Beschreibung
Der unverwechselbare Volvo PV544 wurde 1958 als Weiterentwicklung des bisherigen PV444 eingeführt und erwarb sich bald den Ruf eines robusten und zuverlässigen Langstrecken-Rallyefahrzeugs. 1959 gründete die schwedische Marke ihre Wettbewerbsabteilung, und im folgenden Jahr gewann Gunnar Andersson den 4620 km langen Gran Premio Internacional in Argentinien. Der berühmteste Sieg des PV544 wurde jedoch 1965 errungen, als Joginder Singh und sein Bruder Jaswant die zermürbende Safari-Rallye in Kenia dominierten. Bei einem solch beeindruckenden Stammbaum ist es nicht verwunderlich, dass der Volvo PV544 zu einer beliebten Wahl für den historischen Rallyesport geworden ist - und das hier zum Verkauf angebotene Auto ist dank einer erfolgreichen Wettbewerbskarriere von mehr als 20 Jahren besonders bekannt.
GAS 685" wurde 2002 von den jetzigen Besitzern erworben, die sich daran machten, den PV544 in ein Rallyeauto umzubauen, und sein Debüt feierte er bei der Regis Rallye 2003. Seitdem hat der Wagen große Erfolge gefeiert und neben zahlreichen Klassensiegen auch den Gesamtsieg bei der Tour Britannia 2008 errungen. Der Volvo hat auch mehrere Rallyes der Tests, Le Jog und eine Veranstaltung in Island absolviert - sowie regelmäßige Einsätze bei HRCR-Meisterschaftsveranstaltungen und vielen 12-Auto-Rallyes. Im Laufe der Zeit hat sich der "GAS 685" als äußerst zuverlässig erwiesen und diente als Prüfstand für viele Motor- und Fahrwerksverbesserungen. So wurde beispielsweise der ursprüngliche B16-Motor durch einen späteren B18-Motor mit hoher Verdichtung ersetzt. Er läuft mit zwei SU-Vergasern und einer speziell für das Auto angefertigten High-Lift-Nockenwelle und erreicht eine Drehzahl von 7. 000 U/ min, ist aber dank seines beeindruckenden Drehmomentbereichs bereits ab 2. 000 U/ min gut beherrschbar. Die Aufhängung wurde mit Rallye-Federn aufgerüstet und verfügt jetzt über Bilstein-Dämpfer rundum sowie einen Umbau mit zwei Dämpfern vorne, der das berüchtigte "PV-Bob" beseitigt. Die Frontpartie des Wagens arbeitet jetzt in Kombination mit einer 4, 56:1-Achsübersetzung und einem Quaife ATB-Sperrdifferenzial, was dem Wagen ein beeindruckend direktes "Point and Shoot"-Handling verleiht. Die üblichen Rallye-Upgrades sind allesamt gut gemacht: Unterbodenschutz, ein hinterer Überrollkäfig, Sicherheitsgurte und Beifahrerausrüstung wie Tageskilometerzähler, Timer und Kartenbeleuchtung sind installiert.
Die vollständige Spezifikation ist fast zu lang, um sie hier aufzulisten, aber alle Schritte wurden gemessen und durchdacht, um ein Auto zu entwickeln, das sich in der Welt der klassischen Rallye als mehr als fähig erwiesen hat. Dieser gefeierte Volvo PV544, der jetzt zum Verkauf angeboten wird, ist ein extrem wettbewerbsfähiges, gut vorbereitetes historisches Rallyeauto, das sich auf höchstem Niveau bewährt hat, nachdem es von passionierten Markenexperten gebaut, gewartet und eingesetzt wurde. Das Auto befindet sich derzeit bei der Schwestergesellschaft von Rally Preparation Services, dem RPS-Lager, und steht zur Besichtigung zur Verfügung. Alle Besichtigungen und Probefahrten sind über den direkten Kontakt mit Rally Preparation Services willkommen. Alle Besichtigungen und Probefahrten sind nach Vereinbarung bei Rally Preparation Services willkommen. Alle Anfragen bitte an using the button below oder telefonisch unter +44(0)the details below
