer erbte das Auto im Jahr 2020
Der derzeitige Halter ist seit Januar 2022 registriert.
Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen in 25 Jahren nur 3.200 Meilen zurückgelegt hat
Der Kilometerzähler zeigt weniger als 5.400 Meilen an
Umfassende Mappe mit Quittungen, die die jüngsten Arbeiten dokumentieren, in zwei Ordnern enthalten
Einige vom Verkäufer angegebene Wartungsarbeiten, die jedoch nicht vollständig sind
Kürzliche mechanische und kosmetische Auffrischung
Öl- und Kühlmittelwechsel im Oktober 2024 vor dem TÜV
Aktueller TÜV bis zum 6. Oktober 2025 ohne Mängelanzeige
5.041 Meilen auf dem MOT-Test und 5.383 Meilen auf den Fotos
Einige Ersatzteile sind wie abgebildet enthalten
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters

Jüngste Arbeiten, die vom Verkäufer empfohlen werden:

Neuer Anlasser mit hohem Drehmoment
Überholte 3-teilige Räder
Neue Cooper Cobra-Reifen
Neue Bremsscheiben, Beläge, Trommeln und Bremsbacken
Bremsflüssigkeit erneuert
Rostfreie Bremsleitungen
Neues Motoröl
Kühlmittelspülung und -wechsel
Kleinere Reparaturen an der Verkabelung
Schaltseilzug
Buchsen für Stabilisatorarm

Der Zustand

Schicke dunkelblaue Metallic-Lackierung in gutem Zustand aufgrund der geringen Laufleistung
Einige kleinere Lackschäden, wie z.B. ein paar Steinschläge
Kleine Kratzer auf beiden Seiten des Autos, wo die Türen die Karosserie berührt haben
Der Verkäufer berichtet, dass die Lackierung von einer Politur profitieren würde, was aber nicht unbedingt notwendig ist.
Die Glasfaserkarosserie präsentiert sich in gutem Zustand mit einem Riss vor dem rechten Vorderrad
Die Chromarbeiten sind in gutem Zustand und umfassen den Seitenauspuff und den Überrollbügel
Der Verkäufer gibt an, dass der Unterboden in einem sehr guten Zustand ist und praktisch keinen Rost aufweist.
Keine strukturellen Hinweise im aktuellen TÜV
Replica Hallibrand dreiteilige Felgen, die kürzlich überholt wurden
Neue Cooper Cobra-Reifen rundum aufgezogen
Geliefert mit einem Tonneau in Navy Vinyl
Schickes blaues und graues Lederinterieur in gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren
Blaue Sitze mit grauen Paspeln und blaues Armaturenbrett mit grauer Armaturenrolle
Ausgestattet mit Luke-Gurten, ebenfalls in Blau
Eine Zierleiste fehlt an der Fahrertür
Beifahrerseitige Zierleiste könnte ersetzt werden
Alle Anzeigen und Hintergrundbeleuchtungen funktionieren einwandfrei
Dreispeichen-Rad mit Holzfelge und Cobra-Mittelstück

Die Mechanik

400 PS starker 5,4-Liter-Small-Block-Chevrolet-V8, laut Verkäufer aus dem Jahr 1964
Automatikgetriebe
Motor startet und läuft ohne Probleme
Kleines Ölleck festgestellt
Der Verkäufer weist darauf hin, dass dies zu einem daumengroßen Fleck über einen Zeitraum von drei Wochen führt
Hohe Spezifikation des Motors mit nachfolgender Zusammenfassung
Straffes, einstellbares Sportfahrwerk
Manuelle Lenkung ohne Servounterstützung
Kürzlich aufgefrischtes Bremssystem mit neuen Scheiben, Belägen, Trommeln, Bremsbacken und rostfreien Bremsleitungen
Kürzlich durchgeführte Wartung und Spülung von Kühlmittel und Bremsflüssigkeit
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

Mechanische Spezifikation:

Aftermarket-Stahlkurbelwelle
Geschmiedete Flat-Top-Kolben (+0,030") mit Chrom-Moly-Ringen
Neu dimensionierte, erleichterte und gewuchtete Pleuelstangen
ARP-Stangenbolzen
Bronze-Laufbuchsen
Eingeschraubte Stehbolzen
Hochdruck-Ölpumpe
Doug Herbert Nockenwelle
Fuelly-Doppelhöckerköpfe, portiert und poliert
2,02"-Einlassventile
1,60-Zoll-Auslassventile
Crowler-Ventilfedern
3-Winkel-Ventilsitze
Duplex-Steuerkette
Ölwanne mit hoher Kapazität
Elderbrook Victor Junior Auspuffkrümmer

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