Highlights
- Limitierte Auflage: Nummer 154 von nur 333 Exponaten ausschliesslich für den UK-Markt
- „Terzo“-Edition, die Subaru’s drei aufeinanderfolgende WRC-Titel (1995–1997) feiert
- Seit 10 Jahren im aktuellen Eigentum
- Vollkommen original und unmodifiziert
- Sonic Blue Mica – erstmals wurde diese Farbe in einem UK-Strassenfahrzeug angeboten
Der Reiz
Der Subaru Impreza Turbo Terzo kam zu einem bedeutenden Zeitpunkt in Subarus Rallyehistorie auf den Markt, speziell geschaffen, um das renommierte Triple der World Rally Championship-Titel von 1995–1997 zu feiern. Dieses limitierte Modell brachte echtes Motorsport‑Pedigree auf die Strasse mit markanten Stilcodes und Leistung, die dazu passt.
Unser Impreza, Nummer 154 von gerade 333 UK-exklusiven Autos, bleibt vollkommen original und unmodifiziert, was bei diesen Leistungsikonen zunehmend selten ist. Seit einem Jahrzehnt im aktuellen Eigentum und durch Spezialwartung gepflegt, ist dieser Terzo genau der Typ, den Sammler suchen. Die markante Sonic Blue Mica-Lackierung, erstmals bei einem UK-Strassenfahrzeug dieses Modells angeboten, ergänzt perfekt die goldenen Leichtmetallräder, die mit Subarus Rallyeerfolg gleichbedeutend geworden sind.
Der Verkäufer sagt:
"Eine Gelegenheit, ein großartiges originales Exemplar einer Ikone des Rallye‑Jahre‑90er zu erwerben, in hervorragendem Zustand. Ein Auto für Enthusiasten, das sich hervorragend fährt, lenkt, großartig aussieht und innen sowie am Lack sehr sauber ist.
"In der Garage seit dem Erwerb im Jahr 2015 aufbewahrt und in den letzten Jahren nur gelegentlich genutzt, zwei 1.500‑Meilen‑Touren – ohne Zwischenfälle. In hervorragendem Zustand für Alter und Laufleistung."
Der Verkäufer sagt:
"Eine Gelegenheit, ein großartiges originales Exemplar einer Ikone des Rallye‑Jahre‑90er zu erwerben, in hervorragendem Zustand. Ein Auto für Enthusiasten, das sich hervorragend fährt, lenkt, großartig aussieht und innen sowie am Lack sehr sauber ist.
"In der Garage seit dem Erwerb im Jahr 2015 aufbewahrt und in den letzten Jahren nur gelegentlich genutzt, zwei 1.500‑Meilen‑Touren – ohne Zwischenfälle. In hervorragendem Zustand für Alter und Laufleistung."
Historie und Papiere
- Erstzulassung 1998
- Fünf ehemalige Vorbesitzer
- Derzeitiger Eigentümer seit 10 Jahren (seit 2015)
- Nur 20.000 Meilen in aktuellem Besitz hinzugefügt
- Gesamtlaufleistung: 115.000 Meilen
- Tachoablesung 58.000 Meilen (Tacho -> Kopf 2006 ersetzt)
- Garage seit 2015
- Gelegentlich genutzt, darunter zwei 1.500-Meilen‑Touren in den letzten Jahren
- Alle Serviceaufkleber im Serviceheft
- Regelmässig gewartet mit Rechnungen für durchgeführte Arbeiten
- Signifikante Menge an Originaldokumenten, inkl. Originalanzeige, Rechnung und Broschüre
- Individuell nummerierte Armaturenbrett-Plakette
- Ohne Advisory-MOT bis zum 22. Dezember 2026
Aktuelle Arbeiten von Impreza‑Spezialisten TDR in Warwick:
- Juli 2024: Große Wartung & MOT (Motoröl, Getriebeöl & Hinterachsöl, Bremsflüssigkeit, Kraftstofffilter, Pollenfilter, Zündkerzen, Zahnriemenkit, Frostschutz, hintere Bremszangen)
- April 2025: Standardwartung & MOT, Kopfbirnendichtung & Dichtungskit, neue hintere Auspuffendrohr, neue hintere Stoßdämpfer, obere Halter, obere Federunterlage & Stossdämpfer
Der Zustand
- Sonic Blue Mica (Code 74F) – erstmals wurde diese Farbe in einem UK‑Straßenfahrzeug angeboten
- Terzo‑Aufkleber an Seite und Heck
- Turbo-Ladeluftkühlereinlass
- Frontspoiler und Heckspoiler
- Elektrische Scheinwerferwaschanlage
- 170 mm Fernscheinwerfer
- Verstellbares Momo‑Lenkrad
- Lederschaltknauf und Handbremshebel
- 16" goldene Leichtmetallräder mit Yokohama BluEarth‑Reifen (beide in gutem Zustand)
- Schwarze Seitenschweller-Verkleidungen
- Speziell Terzo‑Fußmatten
- Elektrische Fenster und Spiegel
- Zentralverriegelung
- Servolenkung
- Innenraumbelüftung/Beckereihebel
- Weisse Tachometeranzeigen
- Quarz-Digitaluhr
- Alcantara‑Polsterung mit integrierten Kopfstützen
- Werkzeugset
- Zwei Schlüsselsätze
- Vollkommen original und unmodifiziert
- Wirkt in gutem Zustand für Alter und Laufleistung
- Lack in sehr gutem Zustand mit wenigen kleinen Chips
- Wachs-Öl-Behandlung der Unterseite 2020 durchgeführt
- Sehr sauberes und gepflegtes Interieur mit Original‑Fußmatten
- Dachhimmel in sehr gutem Zustand
- Nur bekannter Mangel: Radioteil des Radio/CD‑Players funktioniert nicht
Die Mechanik
- 2,0‑Liter Turbo-Boxer (EJ20) mit 208 PS
- Fünfgang‑Schaltgetriebe
- Antiblockierbremssystem
- Doppelairbags
- Kühlung/Klimaanlage
- Thatcham Alarm und Wegfahrsperre Klasse 1
- Berichtet läuft und fährt sehr gut
- Keine MOT‑Aussagen
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie zudem Folgendes:
✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU‑Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die Car & Classic‑Eigennutzungsbedingungen geschützt.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie glücklicher Höchstbietender bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Gebühren.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Photos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung und eine vollständige Inspektion vor dem Kauf wird empfohlen.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die MWSt kann, je nach Angabe in der Liste, im Endpreis enthalten sein oder nicht.
✓ Wir möchten einen reibungslosen Ablauf, deshalb prüfen wir alle in Grossbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, online mit einem HPI‑Check, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbankeinträge für Schaden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenerstellung bei Car & Classic als Totalverlust versichert eingestuft werden, und wir helfen gerne mit Write-off‑Kategoriebezeichnungen (Cat C/D/S/N) für Ihre Orientierung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Bezeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigenständige Vollhistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Einfuhr kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher vorher prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
