Beschreibung
1991er Peugeot 205 GTi Mi16
Reg: J202 AUX
Kilometerstand: ca. 173. 500 km
TÜV: Juni 2026
Preis £9. 995 Verhandlungsbasis
Der Peugeot 205 GTi, der ursprünglich 1984 eingeführt wurde, ist nach wie vor als einer der ikonischsten Hot Hatches aller Zeiten bekannt. Sowohl im Rundstreckenrennen als auch im Rallyesport erfolgreich, seit jeher. Dieses Non-Sunroof-Fahrzeug war ursprünglich ein 1, 6-Liter-Chassis, wurde aber für schnelle Straßennutzung angepasst und verfügt nun über einen Mi16-Konversions-Umbau. Leider ist der aktuelle Eigentümer kürzlich verstorben und hat das Auto seiner Partnerin vermacht, weshalb wir nur begrenzte Informationen über die Historie haben. Der Eigentümer und sein Freund hatten das Auto in den vergangenen Jahren nach ihren Vorgaben aufgebaut und so einen schnellen und alltagstauglichen französischen Hatch geschaffen.
Das Auto verfügt über einen schnellstraßentauglichen N/ A Mi16-Motor, der angeblich 200 PS leistet und von Yokespeed aufgebaut wurde. Es besitzt forged Pistons, forging-H-Sektions-Pleuelstangen, einen polierten und portierten Zylinderkopf, Kent Fast-Road-Nockenwellen, eine baffled sump, und Twin 45er Webers. Die Spezifikation umfasst außerdem eine Twin-Cooling-Fan-Konversion, neue Kraftstoffpumpe, Filter und Druckregelventil, AFR und Messgerät, 1, 6 GTi-Getriebe, Bilstein-Fahrwerk, Frontstabilisator, Fiberglas- Motorhaube, Bremsen vorne vom 306 GTi6, schnelle Straßenbeläge und geflochtene Bremsleitungen. Die 1, 9 GTi-Felgen sind mit Nankang AR1s bestückt und haben ausreichend Profil.
Der Wagen läuft und fährt gut für ein Auto, das jetzt 34 Jahre alt ist, und zeigt nur geringe Lack- und Altersspuren. Die Kunststoffteile könnten ebenfalls etwas aufbereitet werden. Es besitzt relativ große Vergaser, wodurch der Motor beim Kalteintritt etwas Startprobleme haben kann. Mit frischer HU im Juni 2025 kann es genutzt und genossen werden, benötigt aber am Wochenende noch etwas Feintuning, um ein hervorragendes Exemplar zu schaffen.
Der Wagen wird mit zwei Satz Schlüsseln geliefert, darunter ein Satz Türschlösser, die noch eingebaut werden müssen. Es gibt kaum Unterlagen, was nach dem Tod des Gentlemans schwer zu finden war, aber eine V5C liegt vor. Er hinterließ eine Beschreibung des Autos und seiner Spezifikation, bevor er verstarb, daher besteht eine Vorstellung von den aktuellen Modifikationen. Auf Anfrage sind weitere Bilder sowie ein Rundgang-Video verfügbar. Besichtigung nur nach Vereinbarung. Lieferung und Exporthilfe sind bei Bedarf möglich.
