Beschreibung
Dies ist ein großartiger Wert. Aus den frühen Tagen des Rock'n'Roll stammt dieser weitgehend originale 6-Zylinder-Velox in 2-farbigem Weiß über Marokko-Rot mit fabelhaftem, von Detroit inspiriertem Styling und einem wunderbaren Lederinterieur. Dieser seltene Überlebende eines inzwischen sehr gefragten Modells, der bis vor kurzem noch täglich gefahren wurde, würde von einigen kosmetischen Maßnahmen profitieren, ist aber in allen Bereichen sehr solide und hat eine TÜV-Prüfung bis 2024 ohne Mängelberichte. Eine wunderbare Gelegenheit, eine stilvolle Limousine aus den 1950er Jahren zu erwerben, um sie zu nutzen und zu verbessern.
Der Velox, der 1948 auf den Markt kam, war ein vollwertiges Familienauto, das mit dem Ford Zephyr konkurrieren sollte und bis 1957 die gleiche Karosserie wie der 4-Zylinder Wyvern hatte. Die frühen Modelle bis 1951 wiesen ein recht konservatives 4-türiges Design auf und waren mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor mit 2275 cm³ und einem 3-Gang-Säulengetriebe ausgestattet. Im August 1951 wurde ein völlig neues Modell eingeführt (die E-Serie), das sich durch eine "Dreibox"-Form und eine integrierte Bauweise auszeichnete, allerdings mit dem ursprünglichen Antriebsstrang des Vorgängermodells. Dies änderte sich etwa 12 Monate später mit der Einführung eines überquadratischen 2262-ccm-Motors, der eine Leistung von 68 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/ h ermöglichte. Ein größeres Facelifting im Jahr 1954 sah eine Neugestaltung der Frontpartie mit einem neuen Kühlergrill und neuen Scheinwerfern sowohl vorne als auch hinten vor, während in den Folgejahren bis 1957 weitere Stylingänderungen vorgenommen wurden, die den damaligen US-Trends entsprachen. Im Oktober 1957 wurde ein völlig neuer Velox mit von Buick inspirierten Merkmalen, Heckflossen und mehr Leistung vorgestellt. Das als PA-Version bekannte Modell wurde bis 1962 gebaut, als das Styling mit der Einführung der noch größeren PB-Limousine deutlich zurückhaltender wurde, die ihrerseits bis zum letzten Velox produziert wurde, der 1965 vom Band lief.
Unser Wagen wurde im August 1956 neu in Somerset ausgeliefert. Leider wissen wir nur wenig über seine Geschichte, aber bis vor kurzem stand er in einem kleinen Dorf in North Wiltshire, als täglicher Fahrer eines älteren Vauxhall-Liebhabers. Nur die fehlende Servolenkung hat ihn dazu bewogen, sich von dem Wagen zu trennen, nachdem er gerade die Wasserpumpe erneuert und die Batterie ausgetauscht hatte. Seitdem wir den Velox erworben haben, haben wir nur wenig getan, außer ihn zu polieren und uns an ihm zu erfreuen.
Das Auto präsentiert sich so, wie es auf den Fotos zu sehen ist. Alle Verkleidungen scheinen sehr original und überraschend solide zu sein, während eine ältere Neulackierung etwas zurückgegangen ist, besonders an den hinteren Türen und Schwellern, was zu Abplatzungen an den betroffenen Stellen geführt hat. Chrom und Zierleisten an der Vorderseite des Autos ist im Allgemeinen gut mit einigen leichten Lochfraß offensichtlich, während die hintere Stoßstange wurde historisch lackiert. Das Auto ist ein idealer Kandidat für eine teilweise Neulackierung, könnte aber auch einfach so genossen werden, wie es ist. Der Innenraum ist bemerkenswert original mit fabelhaften Oxblood-Ledersitzen, zweifarbigen Türverkleidungen mit Chromeinsätzen, einem wunderbaren, vom Art Deco inspirierten, lackierten Armaturenbrett und einem ausgezeichneten Dachhimmel. Drehen Sie den Schlüssel um, und nach einem kurzen Druck auf den Anlasser erwacht der Inline-6-Motor sofort zum Leben und klingt ebenso süß wie zielstrebig. Wählen Sie den 1. Gang des an der Säule montierten Getriebes und das Auto gleitet davon, während der 2. und 3. leicht und geschmeidig laufen. Bei Reisegeschwindigkeit gleitet der Velox mit einer überraschend positiven Lenkung, neutralem Handling und festen Bremsen dahin. An einem warmen Mai-Nachmittag machte ich mit dem Vauxhall eine Spritztour über die West Dorset Downs in Richtung Maiden Newton. Die Fahrt verlief tadellos, die Leistung war mehr als ausreichend (50-55 MPH), und der Wagen fühlte sich auf der offenen Straße sehr wohl und konnte problemlos einige Kilometer zurücklegen. In der Tat ist das ganze Gefühl und Aussehen des Autos unglaublich eindrucksvoll und würde den perfekten Familienklassiker für jemanden darstellen, der nach etwas sucht, das sofort benutzbar ist, aber das Potenzial hat, sich mit der Zeit zu verbessern.
Der Velox kommt mit diversen Rechnungen und einem aktuellen V5C. Da er zuletzt im Jahr 2023 zur Hauptuntersuchung kam, ist das Auto natürlich sowohl von der Kfz-Steuer als auch von der Zulassungssteuer befreit.
Eine sehr seltene und ziemlich stilvolle klassische Limousine aus den 1950er Jahren, die Sie genießen können.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset, in der Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Oldtimers oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an. Kaution wird jetzt genommen.
