Highlights
- BMW Alpina B10 4.6 V8 (E39)
- Seltenes und extrem originales Exemplar
- Umfangreich dokumentierte Historie
- Begehrtes Kennzeichen im Verkauf enthalten
- In den letzten 10 Jahren nur 6.101 Meilen gefahren
Der Reiz
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG mag der längste Name sein, den ein Autohersteller jemals gewählt hat, doch der erste Teil des Namens genügt, um jeden Auto-Enthusiasten wachzuhalten. Als eigenständiger Hersteller statt bloßes Aftermarket-Tuning feiert Alpina in diesem Jahr sein 60-jähriges Jubiläum. Es hat längst die Kunst perfektioniert, BMWs zu echten Fahrmaschinen zu machen. Der späte Neunzigerkombi B10 war eine besonders erfolgreiche Variante der damaligen 5er-Reihe, bei der der Standardmotor durch einen donnernden 4,6-Liter-V8 ersetzt wurde und viele mechanische Bauteile angepasst wurden, um mit dem zusätzlichen Leistungsschub fertig zu werden. Alpina hat auch die basic BMW-Innenräume dezent aufgewertet, und dieser liebgewonnene B10 verkörpert ihr künstlerisches Können. Er kombiniert dick gepolstertes schwarzes Leder mit umfangreichen Birkenholz-Inlays. Alpinas charakteristischer blau/grüner Akzentsteppung erstreckt sich vom Lenkrad und den Türverkleidungen bis zu den Sitzen und den grauen Fußmatten.
Bei diesem 140.000-Meilen-B10 zeigen sich Gebrauchsspuren, unter anderem Falten an den Sitzseitenwangen, aber der Besitzer meldet keine elektrischen Fehler, alle Systeme funktionieren einwandfrei. Die Ausstattung des Fahrzeugs war seiner Zeit weit voraus – Features wie beheizbare Vordersitze, ein elektrisch bedienbares Schiebedach, Klimaautomatik mit zwei Zonen, elektrische Heck- und Seitensichtrollos sowie Satellitennavigation gehören auch heute noch zu begehrten Merkmalen, selbst bei brandneuen Modellen.
Der aktuelle Besitzer beschreibt dieses Wolf im Schafspelz als eine Mischung aus „unterdrückter Eleganz mit Motorsport-Abstammung, einer starken Service-Historie und keinem bekannten mechanischen oder elektrischen Defekt“. Berichten zufolge hat er in den letzten zehn Jahren nur ca. 6.000 Meilen zurückgelegt, wobei er in dieser Zeit bei MOT-Vorschriften jedes Mal auf Anhieb durchgegangen ist. Eine solche Historie ist auf die begeisterten und gewissenhaften Besitzer zurückzuführen, die dieses Auto auf einem extrem hohen Standard gepflegt haben.
Die Geschichte und Unterlagen
- Build-Nummer 259 bestätigt durch die Kabineneinlage
- MOT am 7. November 2024 bestanden
- In dem Originalbuch insgesamt 18 Service-Stempel
- Originalhandbücher des Vorbesitzers im Verkauf enthalten
- In den letzten 12 Jahren kein MOT-Fehlschlag
Der Zustand
- Originale Arctic-Silber-Lackierung mit goldenen Alpina-Deco-Set-Applikationen
- Vredestein Ultrac Sessanta Reifen auf 18-Zoll Alpina Softline-Felgen
- Verschleiß am Fahrer-Schweller, Lenkrad, Gängewahlhebel und Handbremse
- Kleine Lackkratzer/Bubbling; Schrammen unterhalb der Stoßstangen
- Current owner reports no faults or warning lights
- Original-Werkzeugkasten noch in der Kofferraumklappe integriert
Die Mechanik &
- Handgefertigter 4,6-Liter-V8 mit 340 PS
- ZF 5-Gang Switch-Tronic Automatikgetriebe
- Alpina-spezifische Kurbelwelle, Nocken- und Ports
- 18-Zoll Alpina C96 ‘Softline’ Mehrspeichen-Felgen
- Keine gemeldeten mechanischen Defekte; das Auto fährt wie vorgesehen
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