Beschreibung
VERKAUF VEREINBART Einer meiner absoluten Favoriten, da diese Corniche-Ära die ganze Anmut der früheren Mulliner Park Ward-Autos verstärkt, ohne die robustere Haltung und die großen Stoßstangen der späteren Versionen. Man könnte sagen, dies ist eine Geschichte aus zwei Teilen...
Die erste ist die unbändige Freude des letzten Halters, das Auto seiner Träume zu finden, und die zweite die Frustration, ein solches Fahrzeug über Kanäle zu erwerben, die zu viel Schönfärberei und Ungenauigkeiten zulassen. Vor einem Jahr gekauft, stellte sich sofort heraus, dass der verführerische Corniche nicht das war, was er zu sein glaubte! Da er ein pragmatischer Mensch ist, nahm er die Sache in die Hand und machte sich auf die Suche nach einem geeigneten Rolls-Royce-Spezialisten, der ihm dabei helfen würde, aus einem im Grunde guten, aber technisch verbesserungsbedürftigen Auto einen sehr schön aussehenden und brauchbaren Corniche zu machen, der so funktioniert, wie er sollte. Der renommierte Paul Brown von A&S Engineering wurde angesprochen und erhielt einen Freibrief. Seltsamerweise hat er das Auto 1992 zum letzten Mal gesehen, aber offensichtlich hat sich in diesen 32 Jahren nicht viel verändert! Es ist praktisch unmöglich, alle Facetten der durchgeführten Arbeiten aufzuzählen, aber es ist unnötig zu sagen, dass sie 6 Monate lang Pauls Blut, Schweiß und Tränen gekostet haben, und die Rechnungen belaufen sich auf stolze 49. 847 Pfund. Tatsächlich gibt es 15 Seiten "Arbeiten" und 10 Seiten Rechnungen - wie man sich vorstellen kann, kein ideales Szenario, wenn man bedenkt, dass die ursprüngliche Auktion £25. 000 gekostet hat. Es überrascht nicht, dass der Besitzer etwas deprimiert ist und sich traurig fühlt, dass seine Reise zu Ende ist. Es gibt noch ein paar weitere Dinge, die erledigt werden müssen, insofern, dass das Nussbaum-Armaturenbrett wunderschön neu furniert wurde, aber nicht die hinteren Furniere, da das Geld lieber an anderer Stelle verwendet wurde, und es gibt ein Widget in der Klimaanlage, das repariert werden muss - glücklicherweise können wir uns darum kümmern, falls der nächste Besitzer dies wünscht.
Die zweifarbige Lackierung, Willow Gold über Wendy Brown, bricht die Fadheit der Einheitsfarbe auf und passt meiner Meinung nach perfekt zur Form. Der Innenraum hat sich schön gemildert und ist ein äußerst komfortabler Ort zum Wohlfühlen. Abgesehen von den oben genannten Punkten funktioniert alles, wie es sollte. Die schriftliche Historie und frühere TÜV-Zulassungen aus dem Jahr 1977 bestätigen den Kilometerstand von 72. 465. Ich bezweifle, dass irgendein anderer FHC, der heute auf dem Markt ist, eine so gründliche und aktuelle mechanische Inspektion erhalten hat. Erhältlich zum HALBEN PREIS des kumulierten Kaufpreises und der kürzlich angefallenen Kosten. Es war ein monumentaler Aufwand, diese Corniche wieder instand zu setzen, aber das Endergebnis ist sicherlich sehr beeindruckend. Es wäre mir ein Vergnügen, alle Fragen zu beantworten, die Sie vielleicht haben. Um diesen Rolls-Royce jedoch wirklich zu schätzen, muss er "in natura" gesehen werden. Rufen Sie mich daher bitte direkt unter the details below an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
