Beschreibung
HIGHLIGHTS: EXQUISITER RESTAURIERTER ZUSTAND SOEBEN AUS DER ACADEMY OF ART UNIVERSITY MUSEUM IN SAN FRANCISCO ENTLASSEN MEHRFACHER SHOW-GEWINNER EINSCHLIESSLICH DES SAN FERNANDO VALLEY CONCOURS D'ELEGANCE DAS TEUERSTE AMERIKANISCHE AUTOMOBIL IM NEUZUSTAND DER HÖHEPUNKT AMERIKANISCHER LUXUSOPULENZ IN DEN 1950ER JAHREN WERKSEITIG MIT KLIMAANLAGE AUSGESTATTET EINER VON NUR 2. 556 PRODUZIERTEN IM JAHR 1956 KÜRZLICH DURCHGEFÜHRTEN SERVICEARBEITEN EINSCHLIESSLICH NEUER COKER-WEISSWANDREIFEN FÄHRT UND FUNKTIONIERT TADELLOS ATEMBERAUBENDE FARBKOMBINATION ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL EIN TRAUM FÜR DEN KONTINENTALEN SAMMLER AUSSTATTUNGSMERKMALE UMFASSEN:
368CI V8 DREISCHALT-AUTOMATIK WEISSWALL REIFEN ZWEIFARBIGES INTERIEUR VOLL INSTRUMENTATION POWER STEERING POWER BRAKES POWER SEATS POWER WINDOWS TOWN & COUNTRY AM RADIO FACTORY AIR CONDACTION (RARE) Debütierte auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1955, war der Continental Mark II de facto das Flaggschiff für Ford Motor Company während seiner zwei Jahre der Produktion. Obwohl er ein geistiger Nachfolger des Lincoln Continental von 1939-1948 war, entschied sich Ford, für sein teuerstes Modell eine eigene Abteilung zu gründen, die einfach "Continental" genannt wurde. Mit einem Preis von 9. 966 Dollar, der sich gegen den Rolls-Royce Silver Cloud und den Bentley Continental durchsetzte, war er mit Abstand das teuerste Fahrzeug, das in Amerika produziert wurde, bis GM 1957 mit dem Eldorado Brougham nachzog. Die Käufer des neuen, ultraexklusiven und größtenteils handgefertigten Modells kamen natürlich in den Genuss fast aller denkbaren Annehmlichkeiten. Tatsächlich war auf den Bestellscheinen nur eine einzige kostenpflichtige Option aufgeführt: eine Klimaanlage für 595 Dollar. Allerdings wurde den Käufern eine Fülle von Lackierungen und Innenraummaterialien angeboten. Die Produktionskosten waren so hoch, dass Ford bei jedem Fahrzeug schätzungsweise fast 1. 000 Dollar verlor. So ist es nicht verwunderlich, dass Ford sowohl das Auto als auch die Marke nach dem Modelljahr 1957 einstellte und insgesamt nur 3. 005 Exemplare hergestellt wurden. Heute werden diese Autos für ihre unglaubliche Bauqualität und ihr hervorragendes Fahrerlebnis gerühmt. Der hier vorgestellte exquisite 1956 Continental Mark II Coupe ist in wunderschönem Platinmetallic mit weißem und tiefrotem Interieur ausgeführt. Dieser unglaubliche Wagen wurde gerade aus dem Academy of Art University Museum in San Francisco entlassen und ist nun bereit für seinen nächsten Verwalter. Dieser hochwertige Continental ist mit der einzigen Sonderausstattung ausgestattet, die im Neuzustand angeboten wurde: einer werkseitig eingebauten Klimaanlage - ein seltenes Merkmal trotz der hohen Anschaffungskosten des Modells. Mit diesem seltenen Ausstattungsmerkmal und seinem atemberaubenden Zustand ist dieser Mark II das perfekte Beispiel für jede erstklassige Sammlung. Ich persönlich bin davon überzeugt, dass das Investitionspotenzial dieses kultigen amerikanischen Klassikers Ihre Vorstellungskraft übersteigen wird. Dieses Angebot richtet sich an den anspruchsvollsten Investor, Sammler oder Enthusiasten, der diesen großartigen amerikanischen Klassiker versteht und zu schätzen weiß!
