Highlights
- Hohe Leistung: 528 PS 4L V8 S-Modell
- Onyx-Karosseriekit und 22-Zoll-Multispoke-Felgen
- Nur 16.625 dokumentierte Meilen
- Regelmäßig gewartet bis April 2025 und 15.906 Meilen
- Neueste vordere Bremsscheiben sowie vordere und hintere Bremsbeläge
- Aktuelle HU/AU bis Februar 2027 ohne Hinweise
- Der aktuelle Verkäufer gibt an, dass es zuvor von einem Fußballspieler besessen wurde, der viel unterwegs war und es daher nicht oft fahren konnte, weshalb die geringe Laufleistung.
The Appeal
Die zweite Generation des Continental GT bot eine 4L-V8-Motorauswahl, und ab 2014 konnten Käufer das gehobene ‚S‘-Paket hinzufügen. Dadurch stieg die Leistung von 500 PS auf 528 PS. Auch das Handling wurde durch eine Reihe von Detailanpassungen am Fahrwerk schärfer.
Dieser V8S steigert das Drama mit einem maßgeschneiderten High-End-Onyx-Karosseriekit inklusive der 22-Zoll-Onyx-Multispoke-Felgen. Dunkelgrau lackiert mit schwarzen Akzenten und Privatsphäre-Glas ist es zweifellos eine imposante Erscheinung, wie es zur Leistung passt. Im Innenraum ist die Kabine kontrastreich mit perforiertem und gequiltetem Cremeleder sowie Klavierlack-Veneers.
Dank der sehr niedrigen Laufleistung von unter 17.000 Meilen vom Neuwagen an gesehen, befindet sich dieses Auto in sehr gutem Zustand. Es gibt einige Anzeichen von Alter, auch an den großen Felgen. Das Serviceheft zeigt, dass es gut gewartet wurde, ebenso wie die MOT-Historie, die keine Hinweise oder Ausfälle von neuem zeigt. Der letzte Service war bei 15.900 Meilen im April 2025, bei dem auch die vorderen Bremsscheiben und alle Bremsbeläge ausgetauscht wurden. Die MOT läuft bis Februar 2027 ohne Hinweise. Für diejenigen, die Fahrleistung und Auftritt schätzen, ist dies genau das Richtige.
History & Paperwork
- Erstmals zugelassen am 17. September 2015
- Fünf Vorbesitzer
- V5C
- Fabrik-Handbücher
- Wartungsheft wie gezeigt
- HU bis 20. Februar 2027 ohne Beanstandungen
- Keine Beanstandungen bei allen HU-Tests seit Neuwagen
Wartungshistorie aus dem Wartungsheft (weitere Details in den Fotos):
- 04/25 - 15.906 Meilen - Blackridge Automotive
- 12/20 - 11.984 Meilen - Jack Barclay Bentley
- 06/18 - 8.925 Meilen - Bentley Hampshire
- 01/17 - 3.716 Meilen - Bentley Hampshire
- 04/16 - 2.841 Meilen - Bentley Hampshire
- 06/15 - 19 Meilen (PDI) - Bentley Hampshire
The Condition
- Dunkelgraue Metallic-Lackierung mit schwarzen Außen-Akzentleisten
- Vollständiges Onyx-Karosseriekit plus 22-Zoll Onyx-Multispoke-Felgen montiert
- Außenfarbe und Karosserie in sehr gutem Zustand
- Kratzkante unten am Frog-Verkleidungsvorsprung wie gezeigt
- Leichte Gebrauchsspuren an Felgen
- Mit einer Mischung aus Falken- und Continental-Reifen, die achsweise gleichmäßig sind
- Unterseite wie gezeigt ohne strukturelle Beanstandungen im MOT
- Cremfarbene Ledersitze, Schwarzleder-Einsätze am Armaturenbrett und der Mittelkonsole
- Ledersitze mit eingeprägten Bentley-Logos auf den Kopfstützen
- Wenige Abnutzungsspuren im Innenraum, auch im Fahrerfußraum und Seitenstützen
- Hohe Ausstattung inkl. gequiltetem perforiertem Leder und Klavierlack-Veneers
- Reiner Gepäckraum mit wenigen Flecken auf grauen Teppichen
Dieses Farbschema und das Onyx-Karosseriekit verändern deutlich das ansonsten zurückhaltende Erscheinungsbild des blitzschnellen Continental GT. Das ist eine Wahl für jemanden, der aus der Masse der serienmäßigen Fahrzeuge herausstechen möchte – und es wird sich durchsetzen.
Außenraum ist gut gepflegt, nur wenige leichte Spuren an den schwarzen Onyx 22-Zoll-Felgen zeugen von Nutzung. Innen ist die Geschichte ähnlich, das cremefarbene Leder ist gut gepflegt und sogar stark beanspruchte Bereiche wie der Fahrersitz zeigen kaum Alter aufgrund der sehr niedrigen Laufleistung.
The Mechanics
- 528 PS, 3.993 cc V8-Motor in S-Ausstattung
- 8-Gang-Automatik
- S-Ausstattungs-Fahrwerkspaket
- Gut gepflegt von Hauptbetrieben und Spezialisten wie oben beschrieben
- Zuletzt-Service weniger als 1.000 Meilen her 2025
- Vordere Bremsscheiben und alle Bremsbeläge während des Servicearbeiten ersetzt
- Keine Beanstandungen beim MOT
Der 4L-V8-Motor erweitert die Attraktivität der zweiten Conti GT-Generation, indem er ein Triebwerk mit realer Alltagsleistung bietet, ohne an Leistung zu sparen. Besonders beim V8 S, der 28 PS mehr bekommt als das Standardauto, plus eine Reihe von Fahrwerksmodifikationen, die das Fahrerlebnis schärfen.
Dieses Auto mit sehr niedriger Laufleistung wurde von Bentleys Hauptvertrieben und Spezialisten gut gepflegt. Es hat seit dem letzten Service im Jahr 2025 weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt. Gleichzeitig wurden die vorderen Scheiben und Beläge sowie neue hintere Beläge montiert. Es gibt keine Beanstandungen beim MOT.
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