Highlights

Ursprünglich ein Jaguar-Demonstrator, später von Taggart's of Glasgow geliefert
In aktuellem Eigentum seit über 20 Jahren, seit 2004
Karosserie professionell restauriert im Jahr 2023
Steuerkette, Spannvorrichtungen und Kühlsystem überholt
HU gültig bis August 2026

Der Reiz

In vielerlei Hinsicht war der XK8 die moderne Inkarnation des E-Type. Viel sportlicher als der XJS, den er ablöste, war der Coupé oder der Cabrio mit V8-Antrieb eine Rückkehr zu Jaguars reinen Hochleistungstagen, mit hervorragendem Handling und umwerfend schöner Optik.

Er basierte auf einer modifizierten XJS-Plattform, mit völlig neuem Vorderwagenaufhängung und dem Mehrlenker-Hinterradduo aus dem X300-Limousine, während das beeindruckende Styling (verantwortlich Fergus Pollock) und der nagelneue V8-Motor zusätzlichen Reiz sorgten.

Auch im Design gab es Anklänge an den E-Type, mit markanten Seitenschwellern und einer langen, abgerundeten Nase. Tatsächlich gewinnen die E-Type-Parallelen unter Sammlern an Bedeutung, zumal viele frühere Modelle verschwunden sind. Die Nachfrage nach guten Exemplar en hat die Versorgung überholt, was die Preise steigen lässt und die besten Autos – besonders Cabriolets – immer populärer werden.

Dieses Exemplar ist wirklich gut erhalten, in stilvollem Platinum-Silber mit Magnolia-Leder und schwarzer Mohair-Verdeckhaube. Es wird zum Verkauf in ausgezeichnetem Zustand präsentiert, nachdem 2023 eine teilweise Restaurierung durchgeführt wurde, die die Karosserie vollständig erneuerte. Der 4,0-Liter-V8-Motor erhielt ebenfalls neue Zündkerzen und Zündspulen, und die Steuerkette sowie die Spannvorrichtungen wurden von CFS Motors, Birmingham überholt; außerdem wurde das Kühlsystem ebenfalls überarbeitet.

Der ursprüngliche XK8 ist ein Auto, das nur eine Richtung kennt, so wie es zuvor XJS und E-Type taten. Gute Exemplare sind Autos, die Sammler verdienen, und sie werden zunehmend als genussvolle, alltagstaugliche moderne Klassiker begehrt – Spaß beim Fahren, ob offen oder geschlossen. Perfekt für klassische Tourenveranstaltungen oder als etwas Besonderes für das Wochenende.

Die Historie und Unterlagen

Erstregistrierung 2001 im Vereinigten Königreich
Ursprünglich ein Jaguar-Demonstrator
2004 von Taggart's of Glasgow an den aktuellen Halter übergeben
In aktuellem Eigentum seit über 20 Jahren
Alle original Jaguar-Handbücher und Broschüren
Zwei Schlüsselsätze
UK V5C vorhanden
HU gültig bis 18. August 2026
131.776 Meilen (unverifiziert)

Der Zustand

Platin-Silber-Metallik-Lackierung
Hervorragende Lackierarbeit ohne nennenswerte Lackabbrüche, Chips oder Kratzer – die Außenhaut des Wagens wurde im Mai 2023 von Gordon Needs Bodyshop in Blairgowrie restauriert und das Auto sieht immer noch spektakulär aus, ohne Dellen, Kratzer oder sichtbare Korrosion
Hintere Radläufe und die Trailing-edges der Schweller in ausgezeichnetem Zustand
Schwarzes Mohair-Verdeck in einwandfreiem Betrieb
19-Zoll-Fünf-Speichen-Felgen in sehr gutem Zustand
Qualitätsreifen rundum mit viel Profiltiefe
Unterboden wirkt sehr gut
Oatmeal-Leder mit passendem Ober- und Unterarmaturenbrett
Helle Walnuss Holzfurnier Verkleidungen
Ausgezeichnete Leder-Sitzbezüge, sehr geringe Patina am Fahrersitz
Sehr gute Rücksitze, kaum genutzt
Vorzüglich gestaltete Türverkleidungen
Elektrisch ausfahrbares Dach
Magnolia-Leder-Tonneau-Abdeckung
Optionale Holzteile am Lenkrad
Elektrisch verstellbare Lenksäule
Jaguar-Fabrikmatten
Tempomat
Klimaanlage
Bedienelemente am Lenkrad für Audio
Durchdachter Gepäckraum
CD-Wechsler
Originalwerkzeug und Reserverad (Notrad)

Die Technik

4,0-Liter (3.996cc) V8 mit 290 PS
Sechs-Gang-Automatikgetriebe
Steuerkette und Spanner vor ca. 5 Jahren von CFS Motors, Birmingham überholt
Gleichzeitig wurde das Kühlsystem überholt
Neue Kraftstoffpumpe vor ca. 18 Monaten von MacKay Motors, Ceres eingebaut
Neue Zündkerzen und Zündspulen 2024 installiert
Ersatzzündspulen bei McMillans Jaguar in Motherwell installiert
Neue Katalysatoren und Lambdasonden installiert
Frühere LPG-Anlage wurde entfernt
Vom Verkäufer als fehlerfrei fahrend gemeldet

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