Seltener FJ Cruiser für den US-Markt, der in Großbritannien nie offiziell verkauft wurde
Seit der Erstzulassung nur ein Halter, seit etwa 19 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Wurde während seiner Zeit in den Vereinigten Staaten in einer Garage untergestellt
Umfangreiche Fahrzeughistorie mit den meisten Wartungsunterlagen, Reparaturrechnungen und TÜV-Bescheinigungen
Seit 2011 importiert und mit britischen Kennzeichen zugelassen
Der Reiz
Die späteren Modellvarianten des Toyota FJ Cruiser sind deutlich luxuriöser und komfortabler als ihre Vorgänger (sehr zur Erleichterung ihrer Besitzer!) und haben sich schnell zu einem beliebten modernen Kultklassiker entwickelt. Da sie in Großbritannien nie offiziell verkauft wurden, sind diese Geländewagen im Retro-Stil auf britischen Straßen nach wie vor eine Seltenheit und bieten eine unverwechselbare, charaktervolle Alternative zu den alltäglichen SUVs. Angetrieben von Toyotas bewährtem 4,0-Liter-V6-Motor und ausgestattet mit einem vollwertigen Allradantrieb sind sie nach wie vor äußerst solide und leistungsfähige Fahrzeuge.
Dieses konkrete Exemplar wurde 2007 in den Vereinigten Staaten neu gekauft und während seiner Zeit in den USA in einer Garage untergestellt, bevor es 2011 offiziell importiert und mit britischen Kennzeichen zugelassen wurde. Es ist zweifellos ebenso ein perfekter Familien-Geländewagen wie ein Fahrzeug für Abenteuer, mit reichlich Platz im Innenraum und einer hohen Ladekapazität, die durch den Dachgepäckträger noch erweitert wird. Der Verkäufer beschreibt den Allradantrieb zudem als fantastisch bei Eis oder Schnee.
Der Innenraum wurde im Fond selten genutzt und präsentiert sich in gutem Zustand, während die Ausstattung bis auf die für den Straßenverkehr in Großbritannien erforderlichen gesetzlichen Anpassungen im Werkszustand verbleibt. Mechanisch soll der 4,0-Liter-V6 reibungslos anspringen, laufen und im Leerlauf laufen, wobei das Automatikgetriebe korrekt schaltet und der Allradantrieb wie vorgesehen funktioniert.image.png1.38 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 117.001 Meilen; der Großteil der Wartungsunterlagen und TÜV-Berichte liegt zur Bestätigung vor
2007 in den USA als Neuwagen gekauft; ein einziger Halter seit der Erstzulassung
In den USA in einer Garage untergestellt (2007–2011); seit der Ankunft in Großbritannien auf einer Einfahrt abgestellt
Bei der letzten Hauptuntersuchung festgestellte Verschleißerscheinungen am vorderen inneren Gleichlaufgelenkmanschettengummi und an den unteren Kugelgelenk-Staubschutzkappen wurden nach der letzten Untersuchung behoben; Rechnung liegt vor (ca. 300 £)
Die Hinterreifen wurden gleichzeitig mit den oben genannten Arbeiten ausgetauscht
Verschleißteile wie Bremsen, Radlager und Reifen wurden im Laufe der Jahre nach Bedarf ausgetauscht
Die Karosserie weist verschiedene altersbedingte Beulen und Kratzer auf, wie sie bei einem Fahrzeug aus dem Jahr 2007 zu erwarten sind
Die Windschutzscheibe weist einen fachmännisch reparierten Steinschlag auf – stabil und bei der Hauptuntersuchung für gut befunden, bei genauer Betrachtung jedoch sichtbar
Eine kleinere kosmetische Delle an der rechten hinteren Ecke der Stoßstange wurde fachmännisch repariert; der Lack dieser Reparatur hat inzwischen begonnen, zu verblassen
Die silberne Lackierung der Leichtmetallfelgen blättert ab; eine kosmetische Aufarbeitung wäre sinnvoll
Der Innenraum präsentiert sich in einem für das Alter angemessenen Zustand
Ein zuvor eingebautes TomTom-Navigationsgerät wurde entfernt, wodurch ein leeres Staufach im Armaturenbrett zurückblieb
Alle Instrumente, Tasten und elektrischen Schalter sind laut Angaben voll funktionsfähig
Das Gehäuse des Fensterhebers an der Armlehne der Beifahrertür sitzt etwas locker, bleibt aber an seinem Platz; alle Schalter funktionieren einwandfrei
Serienmäßige Ausstattung abgesehen von den für den Straßenverkehr in Großbritannien erforderlichen gesetzlichen Anpassungen (z. B. Integration der Nebelschlussleuchte, Anpassungen an der Beleuchtung)
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Vorangebote
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