Umfassende Restaurierung durch einen Spezialisten, aufgebaut aus dem nackten Chassis
Nur 9.823 Meilen seit Abschluss des Umbaus zurückgelegt
Hochgeschätzter und begehrter ehemaliger Militär-"Wolf" mit hochbelastbarem XD-Fahrgestell und -Fahrwerk, Überrollschutz, Glasfaser-Hardtop und "Pioneer"-Werkzeugen
Kürzlich überholte Mechanik mit begleitenden Rechnungen
Wird frisch TÜV-geprüft angeboten
Die Anziehungskraft
Der ursprüngliche Defender ist natürlich für seine Langlebigkeit bekannt, aber keiner ist so robust wie der militärische "Wolf". Unzählige Soldaten setzten in diesen Fahrzeugen an verschiedenen Kriegsschauplätzen ihr Leben aufs Spiel, so dass sie das Beste sein mussten, was Land Rover zu bieten hatte.
Es ist schön zu sehen, dass diese ausgemusterten Defender Wolfs im zivilen Leben die Pflege und Aufmerksamkeit erhalten, die sie verdienen. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1997, das liebevoll "Wolfie" genannt wird, wurde einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der die militärische Vergangenheit des Fahrzeugs durch behutsame Änderungen nicht vergessen wurde. Ein Restaurierungsspezialist hat den Defender bis auf das nackte Chassis zerlegt, und praktisch alles wurde auf die eine oder andere Weise restauriert oder ersetzt, gefolgt von einer Reihe von Korrosionsschutzmaßnahmen.
Die Karosserie wurde leicht "zivilisiert", indem sie in Land Rover Keswick Green lackiert wurde, wie man es von den begehrten "Heritage Edition"-Exemplaren am Ende der Produktion kennt. Die militärische Ausstattung ist jedoch erhalten geblieben, nämlich die Pioneer"-Werkzeuge, die Konvoi-Beleuchtung, das Glasfaser-Hardtop und einige andere Merkmale aus seiner Zeit im Verteidigungsministerium.
Mechanisch wurde er gründlich überholt, mit neuen Dichtungen, Lagern, Riemen, neuen Bremsen und vielem mehr. Sehen Sie sich die in der Galerie unten abgebildeten Rechnungen an, die sich auf mehrere tausend Pfund für die jüngsten Arbeiten belaufen. Angetrieben von dem unnachahmlichen 300 TDi-Motor, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, ist dies eine beeindruckende Maschine, nicht zu vergessen, dass sie auf dem legendären XD-Fahrgestell mit verstärktem Fahrwerk sitzt.
Ist dies der ultimative Defender? Wir denken schon.
Geschichte und Papierkram
1997 MY, zivil registriert seit Mai 2018
Zwei Schlüsselsätze
Restaurierung durch einen Markenspezialisten
Frisch TÜV-geprüft anzubieten (läuft bald ab) - zu erneuern am Mittwoch, 2. Oktober 2024
In einer überdachten, sicheren Garage untergebracht
Hat 39.000 km im Militärdienst von 1997 bis 2011 zurückgelegt und nur 9.823 Meilen seit der Restaurierung
V5C vorhanden
Rechnung über 3.741 £ vom LR-Spezialisten Glenrands für verschiedene mechanische Arbeiten vom Oktober 2023
Frühere Rechnung von Glenrands vom Oktober 2020 in Höhe von £1.021
Sammlung von alten MOT-Prüfbescheinigungen
Der Zustand
Alte Farbe und Oberflächenrost entfernt, gestrichen und unterversiegelt für zukünftigen Schutz
Die Stirnwand wurde im unteren Motorraum und im Fußraum mit Lkw-Liner lackiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen - die hintere Wanne erhielt die gleiche Behandlung
Die Karosserie wurde in Land Rover Keswick Green lackiert, um sich abzuheben.
Ein sehr gerades Exemplar mit gut sitzenden Türen
Professionelle Lackierung mit nur ein oder zwei sehr kleinen Steinschlägen/Spuren vom leichten Gebrauch
Äußerst elegantes Fahrgestell, das ebenfalls zu einem hohen Standard restauriert und gegen zukünftige Korrosion geschützt wurde
Alle auf der Motorhaube montierten Werkzeuge sind vorhanden, einschließlich des Abschleppstrangs
WMIK/'Blindo'-Leichtmetallfelgen in gutem Zustand mit nur einigen leichten Kratzern/Spuren
Das Hardtop-Dach und die Hecktür wurden vor kurzem hinzugefügt; vorher hatte der Wagen ein PVC-Softtop
Alle Beschläge/Verkleidungen sind vorhanden, um auf Wunsch wieder ein Softtop-Verdeck zu montieren
Erhöhter Lufteinlass
NATO-Kupplung
Der Innenraum bleibt authentisch und zweckmäßig, abgesehen von einigen Verbesserungen im Innenraum
Zwei graue Vinylsitze und ein abschließbares Ablagefach vorne
Abschließbares Stahlfach mit Kenwood FM/CD/USB-Haupteinheit
Zwei klappbare Sitzbänke im Fond
Fußräume vorne mit Gummimatten ausgestattet
Armaturenbrett in gutem Zustand mit mittig angebrachtem Schalter für die Militärbeleuchtung und Kartenlicht
Zwei Vordersitze aus Vinyl und zwei nach innen gerichtete Rücksitze mit Beckengurten
X-Eng-Pedalschloss im Verkauf enthalten
Die Mechanik
2,5-Liter 300 TDi
Fünf-Gang-Schaltgetriebe R380
Ausgestattet mit Allradantrieb und Low-Range
Hochbelastbares XD-Fahrwerk und Achsen
Servounterstützte Lenkung (PAS)
Alle mechanischen Komponenten wurden mit neuen Dichtungen, Lagern, Riemen und Bremsen ausgestattet.
Der Verkäufer kommentiert:
"Wenn man sich auf den Fahrersitz setzt, springt der 'bombensichere' 300TDi problemlos aus dem Stand an und hat einen ruhigen Leerlauf. Beim Anfahren ist die Leistungsentfaltung gleichmäßig und ohne unangenehme Rauchentwicklung, und alle Gänge und niedrigen/hohen Bereiche funktionieren wie sie sollen. Die Lenkung ist schön straff, und die Allrad-Scheibenbremsen ziehen das Fahrzeug geradeaus."
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