Highlights

Seit ca. 13 Jahren im aktuellen Besitz
Prodrive Performance Pack (PPP) verbaut
Motor läuft, aber die Kolben sind abgenutzt; als Projektauto-Option positioniert
Zahnriemen und Wasserpumpe im Januar 2023 ersetzt
In den letzten Jahren außerdem Vorteile durch Austausch von Kupplung, Kühler und Ventildeckeldichtung

Der Reiz

Die "blobeye"-Generation des Subaru Impreza WRX bleibt bei Performance-Auto-Enthusiasten eine feste Favoritenwahl, dank des aufgeladenen Boxermotors, dem symmetrischen Allradantrieb und der rallye-getriebenen DNA.

Dieses 2004er Exemplar befindet sich seit 2013 im Besitz des aktuellen Halters, und die Begleitdokumente deuten darauf hin, dass es mit dem Prodrive Performance Pack (PPP) ausgestattet ist. Dieses offizielle, vom Hersteller genehmigte Upgrade wurde von dem in Banbury ansässigen Motorsport-Spezialisten Prodrive entwickelt, um die Leistung und Reaktionsfähigkeit des Standard-WRX zu verbessern, ohne die Herstellergarantie zu verlieren. Es umfasst ein neu kalibriertes Motorsteuergerät, einen Hochdurchsatz-Intercooler-Schlauch und einen Edelstahl-Abgasschalldämpfer, die zusammen die Motorleistung von 221 bhp auf 261 bhp erhöhen und das maximale Drehmoment auf beeindruckende 257 ft-lb steigern.

Der Verkäufer beschreibt ihn als fahrspaßig und als sehr komfortables Alltagsfahrzeug, merkt jedoch an, dass der Motor Aufmerksamkeit braucht und ihn damit als ideales Kandidaten für einen Motor-Remontage oder ein ähnliches Projekt positioniert. Das Interieur zeigt Abnutzung entsprechend 150.000 Meilen, soll aber in gutem Zustand bleiben. Ohne Nachweise von Totalschäden oder größeren strukturellen Problemen bietet dieser WRX eine solide Basis für einen Enthusiasten, der bereit ist, in die Wiederherstellung zu investieren.

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Schlüsselinformationen

Laufleistung: ca. 150.000 Meilen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: MOT ab Januar 2026 abgelaufen; zuletzt im Januar 2025 bei 141.762 Meilen geprüft, bestand beim ersten Mal
Technische Daten: 1.998 ccm vierzylinder Boxer, Fünfgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
Unterlagen: V5C, aktuelle Rechnungen und Prodrive Performance Pack-Dokument vorhanden

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Der Detailbereich

Grünholz-Lackierung
16-Zoll-Dual-Fünf-Speichen-Leichtmetallräder
Vier-Speichen-Momo-Lenkrad
CD- und Kassettensystem
Klimaanlage
Prodrive Performance Pack (PPP) verbaut; neu kalibriertes Motorsteuergerät, Hochdurchsatz-Intercooler-Schlauch und Edelstahl-Abgasschalldämpfer
K&N Kegel-Luftfilter verbaut; originales Luftfiltergehäuse ist noch verfügbar
Zuletzt im August 2025 von Performance Car Specialist gewartet; Motoröl, Ölfilter und vordere Bremsbeläge gewechselt
Wartung im Oktober 2023 bei 131.186 Meilen durch Performance Car Specialist; Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Pollenfilter, Zündkerzen, vordere Bremsscheiben, vordere Bremsbeläge, Bremszange an der gegenüberliegenden Seite vorne und Bremsflüssigkeit gewechselt
Zahnriemen und Wasserpumpe im Januar 2023 durch Performance Car Specialist ersetzt
Vollständiger Service durch KwikFit im Januar 2022 bei 110.790 Meilen
Ventildeckeldichtungen, Antriebswellen-Ölabdichtung und Getriebeöl im Dezember 2021 bei 113.136 Meilen durch West Heath Garage Citroën/Peugeot gewechselt
Kupplung im Januar 2021 bei 104.971 Meilen durch Westbourne Motors ersetzt
Kühler im August 2017 durch MOTEST Aldershot ersetzt
Vollständiger Service im August 2016 durch MOTEST Aldershot
Motoröl und Filter im August 2015 bei 65.839 Meilen durch Normandy Garage Subaru gewechselt
Linke-vorn Bremsenzange im August 2014 während Vollservice bei MOTEST Aldershot gewechselt
Der Motor läuft zwar, der Verkäufer gibt jedoch an, dass die Kolben verschlissen sind und weiterer Gebrauch zu Schäden führen könnte
Außenlack benötigt einige Karosseriereparaturen und Lackpflege; diverse kleine Steinschläge, einige Delaminierungen um die Scheiben und ein Kratzer an der rechten vorderen Ecke
Innenraum zeigt altersbedingte Abnutzung, aber der Verkäufer berichtet, dass er sich immer noch in gutem Zustand mit originalen Ausstattungen befindet

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