Beinhaltet mehrere sinnvolle Upgrades, einschließlich einer Rückfahrkamera
Durchgehend sehr gut präsentiert
Die Attraktivität
Der Cayenne der ersten Generation ist ein praktischer Familienwagen mit sportlicher Leistung und Porsche-Herkunft. Zusammen mit dem 986 Boxster wird er oft als eines der Fahrzeuge bezeichnet, die Porsche "gerettet" haben. Insbesondere das Turbomodell ist aufgrund seiner Leistung auch heute noch äußerst begehrt.
Dieser frühe Cayenne Turbo 4.5 aus der Zeit vor dem Facelift ist sowohl ästhetisch als auch mechanisch in einem hervorragenden Zustand. Er hat offensichtlich ein schönes Leben geführt und befindet sich in einem Zustand, der sowohl sein Alter als auch den angegebenen Kilometerstand vergessen lässt. Wenn Sie einen Familienbus suchen, der Ihnen immer noch ein Lächeln ins Gesicht zaubert, wenn Sie weiterfahren, dann ist dies genau das Richtige für Sie...
Dieses im März 2004 erstmals zugelassene, gunmetal-schwarze Exemplar der ersten Generation vor dem Facelift verfügt über eine umfangreiche Liste an werksseitig installierten Sonderausstattungen, darunter die folgenden Elemente:
19-Zoll-Räder im Cayenne-Design
Beheizbares Lenkrad
Farbige Radkappen mit Porsche Wappen
Memory-Sitze
BOSE-Sound-System
Rote Bremssättel
TV-Modul (analog)
Glattledersitze
Aluminium-Innenausstattung
Stabilisator vorne/hinten
Gekühltes Handschuhfach
Aufgerüstetes Apple Car Play Touchscreen-Unterhaltungssystem
Zusätzlich zur werksseitigen Ausstattung verfügt das Fahrzeug über ein verbessertes Unterhaltungssystem mit Android Auto / Apple CarPlay-Konnektivität und einer eingebauten Rückfahrkamera.
In der Historie des Fahrzeugs ist das Servicebuch mit einer Mischung aus Stempeln des Offiziellen Porsche Zentrums (OPC) und von Porsche Spezialisten versehen,
Auch die TÜV-Historie dieses Cayenne ist besonders beeindruckend. Er besteht größtenteils aus sauberen Durchläufen mit nur ein oder zwei Hinweisen, die zusammen mit zwei kleineren Mängeln zu Beginn seines Lebens vermerkt wurden, lediglich für Scheinwerfer und Nägel in den Reifen, was darauf hindeutet, dass dieses Exemplar von Anfang an in gutem mechanischen Zustand gehalten wurde.LPEsRSL0HCAKIkkQ2ewDQLmVz2Mp2HDDKSdggfWW.jpeg2.34 MB
Der Zustand
Zwei Hauptschlüssel und ein Plastik-Notschlüssel
Präsentiert sich wunderbar
Einige sehr, sehr leichte Abnutzungserscheinungen an Stoßstangen und stark beanspruchten Stellen
Passende neue Michelin-Reifen mit gutem Profil
BOSE-Soundanlage
Aufgerüstetes Infotainment
Keine Fehler, Probleme oder Warnleuchten
Die Karosserie ist frei von Beulen, Schrammen oder falsch ausgerichteten Teilen, soweit wir das sehen können, und es gibt keine bekannten oder aufgezeichneten Unfallschäden für das Fahrzeug.
Auch die Lackierung ist in einem sehr guten Zustand und präsentiert sich immer noch sehr gut, mit nur einigen leichten "Geister"-Flecken und Kratzern, die bei genauem Hinsehen sichtbar sind, obwohl diese mit einer gründlichen DA / Detaillierung der Lackierung behoben werden könnten.
Beide Scheinwerfer zeigen einige typische UV-Clouding / Verfärbung, die alle Porsches dieser Ära geplagt, obwohl die nearside Scheinwerfer ist etwas schlimmer. Auch hier handelt es sich um nichts, was nicht behoben werden kann, und bei der letzten TÜV-Prüfung wurde dies nicht erwähnt.
Alle vier Räder - mit passenden, fast neuen Michelin-Reifen - sind in hervorragendem Zustand, mit nur ein paar kleinen sichtbaren Flecken und ohne Anzeichen von größeren Bordsteinkanten oder Schäden.
Im Innenraum merkt man dem Cayenne Turbo sein Alter von 20 Jahren kaum an, so gut ist sein Zustand.
Die glatten Ledersitze weisen nur leichte Abnutzungserscheinungen auf - am sichtbarsten natürlich auf dem Fahrersitz - und sind frei von Rissen oder Beschädigungen der Bezüge.
Auch der Dachhimmel ist straff und frei von Abnutzungserscheinungen, während die Teppiche in einem ebenso ausgezeichneten Zustand sind.
Da wir besonders pingelig sind, gibt es einige Dellen/Benutzungsspuren an den Türkarten und an stark beanspruchten Stellen, aber das ist bei einem Fahrzeug dieses Alters zu erwarten, und dieser Grad der Abnutzung liegt immer noch deutlich unter dem, was wir bei diesem Kilometerstand und Alter erwarten würden. Es gibt auch eine kleine Schramme/Fleck an der mittleren Rücksitzbank.
Es ist auch erwähnenswert, dass alle originalen Wartungs- und Notfallausrüstungen im Fahrzeug verbleiben, einschließlich des Reifendruckschlauchs.
Alle Systeme funktionieren wie von Porsche vorgesehen, und das nachgerüstete Infotainment-System bringt moderne Konnektivität in den Innenraum, ideal für lange Fahrten oder zum Telefonieren per Freisprechanlage.
Unter der Motorhaube scheint der 4,5-Liter-Motor in gutem Zustand zu sein, obwohl wir zugeben müssen, dass die Sicht durch die verschiedenen Plastikabdeckungen, die am Motorraum angebracht sind, etwas beeinträchtigt ist. Die Einlassöffnungen und die Bereiche, die wir sehen können, scheinen jedoch alle in gutem Zustand zu sein.
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto ohne Fehler oder Probleme fährt und dass die Geräuschentwicklung und die Leistung genau so sind, wie man es von einem Porsche mit der Bezeichnung "Turbo" erwarten würde.
Vor kurzem wurde das Auto mit einem neuen Servo, einer neuen Vakuumpumpe und einem neuen hinteren ABS-Sensor ausgestattet.
Die letzte Wartung des Fahrzeugs wurde im September 2023 bei 77.919 durchgeführt und umfasste 8 Premium-Zündkerzen, 2 Luftfilter, 8 Liter Motoröl, neue Kühlflüssigkeit, Scheibenwaschanlage, Innenraumfilter, neue Zündspulen und neue Scheibenwischer.
Der aktuelle TÜV ist frei von Hinweisen, so dass der nächste glückliche Besitzer sicher sein kann, dass dieser Cayenne einsatzbereit ist.
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✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N)zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]
