Gestärkt durch den beachtlichen Erfolg des F355 begann Marinello mit der Arbeit am 360 - einem Auto, das Ferrari ins 21. Jahrhundert führen sollte.
Jahrhundert katapultieren sollte. Es sollte ein bahnbrechendes Auto werden, das in mancher Hinsicht modern und in anderen angenehm traditionell ist. Ferrari ging eine Partnerschaft mit dem weltbekannten Aluminiumspezialisten Alcoa ein, um ein völlig neues Spaceframe-Chassis zu entwickeln, das 28 Prozent leichter und 40 Prozent steifer als der bisherige F355 war. Im Gegensatz dazu war der Antriebsstrang erfrischend wenig technisch, da dies der letzte Einsatz des Tipo F131 "Dino" V8 sein sollte, den das Unternehmen seit den späten 50er Jahren verwendet hatte! Sie konnten ein cleveres neues "Graziano"-Automatikgetriebe bestellen, aber wir sind froh, dass sich einige Kunden für das prächtige Sechsgang-Schaltgetriebe entschieden haben.
Dieser Ferrari 360 Modena aus dem Jahr 2002 hat nur 13.602 Meilen zurückgelegt, verfügt über eine beneidenswerte Werksspezifikation und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Er hatte vier Vorbesitzer und wurde im Juli 2017 vom Verkäufer erworben. Seitdem wurde der Ferrari bei Nichtgebrauch in einem Trockenlager untergebracht und von Meridien Modena gut gewartet. Der TÜV läuft bis zum 21. September 2024 und es gibt keine beratenden Punkte, die zu beachten sind.
Die Geschichte und die Papiere
MOT gültig bis 21. September 2024
13.602 Meilen angegeben und garantiert durch die Service/MOT-Historie
Der letzte TÜV datiert auf den 15.09.2023 mit 13.449 Meilen
Der letzte Wartungsstempel ist vom 05.10.2022 mit 12.806 Meilen
Getriebeüberholung bei 11.141 Meilen
Der Verkäufer erwarb das Fahrzeug am 22/07/2017 mit einem Kilometerstand von 9.850 Meilen
Für ehemalige registrierte Halter
Ursprünglich geliefert von Graypaul Ferrari, Sheffield am 01/03/2002
Trocken gelagert, wenn nicht in Gebrauch
Originales Buchpaket und Schlüssel
Sammlung von alten TÜV-Zertifikaten
K4 XPL" im Verkauf enthalten
Gut gestempeltes Original-Servicebuch mit einer Auswahl an begleitenden Rechnungen
Der Zustand
Keramikbeschichtung und PPF wurden bei Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer auf alle nach vorne gerichteten Flächen aufgetragen
Original-Werkzeugtasche in unbenutztem Zustand (NOS)
Begehrter 'Challenge'-Style Kühlergrill vorne und hinten
Rote Bremssättel
Ferrari-Lackierung nach Muster 'Fjord Blue'
Der Lack und die Karosserie befinden sich in einem sehr guten Zustand, was auf die extrem niedrige Kilometerleistung und die sorgfältige Lagerung in einem Innenraum zurückzuführen ist.
Farbiges Armaturenbrett
Scuro-Lenkrad
Blaue Sitze und Teppichboden
Kaum nennenswerte Abnutzungserscheinungen an den Polstermöbeln
Wie bei italienischen Autos dieses Jahrgangs nicht unüblich, sind einige Kunststoffe und Schalter leicht klebrig geworden
Wir gehen davon aus, dass die gesamte Kabinenelektrik und alle Systeme in gutem Zustand sind.
Die geschwungenen Linien des 360 aus der Feder von Pininfarina sind eine deutliche Abkehr von den unverschämt kantigen Proportionen des F355, und doch erinnern die weichen, geschwungenen Kurven auch an die früheren Sportwagen von Ferrari. Er ist zweifellos ein Design-Meisterwerk, und es ist schwer zu glauben, dass das Design schon über zwei Jahrzehnte alt ist.
Dieses Exemplar präsentiert sich wunderschön. Erstens wegen der fabelhaften Farbgebung, gepaart mit dem begehrten "Challenge"-Gitter und der roten Bremse, und zweitens wegen seines beneidenswerten Zustands. Es gibt nur wenige Autos dieses Jahrgangs, die so wenig gefahren oder so sorgfältig gelagert wurden, so dass die Altersspuren minimal sind.
Die Mechanik
3.586 ccm Tipo F131 V8
Sechs-Gang-Schaltgetriebe mit Gated Shift
Das Getriebe wurde bei 11.141 Meilen ausgebaut, zerlegt und mit neuem 3. und 4. Gang, kompletter Synchro-Nabe, Ringen und Dichtungen wieder aufgebaut
Im Motorraum ist alles sehr gut erhalten
Der letzte Service wurde bei 12.806 Meilen durchgeführt.
Keine Beanstandungen beim aktuellen TÜV - (mit Ausnahme des obligatorischen Hinweises des Prüfers, dass die werksseitigen Unterböden bestimmte Komponenten verdecken)
Jetzt kommen wir zum Glanzstück des 360 - dem Antriebsstrang. Es gibt einen guten Grund, warum Ferrari diesen Motor so lange verwendet hat... Er ist episch.
Mit dem Zusammenspiel der manuellen Schaltung und dem musikalischen Bellen des 3,6-Liter-V8-Motors hinter dem Kopf lässt sich dieses Auto hervorragend fahren. Der Verkäufer sagt, dieser 360 sei "sehr reaktionsschnell, kraftvoll und zaubert immer ein Lächeln auf Ihr Gesicht".
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 13.602 Meilen an und der letzte Service wurde bei 12.806 Meilen durchgeführt.
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