Beschreibung
Autofolio Private Sales freut sich, diesen außergewöhnlichen Jaguar E-Type Series 2 Drophead Coupé aus dem Jahr 1969 vorzustellen, fertig in dem äußerst begehrten British Racing Green über ein wunderschön ergänzendes beiges Lederinterieur.
Als Linkslenker (LHD) spezifiziert, ist dies eines der frühesten Series 2 DHC‑Roadster, die die Produktionslinie verlassen haben — Fahrzeug Nr. 146 der LHD DHC‑Baufolge — und damit ein wirklich bedeutendes und frühes Exemplar von Jaguars meist gefeiertem Modell.
Die Series 2 repräsentiert die ausgereifteste Ausdrucksform der ursprünglichen E-Type‑Form. Eingeführt im Jahr 1968 brachte sie eine Reihe bedeutender Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger: verbesserte Bremsen, bessere Kühlung, erhöhter Sitzkomfort und das vollsynchronsierte Viergang‑Schaltgetriebe — was sie zum nutzerfreundlichsten und touringtauglichsten der frühen E‑Types macht. Unter der langen, ikonischen Motorhaube sitzt Jaguars legendärer 4. 235 ccm großer XK‑Sechszylinder, der 265 PS leistet — ein Motor, der so gefeiert wird, dass Enzo Ferrari selbst laut Berichten ihn als das schönste Auto aller Zeiten bezeichnete.
Dieses Exemplar kehrte 2018 zurück nach Großbritannien; seitdem wurde es umfangreich restauriert, unter anderem neu lackiert in dem aktuellen auffälligen British Racing Green. Das Interieur wurde neu mit beigem Leder ausgekleidet und präsentiert sich durchgängig in sehr gutem Zustand, begleitet von einem passenden beigen Tonneau. Es rollt auf Chrome‑Drahtspeichenfelgen mit periodengerechten Reifen, und das schwarze Faltdach passt gut zu einer klaren Heckscheibe — ein Auto, das wirklich zum Fahren einlädt.
Mit seiner LHD‑Konfiguration, dem vollsynchronsierten Getriebe und den verbesserten Mechanik‑Features der Series 2 ist dies der ideale E‑Type für europäisches Touring — ebenso zu Hause bei einer Sommerfahrt durch den Süden Frankreichs wie dabei, vor einem Londoner Restaurant die Blicke auf sich zu ziehen.
Finanzierung und Inzahlungnahme möglich. Bitte erfragen Sie weitere Informationen.
