Highlights

Hoch geachtete DB Replicas-Kopie der 427
Sehr detaillierte Rennkopie der 60er Jahre, einschließlich Goodyear Eagle digitale Reifenmasken
Fahrzeug mit sehr hoher Spezifikation und nur 2.050 Meilen seit Fertigstellung
Gelieferter Shelby Roush 468CI 7,7L V8-Motor und Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe
Nur 2.071 Meilen seit Fertigstellung
Kürzlich neue Zündkerzen, Bremszangenarbeiten und Zünddeckeldichtungen
TÜV ohne Mängel bis Oktober 2026

Der Reiz

Falls der Name DB Replicas Ihnen neu ist, ist eine Klarstellung nötig: Das Wort ‚Replica‘ ist völlig irreführend. Im Gegensatz zu manchen Cobra-Evocations baut David Brookes hoch geachtetes Unternehmen Autos von Grund auf neu, mit sorgfältig detaillierten, handgefertigten Aluminiumkarosserien.

Wie zu erwarten ist, wurden nur eine Handvoll dieser Autos jemals gebaut. Dieses Exemplar wurde 2017 von David Brooke auf eine track-orientierte Spezifikation fertiggestellt, die sich über mehrere Seiten erstreckt. Die Details finden Sie unten. Kurz gesagt, sein Ethos ist darauf ausgerichtet, Shellys hart arbeitende Rennfahrer zu evozieren, statt einen glänzenden Concours-Gewinner zu darstellen. Daher kommt es mit unbehandeltem gebürstetem Aluminium und einigen großartigen Details wie den Goodyear Eagle digitalen Reifenmasken. Die Augen der Geübten werden weitere Cobra‑„Easter Eggs“ in den Fotos erkennen, wie das klassische ‚Reverse rake‘ Smiths-Tachometer, das in echten Cobras verbaut ist. Diese Aufmerksamkeit sorgt dafür, dass dieses Auto nahezu ununterscheidbar von den von Carrolls Brille tragenden, verschwitzten Fahrern gefahrenen Cobras aussieht.

Dieses Auto ist jedoch viel mehr als eine ästhetische Übung. Unter der Motorhaube befindet sich ein Motor, der wahrscheinlich die meisten dieser 60er-Jahre‑Originale übertrifft. Es ist ein crated Shelby Roush 7,7L ‚468CI‘ V8, der feinbearbeitet und ausgewuchtet wurde. Allein diese Einheit kostete rund 25.000 £. Sie ist an ein Tremec 5-Gang-Getriebe gekoppelt. Den Rest der Spezifikation finden Sie unten.

Mit nur zwei früheren Haltern seit der ersten Inbetriebnahme und nur 2.071 Meilen auf dem Tacho ist dies eine fantastische Cobra‑Evolution, die so leistungsfähig wie wirklich evocativ ist.

Historie und Unterlagen

Erstmals registriert am 1. November 2017
Trägt eine korrekte DB Replicas-Chassisnummer
Korrekt DVLA-registriert als DB Replicas 427SC
Zwei ehemalige Halter
Aktueller Halter seit August 2022
Nur 2.071 Meilen seit Neukauf
2023 Arbeiten, einschließlich Zündkerzenwechsel, hintere Bremszangenwartung und neue Zünddeckeldichtungen
Verschiedene Rechnungen für Motor und Versand wie gezeigt
Spezifikationsliste wie in den Fotos gezeigt
HPI‑Check-Bericht
V5C im Namen des aktuellen Halters
2 Schlüssel mit Cobra-Fobs
Frischer TÜV ohne Mängel bis Oktober 2026
DVLA vermerkt Fahrzeug als mit 7,4 L Motor ausgestattet, aber der Verkäufer gibt 468CI (7.669cc) an
Vom David Brook – track‑orientierte Spezifikation
Zwei Schlüssel geliefert

image.png 1.79 MB

Der Zustand

Handgefertigte Aluminiumkarosserie der DB Replicas 427‑Epoche
Gebürstete, unbehandelte Aluminiumkarosserie in gutem Zustand wie gezeigt
Kleine Kratzspur an der Frontverkleidung wie gezeigt
Rennrunde am Türgriff
Schwarzes Stoffdach ausziehbar, wie gezeigt, in gutem Zustand
Kürzlich mit neuen Avon‑Straßenreifen ausgestattet
Diese verfügen über digitale Reifenmasken mit Bezeichnung ‚Goodyear Eagle‘
Shelby American Leichtmetallräder mit Spinern wie gezeigt
Schwarzes Lederinterieur mit passenden Teppichen in sehr gutem Zustand
Drehrad-Lenkrad mit Holz-Nabe
Klassische Smiths-Instrumente inklusive Cobra ‚Reverse rake‘-Tachometer
Schwarzer Rollhimmel und schwarz lackierte Side-Exit-Abgasanlagen
Auf dem jüngsten TÜV keine Mängel (gültig bis Oktober 2026)

Spezifikation:

Von David Brook gebaut – track-orientierte Spezifikation
Leichtbaumikonome Aluminiumkarosserie mit Black Pack Diebstahlschutz
Cobra-Schifter-Griff, 5-Gang Knopf & Bezels, gummierte Abdeckung, Zier ring
Getriebehalter und Tacho-Kabel/Schaltclip verbaut
Vier nagelneue Avon/Goodyear Eagle Straßreifen
Ledersitze
Periodenkorrekte Smiths/Lucas-Instrumente

Die Mechanik

468CI (7.669cc) Shelby Roush V8 crated engine
Motor wurde laut Angaben feinbearbeitet und ausgewuchtet
Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe
Hochwertige Spezifikationsfahrzeug mit vollständigen Details in den Fotos
Nur 2.050 Meilen seit Fertigstellung
Jüngste Checks und Wartungen durch einen Spezialisten im Jahr 2023
Kein Hinweis auf Mängel am aktuellen TÜV im Oktober 2025.

Spezifikation:

Roush feinbearbeiter & ausgewogener Motor (~£16–25k Wert)
Tremec TKO 600 5-Gang-Getriebe (#TCET 4617, .82 Fünfgang)
McLeod RST Doppelscheiben-Kupplung (#6911-07)
Cobra-Schifter-Griff, 5-Gang Knopf & Bezels, gummierte Abdeckung, Zier ring
Getriebehalter und Tacho-Kabel/Schaltclip verbaut
Quick Time RM-6056 blow-proof Getriebe mit Blockplatte
Aluminium-Blockadapter für Fernölfilter & Kühlleitungen
Original-Style lackierter Surge-Tank (Auslass beifahrerseitig)
McLeod 11" Aluminium-Schwungrad (#5632100, 0-Balance)
Original-Style polierte Truthahn-Pfanne
Stellings 7" runder Chrome‑Luftfilter (wie orig)
K&N waschbarer Luftfilter (#1025)
Rückwärtige Ansaugabdeckung mit 45°-Nippel zum Puke-Tank
Aluminium Fernölfilter-Adapter & Stahlhalter (Pulver beschichtet schwarz)
McLeod hydraulischer Ausstoßer-Lager (#1400-30)
Powermaster #9506 Hochdrehmoment Mini-Anlasser
Verstellbare Federung (vorn & hinten)
Aufgerüstete Chassis mit Doppel-Schersuspension-Aufnahmepunkten

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