Highlights
- Niedrige dokumentierte Laufleistung unter 47.000 Meilen
- Nur vier Vorbesitzer seit der ersten Zulassung
- Sehr edles Oxford-Grün außen, kombiniert mit seltenem English-Green Velours-Innenraum
- Gut erhaltenes Fahrzeug im Zeitwarp-Zustand
- Motor- und Getriebeservice Mai 2024
- Gültige Hauptuntersuchung bis März 2026
Der Reiz
In den 1990er Jahren lag BMW voll im Trend. Die E39 brach einfach alle Rekorde. Sie bewies, dass man die Höhenflüge in der Chefetage erreichen kann und dennoch eine dynamische, mitreißende Limousine in der Executive-Liste findet.
Die Qualitäten der E39 bedeuten, dass diese Autos selbst 30 Jahre nach dem ersten Erscheinen im Handel noch hervorragende Daily Drivers abgeben. Dieser Facelift 195bhp M54-Motor 525i würde diese Aufgabe perfekt erfüllen. Es ist eindeutig noch viel Lebensdauer vorhanden, da er weniger als 47.000 Meilen seit Neuem zurückgelegt hat. Der Zustand lässt sich am besten mit „Zeitkapsel“ beschreiben – die elegante Oxford-Grün-Lackierung und das seltene English-Green Velour-Innenraum, akzentuiert von Walnuss, sehen aus, als wären sie kaum benutzt worden.
Dann ist da die Ausstattung. Der hoch gelobte Motor braucht kaum eine Einführung; hier ist er an das entspannte 5-Gang-Automatikgetriebe des Herstellers gekoppelt, was dieses komfortable Auto zu einem echten Cruiser macht.
Die Serviceunterlagen untermauern das Gefühl eines gut gepflegten Fahrzeugs. Die vier Vorbesitzer haben regelmäßige Wartungen im Griff gehalten, zuletzt im Mai 2024. Die MOT läuft bis März 2026. Unaufdringlich und doch absolut fähig wirkt dieser stattliche E39 wie ein echter Fund.
Historie und Unterlagen
- Erstregistrierung 20. März 2001
- Vier Vorbesitzer
- Letzter Vorbesitzer seit März 2023
- 2 Schlüssel plus grauer Schlüssel und Notfallschlüssel
- V5C zeigt 4 Besitzer, allerdings hat einer der früheren Besitzer das Auto zwei Jahre lang nicht gefahren, da es in der Garage stand
- Bedienungsanleitung und Brieftasche
- Stempeltes Serviceheft bis Mai 2024 bei 39.045 Meilen
- Getriebe beim letzten Service gewartet
- Ausschreibungsliste in den Fotos
- MOT gültig bis 25. März 2026 mit einer Empfehlung
Der Zustand
- Gut erhaltene Oxford-Grün Metallic-Lackierung in sehr gutem Zustand
- Leichte Kratzer und kleine Steinschläge auf dem Frontbereich, siehe Fotos
- Geringer Kratzer am Rand des linken vorderen Stoßfängers dort, wo er auf die Radkasten trifft
- Multispoke-Fabrikfelgen in sehr gutem Zustand mit passendem Reserverad
- Hankook-Reifen mit verbleibendem Profil
- Keine strukturellen Mängel beim MOT
- English Green Velour-Innenraum in sehr gutem Zustand
- Originales, unverändertes Innenleben inklusive BMW Business Radio Kassette
- Walnut-Lackholzfurnier am Armaturenbrett, am Consolebereich und an Türen
- Original BMW Taschenlampe im Handschuhfach, inkl. Ladegerät, funktionsfähig
Die Mechanik
- 2.494cc 195bhp M54 Sechszylinder-Reihenmotor
- 5-Gang-Automatikgetriebe
- Gepflegt, wie in den Fotos gezeigt
- Letzter Motor- und Getriebeservice im Mai 2024 wie gezeigt
- Werkzeugkasten
- Geringe Empfehlung beim aktuellen MOT
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, falls Sie der glückliche Auktionsgewinner sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käuferservice enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis enthalten oder ausgeschlossen sein, je nach Eintrag.
✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung, so wie Sie es auch tun, und daher prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic zum Verkauf stehen, online im HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbankmarker für Schaden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalverlusts registriert sind, zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic, und geben hilfreich Schadensklassifizierungsbezeichnungen (Cat C/D/S/N) aus, um Ihre Unterstützung zu leisten. Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen einer Bezeichnung nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung verantwortlich. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist es sinnvoll, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Zulässigkeit des Imports vor dem Kauf zu bestätigen.
