Descrizione
VENDITA CONCORDATA Una delle mie preferite in quanto questa Corniche d'epoca amplifica tutta la grazia delle prime auto Mulliner Park, senza l'aspetto più robusto e i grandi paraurti delle versioni successive. Si potrebbe dire che questa è una storia di due parti...
La prima è la gioia incontenibile dell'ultimo proprietario nel trovare l'auto dei suoi sogni, e la seconda, la frustrazione e l'acquisto di un veicolo del genere attraverso canali che permettono abbellimenti e imprecisioni. Acquistata un anno fa, è apparso subito evidente che la seducente Corniche non era tutto ciò che pensava che fosse! Essendo un tipo pragmatico, ha preso la palla al balzo e si è messo alla ricerca di uno specialista Rolls-Royce che lo aiutasse a recuperare quella che fondamentalmente è una buona auto, ma che ha bisogno di interventi di ingegneria, per trasformarla in una Corniche dall'aspetto gradevole e utilizzabile, in grado di funzionare, gestire, guidare e funzionare come dovrebbe. Stranamente, l'ultima volta che ha visto l'auto è stato nel 1992, ma evidentemente in questi 32 anni non è cambiato nulla! È praticamente impossibile racchiudere tutte le sfaccettature del lavoro svolto, ma è inutile dire che si è trattato di 6 mesi di sangue, sudore e lacrime di Paul e di ben 49. 847 sterline di fatture. In realtà, ci sono 15 pagine di "lavori" e 10 pagine di fatture. Come si può immaginare, non si tratta di uno scenario ideale, dato che il costo originale dell'asta era di 25. 000 sterline. Non sorprende che il proprietario sia un po' sgonfio e senta purtroppo che il suo viaggio è giunto al termine. Ci sono un paio di altre cose di cui occuparsi: il cruscotto in noce è stato splendidamente riverniciato, ma non le impiallacciature posteriori, perché il denaro è stato utilizzato di preferenza altrove, e c'è un widget nel sistema di condizionamento dell'aria che necessita di attenzione - fortunatamente possiamo occuparci di questi aspetti se il prossimo proprietario lo desidera.
La verniciatura bicolore, Willow Gold su Wendy Brown, spezza l'insipidezza del colore unico e, a mio parere, si sposa perfettamente con la forma della vettura. L'abitacolo si è ben addolcito ed è un luogo estremamente confortevole. A parte gli elementi che ho menzionato sopra, tutto funziona come dovrebbe. La storia scritta e i precedenti certificati di revisione dal 1977, vanno felicemente a verificare la lettura del contachilometri di 72. 465. Dubito che nessun'altra FHC disponibile sul mercato oggi abbia avuto una revisione meccanica così completa e recente. Disponibile ora a METÀ DEL PREZZO del prezzo di acquisto accumulato e dei costi sostenuti di recente. Una quantità monumentale di lavori per recuperare questa Corniche, ma il risultato finale è certamente molto impressionante. Sarebbe un piacere rispondere a qualsiasi domanda possiate avere. Tuttavia, per apprezzare veramente questa Rolls-Royce, è necessario vederla "in carne e ossa", quindi vi prego di chiamarmi direttamente allo the details below per organizzare una visualizzazione.
