Als Teil von Nissans Vorstoß zu Beginn der 2000er Jahre in den kompakten SUV-Markt gestartet, fand die erste X-Trail-Generation schnell Fans dank ihrer cleveren Mischung aus Alltagskomfort und echtem Offroad-Talent. Bis 2003 machte das markante All-Mode 4x4-System, das Fahrer zwischen 2WD, Auto und Lock wechseln lässt, das Fahrzeug gleichermaßen wohltuend in der Stadt wie abseits befestigter Straßen. Das Sport-Modell setzte eine Prise Flair mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern und einem CD-Player, während Merkmale wie ein Schiebedach, elektrische Fenster und Spiegel das Fahren jedes Mal ein kleines Stück besonderer machten.

Dieses September-2003-Exemplar der Sport-Ausführung ist eine seltene Leckerei, mit erstaunlich niedrigen 27.295 Meilen auf dem Tacho, untermauert durch MOT-Dokumente. In Rotperle-Metallic lackiert und mit Chrom-Seitenstufen sowie einer Front-Bull-Bar veredelt, trägt es sein Alter gracious. Die Fotos zeigen kleinere Makel, die dem Alter und der Nutzung entsprechen, darunter leichte Beschädigungen an der hinteren linken Ecke der Beifahrerseite und leichte Schrammen an den Spiegelkappen, doch der Gesamteindruck ist eines gut gepflegten, überwiegend originalen X-Trail, dem noch viel Leben zu geben ist.

Einsteigen in ein zweifarbiges Creme/Schwarz-Innenraum, das seinen Werksflair bewahrt, von der originalen Schalteranlage bis zur Klimaanlage. Leichte Abnutzung und Verfärbungen deuten auf seine Historie hin, beeinträchtigen aber nicht dessen Reiz. Unter der Haube sorgt der 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und dem wählbaren All-Mode 4x4-System für eine verlässliche, mitreißende Leistung, die den frühen X-Trails eine treue Fangemeinde eingebracht hat. Das ist ein praktischer, ehrlicher moderner Klassiker, der bereit ist, genossen zu werden – sei es für Wochenendausflüge oder als herausragende Ergänzung einer Sammler-Garage.

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