Highlights
- Begehrter BMW Z3 2.8 Automatik mit sanftem Reihensechser
- In Cosmos Schwarz langgelegt mit beiger Lederausstattung
- Seltene werksseitige Hardtop in der Wagenfarbe inklusive
- UK-registriertes Fahrzeug mit V5, COC und Zollabfertigungsunterlagen
- Importabgaben bereits entrichtet – bereit zur EU-Zulassung
- Seit 2019 trocken gelagert
- Jüngstes Video bestätigt, dass der Wagen startet, fährt und das Getriebe sauber schaltet
- Preis inklusive 19% MwSt
Der Reiz
Der Z3 zieht bei Classic-Fans rasch Aufmerksamkeit auf sich, weil er eine praktischere, zuverlässigere Alternative zu etablierten Oldtimern bietet, ohne dabei Charakter und Stil zu opfern. Die eigentliche Wunschkonfiguration ist der torque-starke 2,8-Liter-Reihensechser, der das Potenzial hat, klassische 60er-Boliden wie Austin-Healey und Jaguar E-Type zu übertreffen.
Dieser Cosmos-Schwarz-Farbton aus 1998 bewahrt den ursprünglichen, reinen Pre-Face-Lift-Stil und ist mit dem seltenen 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, was ihn ideal für lange, entspannte Roadtrips macht. Er kommt mit passendem Werks-Hardtop und ist mit dem erweiterten Ledersatz versehen, sodass die beigefarbene Innenausstattung Armaturentafel, Türen und Konsole sowie Sitze umfasst. Das Interieur ist außerdem mit optionalem dunklem Holzfurnier veredelt.
Das Auto ist seit 2019 trocken gelagert; der Händler empfiehlt eine Inspektion. In den Fotos gibt es einige Punkte zu beachten, aber das ist bei einem 28 Jahre alten Fahrzeug unvermeidlich. Man bekommt mitgeteilt, dass es UK-Register hat, aber mit Zollabfertigungs- und COC-Dokumenten kommt. Der Verkäufer gibt an, dass es nur einer deutschen TUV-Bescheinigung bedarf, um in Deutschland zugelassen zu werden.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung UK Februar 1998
- Derzeit UK-registriert auf Kennzeichen S145FGP
- Fünf UK-Vorgänger im Register
- Letzter UK-Besitzer erwarb das Auto im Juni 2007
- Trocken gelagert und ungenutzt seit 2019, wie uns gesagt wurde
- Letzte UK-MOT-Inspektion lief im Dezember 2022 ab mit Hinweisen
- Fahrleistung seit letzter MOT-Test 2021 nur ca. 1.000 Meilen
- Verkäufer gibt an, offizielles Zollabfertigungszertifikat enthalten zu sein, mit bereits entrichteten Einfuhrabgaben
- COC-Dokument enthalten
- Verkäufer sagt, das Auto benötige nur eine deutsche TUV-Bescheinigung zur Zulassung (nicht verifiziert)
- Werks-Handbücher und Brieftasche
- Unbenutztes Set Eibach-Absenkfedern beigefügt
- Verkäufer versichert, dass der Preis die 19% MwSt enthält
Der Zustand
- Factory-Cosmos-Schwarz Lackierung in ordentlichem Zustand für ein Auto dieses Alters und Kilometerstands
- Verkäufer beschreibt das Auto insgesamt als optisch ordentlich und ansprechend
- Kleine Kratzer und Abnutzung an Lack und Karosserie, altersbedingt
- Karosserie präsentabel mit strukturellen Hinweisen bei letzter UK-MOT
- Oxidation am Aluminium-Basisteil des rechten Außenspiegels
- Rostblasen am rechten vorderen Kotflügel nahe der Radhausschale
- Korrosion an rechter hinterer Radhausschale
- Mit passendem Werks-Hardtop geliefert
- Beinhaltet auch elektrisches Verdeck, das sich zusammenfalten lässt
- Reifen haben noch gutes Profil, sollten aber altersbedingt ausgetauscht werden
- BMW-Fünfspeichen-Aluminiumfelgen in ordentlichem Zustand mit altersbedingten Abnutzungsmerkmalen
- Airbag-Warnleuchte leuchtet
- Beige Lederinterieur mit optional erweitertem Leder an Türen, Armaturenbrett und Konsole
- Verschleiß am Fahrersitz-Beinbereich wie gezeigt
- Lenkrad stark abgenutzt
- Elektrische Sitzverstellung teilweise funktionsfähig:
- Fahrersitz lässt sich vor/zurück bewegen, Höhenverstellung jedoch defekt
- Beifahrersitz-Verstellung allgemein eingeschränkt
- Rechtes elektrisches Fenster öffnet nur teilweise
- Linkes elektrisches Fenster funktioniert laut Angabe korrekt
- Klimaanlage funktionsuntüchtig und muss laut Verkäufer neu befüllt werden
- Beide Sitze zeigen das bekannte Z3-Wackel-Sitz-Phänomen durch abgenutzte Führungsgleitbuchsen
- BMW-Cockpit-Abdeckung inklusive
- Beibehaltet BMW-Audiobox
Die Mechanik
- 2,8-Liter-Reihensechser M52 mit 193 PS
- 4-Gang-Automatikgetriebe
- Hinterradantrieb
- ASC-Traktionskontrolle
- Servolenkung
- Neue Batterie installiert
- Ansaugschlauch ersetzt
- Der Händler berichtet, das Fahrzeug sei allgemein fahrbereit, wurde aber seit 2019 nicht genutzt
- Aktuelle Videoaufnahmen zeigen, dass Auto startet, fährt und Schalten sauber funktionieren
- Für längere Strecken empfiehlt sich eine Abholung per Anhänger aufgrund der langen Lagerung
- Hinweise zur letzten UK-MOT beachten
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic< a href="https://www.carandclassic.com/d/terms-and-conditions">Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie zudem Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte nach EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch Car & Classic’s eigene Allgemeine Geschäftsbedingungen geschützt.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie Gewinner bei der Auktion werden oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Sätze.
✓ Dieses Fahrzeug wird „Sold As Seen“ angeboten, auf Basis „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung; vor dem Kauf empfiehlt es sich, eine vollständige Inspektion durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ MwSt ist enthalten in der Käufergebühr. Die MwSt kann im Endpreis enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder vor dem Verkauf über einen Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Versicherungsschäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierungen offen sind, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.
✓ Wir prüfen zudem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic als Unfallwagen (Cat C/D/S/N) geführt werden; wir liefern Hilfs-Labels zur Einstufung. Die Anwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, weshalb eine eigene vollständige Fahrzeughistorie sinnvoll ist, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung
bzw. Lieferung. Die Einfuhr kann zu zusätzlichen Zoll- und Einfuhrabgaben führen, daher prüfen Sie dies im Vorfeld. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
Kommentare
Noch keine Kommentare
Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!