Höhepunkte
- Niedriger Kilometerstand von nur 22.413 Meilen
- Nur zwei eingetragene Halter
- Begehrtes 7-Gang-Schaltgetriebe mit Sport Chrono
- Klassisches 'Schwarz auf Schwarz' Farbschema
- Gepflegt nach Werksvorgaben
- Wunderschöner 430 PS starker AWD GTS Targa
- TÜV bis Dezember 2024 ohne Mängelanzeige
Die Attraktivität
Es gibt einen 911 für praktisch jeden Fahrertyp. Der 991.1 GTS ist für alle, die alles wollen: komfortable Langstreckenfahrten, offenes Fahren, aufregende 430-PS-Saugleistung und einen zuverlässigen Allradantrieb.
Der GTS ist in klassischem Schwarz gehalten und verfügt über ein umfangreiches schwarzes Lederinterieur und gepflegte Details, wie zum Beispiel die Fünfspeichenfelgen mit dem Fuchs-Design. Die Werksspezifikation umfasst eine wünschenswerte manuelle Schaltung - umso besser, um den vollen Nutzen aus der Leistung zu ziehen - und ein Sport Chrono Paket. Der Wagen hat nur 22.413 Meilen zurückgelegt und befindet sich seit 2018 in den Händen von zwei Fahrzeughaltern. Die Wartung wurde gemäß den strengen Anforderungen von Porsche durchgeführt, und alle Arbeiten wurden von Vertragshändlern ausgeführt.
Als Zeichen der Sorgfalt und Aufmerksamkeit lagert der anspruchsvolle Halter das Auto in einer Garage mit einem Erhaltungsladegerät und einer Autoabdeckung, wenn es nicht benutzt wird. Kein Wunder also, dass es keine Hinweise auf den aktuellen TÜV gibt.
Es handelt sich um einen sehr gut ausgestatteten und gepflegten 991.1 GTS. Den sollte man sich nicht entgehen lassen.
Die Geschichte und Papiere
- Erstzulassung 12. Dezember 2015
- Zwei eingetragene Halter
- Derzeitiger Halter 8. Mai 2018
- Stets gemäß den Anforderungen von Porsche gewartet
- Alle Wartungsarbeiten wurden von Porsche-Händlern durchgeführt
- Die vordere Kofferraumverkleidung wurde auf Anraten des Porsche 111-Punkte-Checks ersetzt.
- In einer Garage mit eingebauter Abdeckung und Erhaltungsladegerät gelagert
- Werkshandbücher
- MOT-Historie bestätigt niedrige Laufleistung
- MOT bis 11. Dezember 2024 ohne Hinweise
- 22.126 Meilen im MOT-Test und jetzt 22.413 Meilen auf den Fotos
Der Verkäufer schreibt:
"Der Porsche 911 Targa 4 GTS (991.1) ist eine einzigartige und sehr begehrte Variante innerhalb der 911-Baureihe, die sich durch mehrere besondere Merkmale auszeichnet. Er war die letzte GTS-Variante mit Saugmotor und einem 3,8-Liter-Boxermotor mit 430 PS. Damit ist er leistungsstärker und reaktionsschneller als die normalen Carrera-Modelle. Er ist mit einem seltenen 7-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, das im Vergleich zu den Modellen mit PDK ein angenehmeres Fahrerlebnis bietet. Dieses manuelle Getriebe wird für seine präzisen Schaltvorgänge und das Engagement des Fahrers gelobt.
"Der Targa verfügt über einen charakteristischen Dachmechanismus, der das Fahren mit offenem Verdeck mit einem festen Überrollbügel kombiniert und an das ursprüngliche Targa-Design der 1960er Jahre erinnert. Das vollautomatische Dachsystem lässt sich in nur 19 Sekunden öffnen oder schließen und bietet eine einzigartige Mischung aus Coupé-ähnlicher Sicherheit und Cabrio-ähnlichem Open-Air-Fahrverhalten.
Die GTS-Modelle sind serienmäßig mit dem Sport-Chrono-Paket ausgestattet, das die Leistung und das Engagement des Fahrers steigert. Zu den ästhetischen Verbesserungen gehören geräucherte Bi-Xenon-Scheinwerfer, glänzend schwarze 20-Zoll-Räder und schwarze Außenakzente. Im Innenraum finden sich Alcantara-Ausstattung, Sportsitze und GTS-spezifische Instrumente.
"Als letztes GTS-Modell mit Saugmotor vor der Umstellung auf Turboaufladung ist dieser 991.1 Targa 4 GTS für Sammler und Enthusiasten besonders interessant. Die Kombination der Targa-Karosserie mit den GTS-Leistungsmerkmalen macht ihn zu einer relativ seltenen Konfiguration innerhalb der 911-Baureihe. Die Option eines Schaltgetriebes erhöht seine Attraktivität und seinen potenziellen zukünftigen Wert noch weiter, da Sportwagen mit Schaltgetriebe immer seltener werden. Fahrerlebnis
"Der GTS schafft den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Rennstreckentauglichkeit. Er bietet ein intensiveres Fahrerlebnis als die normalen Carrera-Modelle, ohne den Hardcore-Charakter der GT3-Varianten. Der Allradantrieb sorgt für exzellente Traktion und Vertrauen, besonders bei wechselnden Wetterbedingungen.
"Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Porsche 911 Targa 4 GTS (991.1) die einzigartige Targa-Karosserie, die Leistung des GTS-Saugmotors und den Einsatz eines manuellen Getriebes in sich vereint und damit den Sweetspot in der 911-Palette darstellt. Seine begrenzte Produktion und seine Position als eines der letzten GTS-Saugmotormodelle machen ihn zu einer attraktiven Investitionsmöglichkeit für Porsche-Enthusiasten und Sammler."
Der Zustand
- Sehr gepflegter schwarzer Metallic-Lack mit wenigen bis gar keinen Alterserscheinungen
- Vorderseite des Wagens gut gepflegt, keine offensichtlichen Steinschläge oder Schäden
- Der Verkäufer weist auf einige kleinere Kratzer an der Unterseite der vorderen Stoßstange hin
- Gerade und gut gepflegte Karosserie ohne gemeldete Unfallschäden
- Keramischer Lackschutz
- Geräucherte Bi-Xenon-Scheinwerfer
- Schwarz glänzende 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil in sehr gutem Zustand
- Hochwertige Pirelli-Reifen mit viel Profil und in gutem Zustand
- Gepflegter Unterboden ohne strukturelle Hinweise beim aktuellen TÜV
- Innenraum in schwarzem Leder mit silbernen Nähten und Alcantara-Ausstattung in hervorragendem Zustand
- Gut ausgestatteter Innenraum mit viel schwarzem Leder, einschließlich Türen und Armaturenbrett
- Sportsitze mit Sitzheizung, zusätzlicher Polsterung und Memory-Funktion
- GTS-spezifische Instrumentierung in gutem, voll funktionsfähigem Zustand
- Ausstattung mit Zweizonen-Klimaanlage und Bose-Soundsystem
- Attraktive Zierelemente aus gebürstetem Aluminium und Kohlefaser
- Sport-Chrono-Paket mit Stoppuhr am Armaturenbrett
Der 991 ist eine clevere Mischung aus klassischen Designmerkmalen - wie dem Armaturenbrett und den runden Scheinwerfern - und einem durch und durch modernen Profil. Das klassische Schwarz dieses Wagens sieht besonders gut aus, was durch einige ausgewählte Details wie die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, die rauchenden Bi-Xenons und das Keramik-Lackschutzsystem eindrucksvoll unterstützt wird.
Im Innenraum setzt sich das geschmackvolle Thema fort. Die Innenausstattung besteht aus schwarzem Leder, das mit silbernen Nähten und Alcantara-Ausstattung akzentuiert ist. Das Leder erstreckt sich über das Armaturenbrett, die Konsole und die Türverkleidungen. Wie auch die Schalter und Armaturen ist es sehr gut erhalten. Sie finden eine umfangreiche Liste von serienmäßigen und optionalen Ausstattungsmerkmalen, darunter elektrisch beheizbare Sitze - mit Memory-Funktion - und ein Sport-Chrono-Paket.
Es handelt sich um ein sehr aufgeräumtes und elegantes Auto, das von der Sorgfalt seiner beiden Besitzer zeugt.
Die Mechanik
- 3.8L Flat Six-Saugmotor mit 430 PS
- Begehrenswertes und einnehmendes 7-Gang-Schaltgetriebe
- Sport-Chrono-Paket-Funktionalität
- Integriertes AWD-System
- Vollständig von Porsche nach Werksvorgaben gewartet
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Keinerlei mechanische oder fahrwerkstechnische Hinweise im aktuellen TÜV
Der GTS ist für viele der perfekte Allrounder unter den 991-Modellen. Er liegt zwischen dem Carrera S und dem GT3 und bietet eine hohe Leistung mit einer guten Mischung aus Komfort und Handling. Dieses Auto eignet sich für die Fahrt auf der Rennstrecke ebenso wie für die Fahrt auf der Autobahn.
Dieses Exemplar verbindet den 3,8-Liter-Saugmotor mit einem seltenen und begehrten Schaltgetriebe. Diese Wahl ermöglicht es dem Fahrer, das Potenzial dieses Motors voll auszuschöpfen und zu nutzen. Lesen Sie unten die Bewertung dieser Kombination durch den derzeitigen Halter.
Es handelt sich um einen Wagen mit außergewöhnlich geringer Laufleistung, der genau nach den Porsche-Werksvorgaben gewartet wurde. Alle Arbeiten wurden während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs von Porsche-Haupthändlern durchgeführt. Es wird berichtet, dass es ohne bekannte Probleme auf den Markt kommt und der Käufer sich um nichts kümmern muss. Das wird durch den beratungsfreien TÜV unterstrichen.
Dies ist ein spannendes Auto, das Fahrer und Beifahrer bei jeder Ausfahrt ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Der Verkäufer erzählt uns:
"Das Fahren mit dem Porsche 911 Targa GTS, vor allem als Saugmotor mit manuellem 7-Gang-Getriebe, ist ein einzigartiges und aufregendes Erlebnis, das klassische Porsche-Dynamik mit moderner Technik verbindet.
"Der 911 Targa GTS ist bekannt für seine außergewöhnliche Fahrdynamik, die den Open-Air-Spaß eines Cabriolets mit der Leistungsfähigkeit eines Sportcoupés verbindet. Das Modell ist mit einem Allradantrieb ausgestattet, der vor allem auf anspruchsvollen Straßen oder bei widrigen Bedingungen für unglaublichen Grip und Stabilität sorgt. Das Fahrwerk des Wagens ist so abgestimmt, dass es ein ausgewogenes und einnehmendes Fahrverhalten bietet, das sowohl beim Cruisen auf einer landschaftlich reizvollen Strecke als auch bei der Bewältigung enger Kurven Spaß macht und Vertrauen schafft. Das Design des Targa bedeutet auch, dass Sie das einzigartige Erlebnis des offenen Fahrens genießen können, ohne auf die strukturelle Steifigkeit verzichten zu müssen, die typischerweise mit Cabriolets verbunden ist.
"Der Saugmotor bietet eine lineare Leistungsentfaltung, die sowohl reaktionsschnell als auch einnehmend ist und jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis macht.
"Das manuelle Sieben-Gang-Getriebe des 911 Targa GTS sorgt für eine Einbindung des Fahrers, die in modernen Sportwagen immer seltener zu finden ist. Dieses Getriebe ist bekannt für seine präzisen und angenehmen Schaltvorgänge, die es dem Fahrer ermöglichen, sich mit dem Auto und der Straße verbunden zu fühlen. Das manuelle Getriebe erfordert eine aktive Beteiligung des Fahrers und steigert das gesamte Fahrerlebnis, indem es Aufmerksamkeit und Geschicklichkeit erfordert.
"Der Saugmotor in Verbindung mit dem Schaltgetriebe sorgt für ein authentisches Fahrerlebnis, das sich durch eine unmittelbare Gasannahme und einen aufregenden Motorklang beim Erreichen der Höchstdrehzahl auszeichnet. Im Gegensatz zu Motoren mit Turbolader, die sich manchmal gedämpft oder verzögert anfühlen können, bietet dieses Setup eine direktere Verbindung zwischen den Eingaben des Fahrers und der Reaktion des Fahrzeugs.
"Insgesamt bietet der Porsche 911 Targa GTS mit seinem Saugmotor und dem Schaltgetriebe eine Mischung aus Leistung, Engagement und Open-Air-Vergnügen, die Puristen und Enthusiasten gleichermaßen anspricht.
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