Höhepunkte
- Nummer drei von nur zehn "Keswick Special" DB7, die von der Lancaster Group angeboten wurden
- Passende private Registrierung 'K33 SWK' ist enthalten - (das Original war RN52 FRU)
- Nur 44.545 Meilen
- Vollständige Aston Martin Service-Historie, mit siebzehn Stempeln und jedem einzelnen Service seit 2006 aufgezeichnet
- Wurde vor kurzem einer umfassenden Überholung unterzogen, für die ca. £6.000 bei AstonDB7.com und weitere ca. £2.000 bei RS Williams Ende 2021 ausgegeben wurden
- Beratungsfreier MOT gültig bis 20. März 2025
Die Anziehungskraft
Die Einführung des DB7 im Jahr 1993 läutete eine neue Ära für Aston Martin ein. Ende der 1980er Jahre steckte das einstmals große Unternehmen erneut in finanziellen Schwierigkeiten, und es sollte die Ford Motor Company sein, die das Geld aufbringen würde, um die Zukunft von Aston zu sichern. Aston brauchte dringend ein neues Auto, das einfacher zu produzieren war als der überaus teure, in Handarbeit gefertigte Virage. Mit einer willkommenen Finanzspritze aus Detroit und der Zusammenarbeit von TWR und Jaguar wurde der hervorragende DB7 geboren.
Dieses Exemplar von 2003 ist etwas ganz Besonderes - ein V12-Vantage und einer von nur zehn "Keswick Special" DB7, die damals von der Lancaster Group angeboten wurden. Er ist in einem sehr guten Zustand, hat nur 44.545 Meilen auf dem Tacho und profitiert von einer vollständigen Aston Martin Service History. Die aktuelle (beratungsfreie) MOT läuft bis März 2025, der letzte Service wurde vor nur 650 Meilen durchgeführt, so dass der DB7 bereit ist, zu genießen.
Die Geschichte und der Papierkram
- Vier eingetragene Vorbesitzer
- 44.545 Meilen
- Nummer drei von zehn "Keswick Special" DB7s
- Vollständige Aston Martin Service-Historie mit siebzehn Stempeln und jedem aufgezeichneten Service seit 2006
- Begleitet von einer umfangreichen Historienakte
- Spezielles Original-Service-Handbuch für Keswick Special Nummer 3
- Kürzlich durchgeführte vollständige mechanische Überholung mit einem Aufwand von £6.000 bei AstonDB7.com und £2.000 bei RS Williams Ende 2021
- Der letzte Service wurde vor nur 650 Meilen von Fisher Performance Cars durchgeführt
- MOT gültig bis 20. März 2025
- Die private Registrierung 'K33 SWK' ist enthalten - (das Original war RN52 FRU)
Der Zustand
- Seltenes und begehrtes Karbonfaser-Interieur-Paket
- Kürzlich neue Pirelli P-Zero Reifen
- Komplett mit dem originalen Aston Martin gravierten Regenschirm, Innenraumabdeckung und Batterieladegerät (mit Tasche)
- Kompletter Werkzeugsatz
- Karosserie in Ferrari Nero Daytona schwarz
- Verchromte obere und untere Kühlergrills
- Rauchgraue obere Innenausstattung und Alcantara-Dachverkleidung
- Unterer Innenraum in Anthrazit
- Beheizte elektronische Ledersitze mit DB7-Motivprägung
- Aufgerüsteter Becker-Multi-CD-Player (mit Satellitennavigation) und Surround-Sound
- Ausgestattet mit werkseitiger Klimaanlage
- Weiße Ziffernblätter und verchromte Pedale, wie bei den späteren GT-Versionen
- Schwarze Bremssättel hinter maßgefertigten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Hervorragende Original-Karosserie und elegante Lackierung mit minimalen Mängeln
- Geradlinige Paneele, die wie die Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel gut ausgerichtet sind
- Die Embleme und andere Glanzarbeiten sind gut erhalten
- Gut erhaltener Innenraum
- Leichte Abnutzungserscheinungen an der Lederpolsterung, aber nichts Übermäßiges
- Uns sind keine offensichtlichen Probleme mit der Kabinenelektrik bekannt
- Schicker Teppichboden und Dachhimmel
- Das Armaturenbrett, die Schalter und die Instrumente sind alle sehr gut erhalten
Die Mechanik
- 5.935 ccm handgefertigter V12
- Fünf-Gang-Automatik-Getriebe
- Unter der Motorhaube sieht alles original und in gutem Zustand aus
- Nachweis einer sorgfältigen Servicehistorie von Anfang an und nur 44.545 zurückgelegte Meilen
- Der Verkäufer berichtet, dass der Motor leicht anspringt, hervorragend läuft und eine tadellose Leistung erbringt
- Innerhalb der letzten 650 Meilen gewartet
- Bedeutende mechanische Überholung in den letzten Jahren durchgeführt
- Keine ungewöhnlichen Geräusche oder offensichtlichen Probleme zu berichten
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