Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1988 BMW M635 CSi Rare manual E24 Highline Estimate £35, 000 - £45, 000 Registration No: F475 JUE Chassis No: WBAEEthe details below MOT: September 2025 1 of just 524 RHD examples made Significantly improved since entering the current ownership in 2019 (glass out respray, cylinder head overhaul, refurbished seats etc) Among the 1980s' greatest Coupes Successor to the race proven (E9) 3. 0CS/ CSi Hochleistungs-Sportcoupés wurde die 6er-Serie im August 1976 eingeführt. Er war fehlerverzeihender als seine Vorgänger und basierte auf einer modifizierten Version der (E12) 5er Limousine, die mit einer Einzelradaufhängung rundum (Spiral- und Querlenker vorne, Längslenker hinten) und leistungsstarken Scheibenbremsen ausgestattet war. Als natürlicher Konkurrent des 928 und des XJS erwies sich der viersitzige 6er als geräumiger als der Porsche und sportlicher als der Jaguar. Dank der markanten Haifischnase" an der Front und der schlanken Säulenverglasung war das Modell auf der Straße sofort zu erkennen. Ein Eindruck, der durch die verschiedenen Versionen des mächtigen M30-Reihensechszylinder-Motors von BMW, die in der gesamten Modellreihe verbaut wurden, noch verstärkt wurde. Das von der BMW Motorsportabteilung entwickelte Flaggschiff M635CSi wurde 1983 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Er teilte sich seinen 3453ccm DOHC-Motor mit dem mächtigen M1-Supersportwagen und profitierte außerdem von einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung, einem Sperrdifferenzial, einer verbesserten Aufhängung und hochbelastbaren Scheibenbremsen. Mit einer Leistung von 286 PS und 262 lbft erreichte er angeblich eine Geschwindigkeit von 0-60 mph in 6, 2 Sekunden und 158 mph. Nur sechs Jahre lang wurde er produziert, und man nimmt an, dass nur 5. 855 Exemplare hergestellt wurden (wobei auf die RHD-Ausführung nur 524 Fahrzeuge entfallen sollen). Dieses besondere Exemplar ist in Diamantschwarzmetallic mit silberner Nappalederausstattung lackiert und verfügt über ein elektrisches Schiebedach, ein korrektes 3-Speichen-Lenkrad, einen zeitgemäßen Blaupunkt-Bologna-Radio-Kassettenspieler, beheizbare Vordersitze, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Scheinwerferwaschanlage. Der BMW wurde am 1. November 1988 erstmals zugelassen und ging einunddreißig Jahre später in den aktuellen (sechsten) Besitz über. Drei der vorherigen Besitzer waren ein und dieselbe Person mit unterschiedlichen Firmen und Adressen. Der Verkäufer, von Beruf Ingenieur, hat den M635CSi mit einer neuen Lackierung (mit neuem Frontflügel und BMW-Nase), aufgearbeiteten Felgen, neuen Reifen, erneuerten Sitzen und neuen Stoßdämpfern (x4) versehen. Der Zylinderkopf wurde mit einer neuen Steuerkette, Ventilen und Ventilfedern usw. überholt, während ein kürzlich durchgeführter Service neue Bremsbeläge, einen neuen Kühler, einen Klimakühler, eine Visko-Lüfterkupplung, hintere Stabilisatorglieder, vordere Stabilisatorbuchsen, vordere Spurstangen und Unterlenker, Steckerkabel, Zündspule, Öle und Flüssigkeiten sowie eine neue Batterie umfasste. Das Coupe wurde außerdem keramikbeschichtet und der Unterboden und die Hohlräume wurden mit Dinitrol geschützt (ein Zertifikat liegt vor). Der 'F475 JUE' stammt aus einer Privatsammlung und wird in der Garage aufbewahrt, wenn er nicht in Gebrauch ist. Er lief während unserer jüngsten Fotosession gut. Der Wagen wird mit V5C-Zulassungsdokument, Buchpaket, Ersatz-Serviceheft, Broschüre und diversen anderen Papieren zum Verkauf angeboten. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
