Highlights

Maßgeschneiderter „XJR-S Evocation“, gebaut von einem ehemaligen TWR-Mechaniker unter ausschließlicher Verwendung von Originalteilen
Berichten zufolge wurden über 50.000 £ in den Umbau investiert
Einwandfreier TÜV-Verlauf seit 2006
Seit über fünf Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers

Das Besondere

Der XJR-S war der Höhepunkt der XJ-S-Entwicklung – Tom Walkinshaws in limitierter Auflage gefertigter Grand Tourer, der die mühelose Kraft des V12 mit verbesserter Fahrwerksdynamik und einer markanteren Ästhetik verband. Da nur 787 Coupés produziert wurden, sind Originale selten und sehr begehrt. Diese Nachbildung treibt das Konzept noch weiter voran und wurde über mehrere Jahre hinweg von einem ehemaligen TWR-Mechaniker gebaut, der den Vorteil hatte, moderne Teile und technisches Know-how zur Verfügung zu haben.

Das Fahrzeug ist in Oxford Blue Metallic lackiert und im Innenraum mit cremefarbenem Leder sowie Walnussholzverkleidungen ausgestattet. Der Verkäufer gibt an, dass sich sowohl der Innenraum als auch das Äußere in einem sehr guten Zustand befinden und dass das Auto ein würdiger Anwärter für Concours-Veranstaltungen wäre. Mechanisch ist der Umbau umfassend: Ein Getrag-Fünfgang-Schaltgetriebe ersetzt das ursprüngliche Automatikgetriebe, ergänzt durch ein Sperrdifferenzial, verstärkte Bremsen, eine überarbeitete Federung und eine Auspuffanlage mit Abgasableitung – alles unter Verwendung von OEM-Komponenten.

Unterstützt durch eine detaillierte Historie und einen einwandfreien TÜV-Verlauf, der bis ins Jahr 2006 zurückreicht, handelt es sich um einen gründlich dokumentierten Umbau. Der derzeitige Besitzer hat das Fahrzeug regelmäßig genutzt und berichtet, dass es zuverlässig und bei Bedarf auch gut zu handhaben ist. Für alle, die einen einzigartigen, technisch ausgereiften Grand Tourer suchen, hinter dessen Konstruktion echtes TWR-Know-how steckt, verdient dieser XJR-S-Nachbau ernsthafte Beachtung.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 63.137 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis zum 29. Mai 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 5.343 ccm V12-Benziner, Getrag-Fünfgang-Schaltgetriebe (aus Automatik umgebaut), 3,54 LSD-Differenzial
Papiere: V5, Wartungsheft, Umbauquittungen und Rechnungen im Gesamtwert von über 50.000 £

Die Details

Über mehrere Jahre hinweg von einem ehemaligen TWR-Mechaniker auf XJR-S-Spezifikation umgebaut
Einbau eines Getrag-Fünfgang-Schaltgetriebes anstelle des serienmäßigen Automatikgetriebes
3,54-Differenzial mit Sperre eingebaut
AJ6 Engineering TT-Auspuffanlage mit Abgasableitung
Umrüstung auf belüftete Hinterradbremsen vom Typ E von Derek Watson
WATJAG-Servolenkungsanpassung
Rob Beere GAZ-Fahrwerk rundum mit Eibach DB7-Federn
Vorder- und Hinterachstrahmen pulverbeschichtet
Original-TWR-XJR-S-Stoßfängersatz und 16-Zoll-TWR-Leichtmetallfelgen montiert
Lackierung in Oxford Blue Metallic
Innenausstattung in cremefarbenem Leder und Walnussholz
Der Verkäufer gibt an, dass sich Innenraum und Karosserie in sehr gutem Zustand befinden
An der Motorhaubenisolierung sind einige kleinere Mängel festzustellen
Alle Umbauten wurden angeblich mit Originalteilen durchgeführt
Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug zuverlässig ist und regelmäßig genutzt wurde
Wird mit einer maßgeschneiderten Fahrzeugabdeckung geliefert

VOR DEM KAUF

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