Beschreibung
VERKAUFT & ANZAHLUNG VORHANDEN - 05/ 09/ 2025 Die Holmes Motor Company wurde 1984 von den Brüdern Graham und Peter Holmes in Stroud, Gloucestershire gegründet und sie begannen mit dem Bau eines neuen Autos, das von dem Austin Healey 3000 inspiriert war. Obwohl die Karosserieform dem ursprünglichen Healey sehr ähnelte, war das Auto eigenständig ein ausgesprochen leistungsfähiger moderner Sportwagen und galt in seiner Klasse weithin als der beste; so sehr, dass Geoffrey Healey ihn selbst befürwortete und das neue Auto mit dem Segen der Healey-Familie auf den Markt gebracht worden wäre, wären da nicht 1989 Rechtsstreitigkeiten um Markenrechte mit Jensen gewesen, die eine Nutzung des Healey-Namens verhinderten. Trotz dieses Rückschlags hatte der als HMC MKIV bezeichnete Wagen ausgezeichnete Kritiken von Magazinen wie Motor Sport und Performance Car und wurde im März 1996 von Top Gear vorgestellt, wo Quentin Wilson sagte: ‚Kein Austin-Healey war jemals so gut gebaut‘ und Spezialisten wie Lotus und TVR sollten den HMC sich wirklich genauer ansehen, wie es richtig gemacht wird. Der Motorsportpresse war sich einig, dass dieses Auto weit mehr als eine Hommage an den Austin Healey 3000 war, und nur 167 MKIV-Autos wurden von den Holmes-Brüdern gebaut, bevor die Produktion 1999 aufgrund von Teileversorgungsproblemen eingestellt wurde. Dieses schöne HMC MKIV - Fahrgestell-Nr.: SA904943GTURT0080 ist Nummer 80 von nur 167 Stück, hergestellt von der Holmes Motor Company, und es ist in Signalrot mit schwarzem Leder-Ton-in-Ton in Rot eingefassten Ziernähten, schwarzen Teppichen und Übermattierungen lackiert, mit einem schwarzen Mohair-Dach, einem Bucheberger-Dashboard mit Smiths-Instrumenten ausgestattet und verfügt über den üblichen All-Aluminium Rover 3947cc 190bhp V8-Motor, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe und angetrieben über ein Aluminium-Differenzial, unabhängige Vorder- und Hinterachse, werkseitig installierte Wegfahrsperre und Getriebeschloss, Servolenkung, Edelstahlabgasanlage und 15-Zoll-Chrom-Drahträder. Es wurde neu von All Electric Garages Group in Birmingham verkauft – wie alle anderen auch – und am 16. September 1996 erstmals auf einen GP in Schottland zugelassen. Er behielt das Auto drei Jahre, bevor er es im Februar 1999 an einen Feuerwehrmann in Londonderry, Nordirland, verkaufte. Zwei Jahre später, im Mai 2001, wurde es von BBC Radio One DJ und Moderator Mike Smith erworben; er behielt das Auto ebenfalls drei Jahre, bevor wir es ihm im Juli 2004 an den bekannten historischen Rennfahrer Barrie ‚Whizzo‘ Williams verkauften. Barrie schwärmte immer davon, wie gut diese HMCs seien, und es wurde bei vielen Veranstaltungen während seiner vierjährigen Besitzzeit ausgestellt; im März 2008 verkauften wir es an den aktuellen Besitzer, als es 38. 804 Meilen vom Original hatte. Es hat inzwischen 40. 221 Meilen erreicht und wurde von verschiedenen Spezialisten – darunter Graham Holmes von der Holmes Motor Company – akribisch in hervorragendem Zustand gepflegt, zuletzt im August 2024 vollständig gewartet, MOT-geprüft und wieder in Betrieb genommen, nachdem es einige Jahre eingelagert war. Arbeiten umfassten unter anderem neue Bremsleitungen und Bremsflüssigkeit, neue hintere Bremscheiben und -beläge, vordere Bremsbeläge und neue hintere Dämpfergummis, um nur einige zu nennen, mit Kosten von £2. 152. Das Auto wird mit allen Original-Handbüchern, Road-Test-Berichten, All Electric Garages-Literatur, alten Steuerbescheiden, Service- und MOT-Rechnungen, V5-Zulassungsbescheinigungen, MOT-Zertifikaten, originaler HMC-Literatur und einer Kopie des signierten Lorbeers von Geoffrey Healey geliefert – Kopien sind in den Dokumenten am unteren Rand dieses Inserats zu sehen. Dieses Exemplar ist wirklich schön und HMCs muss man gesehen und gefahren haben, um voll zu würdigen, wie gut sie gebaut wurden und wie angenehm sie zu fahren und zu besitzen sind! Beim Verkauf erhält das Auto eine neue MOT und unser eigener Kundenbetreuungsumfang, einschließlich einer 55-Punkte-Vor-Auslieferungsinspektion und einer 6-monatigen Garantie auf mechanische Defekte, Teile und Arbeitsleistung, die bei Bedarf gegen Aufpreis erweitert werden kann. Auto ausgestellt in unseren Showrooms in Mortlake, Southwest London. NB: Classic Chrome Ltd bemüht sich, sicherzustellen, dass t
