In den Niederlanden zugelassen mit niederländischen Zulassungsunterlagen
APK gültig bis zum 2. Juni 2026
Umfangreiche Sonderausstattung im Wert von über 20.000 € ab Werk
Im August 2025 im Porsche Classic Centre Gelderland bei 74.220 km umfassend gewartet
Verdeck überholt und Türhalteschlaufe von Porsche Gelderland erneuert
Der Verkäufer kann beim weltweiten Transport und Versand behilflich sein
Das Besondere
Das 911 Carrera 4S Cabriolet nimmt eine Sonderstellung in der 911-Baureihe ein und vereint Allradantrieb, den Porsche-Sechszylinder-Boxermotor sowie eine stetige Verbesserung von Komfort, Raffinesse und Fahrvergnügen gegenüber seinen Vorgängern. Es wird oft gesagt, dass Stuttgart den Sportwagen für den denkenden Menschen liefert, und das trifft auf diese Generation zweifellos zu.
Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 2014 zeichnet sich durch eine großzügige Ausstattung aus, die Werksoptionen im Wert von über 20.000 € umfasst. Er wurde ordnungsgemäß gewartet und erhielt zuletzt im August 2025 bei 74.220 km eine umfassende Großinspektion im Porsche Classic Centre Gelderland, bei der auch das Cabrioverdeck überholt und ein defekter Türhaltegurt ersetzt wurde.
Das Fahrzeug wird mit niederländischen Zulassungspapieren angeboten, und der Verkäufer ist bereit, beim weltweiten Versand zu helfen. Es handelt sich um einen gut ausgestatteten und gepflegten 911, der bereit ist, seinen glücklichen neuen Besitzer zu erwarten. 991 Turbo (6).jpg4,35 MB
Historie und Papiere
Baujahr 2014
2022 in den Niederlanden zugelassen
APK gültig bis zum 2. Juni 2026
Bei der letzten Inspektion wurden 74.220 km angezeigt
Wartungshistorie (letzte 3 Jahre):
28. Mai / 6. August 2025 – Porsche Classic Centre Gelderland (Niederlande)
Rechnungsnummer: 11518351
Auftragsnummer: 42319
Rechnungsdatum: 06. August 2025
Kilometerstand: 74.220 km
Kunde: Auto Villa BV
Dieser Besuch umfasste eine umfassende Wartung, bei der mehrere planmäßige Wartungsintervalle sowie zusätzliche Reparaturarbeiten kombiniert wurden.
1. Bremsflüssigkeitswechsel / Kleinwartung
Wechsel der Bremsflüssigkeit (Intervall: 50.000 Meilen / 80.000 km)
2 Einheiten Bremsflüssigkeit
Kraftstoffsystemreiniger (Rapid Petrol Super Cleaner)
Befestigungselemente / Kleinteile
Kühlmittel nachfüllen
Rechnungsbetrag: 118,34 EUR (nach 20 % Rabatt)
2. Hauptwartung und Mobilitätsservice
Planmäßige Wartung
Motorölfilter gewechselt
Dichtungsring ausgetauscht
Innenraumfilter (Kabinenfilter) gewechselt
Pollen-/Allergenfilter gewechselt
7,5 Liter Mobil 1 0W40 Motoröl
Rechnungsbetrag: 845,62 EUR (nach 20 % Rabatt)
3. Großwartung (60.000 km / 4-Jahres-Intervall)
Zusätzliche Leistung: Zündkerzen
Schmierstoff
6 Zündkerzen ausgetauscht
Rechnungsbetrag: 561,32 EUR (nach 20 % Rabatt)
4. Großwartung (90.000 km / alle 6 Jahre)
Zusätzliche Wartung mit langen Intervallen
Getriebeöl gewechselt
Keilriemen ausgetauscht
Luftfilter gewechselt
Dichtungen ausgetauscht (4 Stück)
Rechnungsbetrag: 534,88 EUR (nach 20 % Rabatt)
5. Arbeiten am Verdeck und an den Türbeschlägen
Wartung des Cabrioverdecks
Cabrioverdeck-Aufbereitung / Instandsetzung
Der Haltegurt der linken Tür war gerissen und wurde ersetzt
Türhalteschlaufe ersetzt
Türhalterung / Halterung ersetzt
Umweltgebühr
Hilfsmaterialien
31. Mai 2023 – CT Automotive, Bunschoten-Spakenburg (Niederlande)
In Schwarz (A1) lackiert, mit schwarzer Lederausstattung
Carbon-Interieur-Paket verbaut, einschließlich Carbon-Einstiegsleisten und Carbon-Mittelkonsolenabdeckung
Sportdesign-Lenkrad mit Alcantara-Bezug
20-Zoll-Räder vom 911 Turbo S mit polierten Akzenten
Bereift mit P245/35ZR20 vorne und P305/30ZR20 hinten
Verdeck bei der Inspektion im August 2025 überholt
Die Halteklammer der linken Tür wurde zusammen mit der Türstützhalterung ausgetauscht
Light-Design-Paket verbaut
Zweizonen-Klimaautomatik
Sitzheizung und Sitzbelüftung
Feuerlöscher eingebaut
Raucherpaket enthalten
Gepäcknetz im Beifahrerfußraum vorhanden
Die Silhouette des 911 gehört nach wie vor zu den bekanntesten Designklassikern aller Zeiten – und der 991 führte dieses Design-Erbe mit Stolz fort. Bei seiner Markteinführung war er erst die dritte neue Plattform, die das Fahrzeug seit dem allerersten 911-Modell erhalten hatte, und wurde von Grund auf modernisiert.
Dieses Exemplar verkörpert all das mit Stolz, mit einer Fülle beeindruckender Werksoptionen und einer sehr ansprechenden Schwarz-auf-Schwarz-Farbkombination, die nur durch leuchtend rote Bremssättel und silberne Logos unterbrochen wird. Es ist eine gelungene Kombination, bei der sportliche Fahrleistungen im Mittelpunkt stehen.
Äußere vordere Beckengurte und Schultergurte – inkl.: Gurtstraffer
Airbag-Belegungssensor
Kopfairbags in der 1. Reihe
Zweistufige Frontairbags für Fahrer und Beifahrer mit Ausschaltfunktion für den Beifahrerairbag
Reifenspezifische Warnung bei niedrigem Reifendruck
Zweistufige, in den Sitzen integrierte Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Seitenaufprallschutzstreben
INNENRAUM
Luftfilterung
3 12-V-Gleichstromanschlüsse
Wegfahrsperre
Umfeldalarm
Mittelarmlehne vorne
Feste Kopfstützen vorne
Analoge Anzeigen
Außentemperaturanzeige
Doppeltes digitales Tachometer
Verzögerte Stromversorgung der Zusatzgeräte
Ablagefächer in Fahrer- und Beifahrertür
Fernbedienungsfunktionen – einschließlich: Kofferraumöffnung per Fernbedienung, Fensterbetätigung per Fernbedienung und Betätigung von Schiebedach/Cabrioverdeck per Fernbedienung
Laderaumbeleuchtung
Laderaumausstattung – inkl.: Reifen-Notfallset
Teppichbodenverkleidung
Vollteppichboden – inkl.: Teppichfußmatten vorne und hinten
Innenbeleuchtung mit Ausblendfunktion
Leseleuchten vorne
Vollständige Mittelkonsole mit abgedecktem Stauraum, Mini-Dachkonsole, hintere Konsole mit Stauraum und 3 12-V-Gleichstromsteckdosen
Sonnenblenden mit Make-up-Spiegeln für Fahrer und Beifahrer, beleuchtet
Permanenter Allradantrieb mit elektromechanischem Sperrdifferenzial
Sport-Chrono-Paket
Adaptives Fahrwerk mit vom Fahrer wählbaren Fahrmodi
Servolenkung Plus
Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Porsche Active Safe
Parkassistent mit Rückfahrkamera
Porsche Entry & Drive
Mehrlenker-Hinterachse und Federbein-Vorderachse, beide mit Schraubenfedern und gasdruckunterstützten Stoßdämpfern
Letzte Wartung im August 2025 bei 74.220 km im Porsche Classic Center Gelderland, einschließlich:
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Wechsel von Motoröl und Ölfilter
Innenraum- und Pollenfilter
Sechs Zündkerzen
Getriebeöl
Keilriemen
sowie Luftfilter
Mit seiner Fahrdynamik als Kernstück ist der Porsche 991 eine würdige Ergänzung des langjährigen Erbes des 911. Verfeinert, ohne auch nur einen Hauch seines sportlichen Charakters einzubüßen, ist er wohl das für Touren am besten geeignete Modell aus Stuttgarts Heckmotor-Repertoire, und dieses Exemplar kommt genau so zu uns, wie es ab Werk ausgeliefert worden wäre – ergänzt durch eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen und Optionen, die diesen Standard noch einmal unterstreichen.
Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug einwandfrei läuft, nachdem es im August 2025 umfassend gewartet wurde, und es verfügt über eine gültige APK, die bis Juni 2026 gültig ist. 991 Turbo (138).jpg3,28 MB
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